Sv: Adaptere

[Øyvind.h]

momsfradragsberettigede - brukte Teslaer fra utlandet, kanskje helst fra USA, blir rimelige å ta inn til Norge.

Å ta inn biler som ikke kan hurtiglades i Norge høres ut som en katastrofalt dårlig ide

[Øyvind.h]

Jeg må innrømme at jeg er skeptisk til Teslas ekspansjonsmål, men i følge mange her på forumet så kan Elon gå på vannet - så hvorfor ikke ? 

Hehe. Om du tror han går på vannet har du nok pustet inn litt for mye eksos 

[cyber]

momsfradragsberettigede - brukte Teslaer fra utlandet, kanskje helst fra USA, blir rimelige å ta inn til Norge.

Å ta inn biler som ikke kan hurtiglades i Norge høres ut som en katastrofalt dårlig ide

Det ordnes med en S/W oppdatering ( 100.5 ? ) 

[Lokführer]

Ja særlig at jeg selger drømmebilen etter tre år!

[cyber]

Ja særlig at jeg selger drømmebilen etter tre år!

Uten ICE vil det sikkert være mange som vil beholde sin TMS lenge, men - når det kommer biler med mer utstyrs- og tilbehørsvalg har vi lett for å komme i byttemodus igjen 

[Cobos]

Det man så litt av i USA er at en del av de som kjøpte Signature Performance byttet ut de bilene rimelig kjapt.


De ville jo nemlig ha P+ dermed ble det på et tidspunkt noen SigP på bruktmarkedet. Om vi ser samme rush her hvis Tesla kommer med en Model S med 4x4 f.eks. vet jeg ikke, men ser det som meget sannsynlig at en del da bytter/oppgraderer. Hva det igjen betyr for bruktprisen vet jeg virkelig ikke, tipper leveringstid blir veldig viktig da.

Cobos

[Havebigfun]

Det man så litt av i USA er at en del av de som kjøpte Signature Performance byttet ut de bilene rimelig kjapt.


De ville jo nemlig ha P+ dermed ble det på et tidspunkt noen SigP på bruktmarkedet. Om vi ser samme rush her hvis Tesla kommer med en Model S med 4x4 f.eks. vet jeg ikke, men ser det som meget sannsynlig at en del da bytter/oppgraderer. Hva det igjen betyr for bruktprisen vet jeg virkelig ikke, tipper leveringstid blir veldig viktig da.

enig- med en gang det kommer nye versjoner vil det bli - ihvertfall noe- press på bruktbilprisene.
Hvor mye press det blir avhenger av prisen og attraktiviteten til de nye modelene

[krister461]

Vi i Norge får denne bilen til innbruddspris ifht andre land, likevel mener AutoLease at bilen kommer til å nærmest stupe i pris.

Hvor har du dette fra forresten?

Jeg leste nå dette for en stund siden: http://www.hegnar.no/personlig_okonomi/article740823.ece

Selv er jeg ikke veldig redd for verditap. Jeg er mer redd for at Tesla som organisasjon ikke skal utvikle seg like bra som jeg håper - men er ikke veldig redd for det heller.

[bmw i3]

Jeg tror IKKE Tesla S får et verditap på 50% på 3 år.  Så lenge at Tesla Motors består i den form de er i dag tror jeg verditapet kommer til å bli mindre. Jeg tror imidlertid at verdifallet vil være litt annerledes enn hos vanlige biler.  På grunn av batteripakken(byttepris + varighet) tror jeg at verdifallet får en jevnere kurve med lite fall de første 1-3 årene og så en gradvis økning.  Med en 4hjulstrekk utgave introdusert om en 2-3 år tror jeg imidlertid at verdifallet blir betydelig større.  Om en 2-3 år når X drive er introdusert og leveres i Norge tror jeg kurven blir brått brattere.

Behold model S i max tre år og bestill model X så er dere sikret mot et for stort verdifall. Solgte for 2 uker siden en 2010 modell.  Tapte 170 000kr siden den var ny. Verrdifall på 4 år 30%.  Kjøpte samme merke igjen. Venter spent på Model X som 2017/18 modell dersom bompengeordningen beholdes.

[Lacaixxa]

Jeg tror IKKE Tesla S får et verditap på 50% på 3 år.  Så lenge at Tesla Motors består i den form de er i dag tror jeg verditapet kommer til å bli mindre. Jeg tror imidlertid at verdifallet vil være litt annerledes enn hos vanlige biler.  På grunn av batteripakken(byttepris + varighet) tror jeg at verdifallet får en jevnere kurve med lite fall de første 1-3 årene og så en gradvis økning.  Med en 4hjulstrekk utgave introdusert om en 2-3 år tror jeg imidlertid at verdifallet blir betydelig større.  Om en 2-3 år når X drive er introdusert og leveres i Norge tror jeg kurven blir brått brattere.

Behold model S i max tre år og bestill model X så er dere sikret mot et for stort verdifall. Solgte for 2 uker siden en 2010 modell.  Tapte 170 000kr siden den var ny. Verrdifall på 4 år 30%.  Kjøpte samme merke igjen. Venter spent på Model X som 2017/18 modell dersom bompengeordningen beholdes.

Hm.. Er der slik at 3 og 5-serie fikk betydelig prisfall når 4x4ble lansert? Ser at mange spekulerer i dette på tms. Merkelig om det skulle bety så mye mer på en bil som har vist seg å ha fantastiske egenskaper på snø og is.

[cyber]

Lacaixxa skrev :
" Hm.. Er der slik at 3 og 5-serie fikk betydelig prisfall når 4x4ble lansert? Ser at mange spekulerer i dette på tms. Merkelig om det skulle bety så mye mer på en bil som har vist seg å ha fantastiske egenskaper på snø og is. "

Det tror jeg ikke, men at trenden i Norge mht BMW med større motorer er at folk velger utgaven med firehjulstrekk - bakhjulsdrevne BMW´er med stor motor er hyllevarmere.

[pnq]

Det som synes glemt av alle er at om tre år koster ikke Tesla S 750". Avgiftsfordelene er redusert og prisen er ....? Høyere. Så bruktprisen vil være i.f.t. nypris. Dessuten; Hvem vil selge en Tesla S overhode? ;-)

[Meringdal]

Som nevnt, dersom bilne etterhvert får mva så holder jp prisene seg veldig bra!

[cyber]

Her ble det mye " dersom - hvis - såfremt - ifall " 

De fleste vet at bil er den dårligste form for investering man gjør - kanskje TMS er unntaket som bekrefter regelen.
På tre år har man spart inn så mye i form av ikke betalt drivstoff, bompenger og årsavgift i tillegg til en enorm tidsbesparelse i kollektivfeltet at man ikke bør bekymre seg for verdifallet på bilen 

[Lille Lance]

Som nevnt, dersom bilne etterhvert får mva så holder jp prisene seg veldig bra!

Jeg vil anta at Venstre, FrP og Høyre ikke kommer til å gå for innføring av MVA på elbil i denne regjeringsperioden. Det tør de ikke.