Sv: Pris alternativ lading. Salto boks.

[joern100]

Tesla jobber med saken, men de som kan noe jobber i USA og ligger og sover.
Skulle få mer informasjon om 2 timer...
Vi er to som står her og lader på 10 km/t nå

[Thor2014]

Er det mulig å vite slikt før man starter en tur?

[jkirkebo]

Tesla jobber med saken, men de som kan noe jobber i USA og ligger og sover.
Skulle få mer informasjon om 2 timer...
Vi er to som står her og lader på 10 km/t nå

Jøss, alle sammen? Trodde hver SC-boks var uavhengig av de andre jeg. Kanskje det er krøll med strømtilførselen?

[Maartensommer]

Tesla jobber med saken, men de som kan noe jobber i USA og ligger og sover.
Skulle få mer informasjon om 2 timer...
Vi er to som står her og lader på 10 km/t nå

Jøss, alle sammen? Trodde hver SC-boks var uavhengig av de andre jeg. Kanskje det er krøll med strømtilførselen?

Jeg var ute i bilen og lekte meg litt med navigasjonssystemet.  Det kom ikke opp noen medling som varslet om "ute av drift" da jeg ba navigasjonen om å lede meg til Cindarella SC.  Det er kanskje være noe Tesla burde kunne få lagt inn.

Varsles Tesla når en SC er ute av drift eller baserer alt på tilbakemelding fra oss brukere?

[Thor2014]

Det vil være ille hvis man kjører Oslo - Bergen å finne ut på Gol at laderen ikke virker

[OddB]

Egentlig burde det være noen reserve 22kW Type2-ladere i nærheten for å hindre total krise hvis trafoen til Superladerne kobler ut. Murphy bør man ta hensyn til

[Øyvind.h]

Tesla burde ha SMS- og e-postvarsel av nedetid. Og i 2013 må man nesten påregne at de har remote overvåkning av alle ladestasjoner, slik at de varsles det sekundet laderne går ned? For de kan vel ikke forvente at brukerne skal stå for feilmelding?

[joern100]

Virker som det er tilbakemelding fra brukere som er tingen.
Jeg har snakket med sjefen for Superladere i Europa og amerikanerene er visstnok vekket. Stasjonen har strøm, men feilen er ukjent og service er på vei og skulle være på plass til ca 22:00

[Anew]

Det er utrolig svakt av Tesla ikke å ha 24/7-overvåking på superladerne. Dette er kritisk infrastruktur.

[PHsigP85]

Tesla burde ha SMS- og e-postvarsel av nedetid. Og i 2013 må man nesten påregne at de har remote overvåkning av alle ladestasjoner, slik at de varsles det sekundet laderne går ned? For de kan vel ikke forvente at brukerne skal stå for feilmelding?

Håper jeg kan få melde meg av den varsel-listen. 360 dager i året er det nemlig ikke relevant for meg. Og ikke ønsker jeg SMS kl 04:00 om at de er nede en halvtime - selv de dagene jeg trenger SC 

[Omnilord]

En webside med info om noe er galt og evt. estimert nedetid hadde vel vært nok det. Lett å ta opp på skjermen i S-en.

[Øyvind.h]

Tesla burde ha SMS- og e-postvarsel av nedetid. Og i 2013 må man nesten påregne at de har remote overvåkning av alle ladestasjoner, slik at de varsles det sekundet laderne går ned? For de kan vel ikke forvente at brukerne skal stå for feilmelding?

Håper jeg kan få melde meg av den varsel-listen. 360 dager i året er det nemlig ikke relevant for meg. Og ikke ønsker jeg SMS kl 04:00 om at de er nede en halvtime - selv de dagene jeg trenger SC 

Sånn, da er du avmeldt

Varslingsliste (som man kan melde seg av og på) samt en nettside med info om eventuelle driftsutfordringer burde dekke ganske bra. Jeg vil gjerne ha varslet asap i perioder uten å måtte sjekke en nettside.

Bilen burde strengt talt si ifra at superladeren er nede om du legger inn en rute forbi en SC som ikke fungerer, men det ligger nok litt frem i tid om det stemmer at det er brukeren som må melde ifra. Og at man må vente på at folk står opp i USA for å få ladere i drift høres helt drøyt ut, vi snakker tross alt om et selskap med mye tech-folk.

[Mons]

Hadde en lignende opplevelse på Lillehammer for en uke siden. Da viste det seg derimot at det var bilen min det var feil på. Den ladet på alle vanlige steder, men ikke på superchargeren. Etter tre timer med softwareupdate, som helt sikkert skulle løse problemet, gav Tesla opp. Og jeg som egentlig skulle hente i barnehagen... De sendte en ranger på mandag som var. Han skiftet en masse deler og jobbet i nesten tre timer. Fornøyd med den servicen. Har ikke fått sjekket superlader etter det, men håper det nå er i orden. Er enig med andre her at denne infrastrukturen er såpass kritisk at  den burde ha backup i form av 22kW type 2 ladepunkt.

Lillehammerturen min endte med en lang shoppingtur på Strandtorget kjøpesenter med schukolading, før jeg kjørte rolig hjem. Satte personlig rekord i lavt forbruk (170W/km, 80km/t, 2grader C, tørr veg, 0 høydeforskjell totalt, klimaanlegg av) og kom meg såvidt hjem med tomt batteri.

[Amper]

En facebook side for tesla SC i Norge burde kunne gjøre susen. Der kan alle gi beskjed via bilen.. og de får tid til det også.. 

I tillegg kan det rapporteres om utnytelse av SC ladepalssen altså når det hoper seg opp til kø.. det er veldig nytting oss alle da vi kan få en idikasjon på når det typisk er kø og hvilke ladetider vi bør unngå.. 

Nå er ikke alle på FB, men de fleste er det av Tesla eierne ville jeg tro.. FB-siden kan også være åpne å lese for alle selvfølgelig..   

[el-fanboy]

Dere som sto der, hvordan gikk det? Ble det fart i laderne utpå kvelden?