Sv: Pris gummimatter?

[Bjoris]

Jeg får snart min 2. ladekladde og har da tenkt å sette std.ladekladden på 10 amp fast i garasjen slik at jeg slipper å dra frem ladekladden fra bagasjerommet. Spørsmålet er om denne bare kan stå i stikket hele tiden og lyse grønt eller om den bør slås av når den ikke lader... Kommet til å ha sikring i eget skap så det er ikke mye jobb å slå den av, men viktig at dette blir smidig når en først investerer i to kladder...

[cra]

Jeg har hatt min fast tilkoblet i et år eller så. Ingen problemer med det så langt.

[knnygar]

Det går vel litt straum i den så lenge den er tilkopla.
Men ellers er det vel ikkje værre enn andre ting som står på døgnet rundt (tv, kjøleskap m.m.).

[Jærbuen]

Min står tilkoblet alltid, og ute i allslags vær og vind. Lever fortsatt i beste velgående

[Bjoris]

Ok, forstår på EVSE Upgrad at disse kladdene er noe av det mest solide som finnes... Ser ikke ut til at Teslaen sin er like pålitlig dessverre...

[bjorn_2390]

Bruker denne fra Clas Ohlson (kr. 39,-). http://www.clasohlson.com/no/Uttak-med-2-polet-str%C3%B8mbryter/36-2902

[TB]

Det går vel litt straum i den så lenge den er tilkopla.
Men ellers er det vel ikkje værre enn andre ting som står på døgnet rundt (tv, kjøleskap m.m.).

Har forsøkt og måle forbruket, men utstyret er nok ikkje nøyaktig nok
Mindre enn ca 5 watt forbruk, så det er neppe noko stort problem.

[Rio]

Bruker denne fra Clas Ohlson (kr. 39,-). http://www.clasohlson.com/no/Uttak-med-2-polet-str%C3%B8mbryter/36-2902

Det er generelt ikke noen god idé å introdusere flere kontakter (= brannkilder/feilkilder) enn nødvendig. Det er bedre å la den stå på, vil jeg påstå. Eller ha en "ordentlig" kontaktor/bryter som er fast installert.

[Rio]

Jeg får snart min 2. ladekladde og har da tenkt å sette std.ladekladden på 10 amp fast i garasjen slik at jeg slipper å dra frem ladekladden fra bagasjerommet. Spørsmålet er om denne bare kan stå i stikket hele tiden og lyse grønt eller om den bør slås av når den ikke lader... Kommet til å ha sikring i eget skap så det er ikke mye jobb å slå den av, men viktig at dette blir smidig når en først investerer i to kladder...

Ja, men du bør absolutt avlaste vekten av kladden, slik at den ikke henger i selve schuko-stikket. Det vil føre til varmgang, fordi kontaktflatene blir deformerte inne i kontakten. Schuko skal ikke ha mer enn 500 gram hengende.

[bjorn_2390]

Ja, men du bør absolutt avlaste vekten av kladden, slik at den ikke henger i selve schuko-stikket. Det vil føre til varmgang, fordi kontaktflatene blir deformerte inne i kontakten. Schuko skal ikke ha mer enn 500 gram hengende.

Og hvilken løsning velger folk på dette? Selv har jeg festet en gummiring i ladekladden, og henger den på en spiker. Men den er for tung for gummiringen (som EGENTLIG er en gummiring til bruk ved oppheng av eksosanlegg). Så den begynner å bli leeeeengre.
Men ved lading på offentlige eller halv-offentlige plasser, hvilke løsninger bruker folk til å avlaste kladden? (Medbragt hyssing?)

[Rio]

De fleste ladestolper i Oslo har små kroker nedenfor kontakten, så du kan henge kladden der med litt hyssing.

Alternativt kan det løses på denne måten:

[TB]

Og hvilken løsning velger folk på dette? Selv har jeg festet en gummiring i ladekladden, og henger den på en spiker. Men den er for tung for gummiringen (som EGENTLIG er en gummiring til bruk ved oppheng av eksosanlegg). Så den begynner å bli leeeeengre.
Men ved lading på offentlige eller halv-offentlige plasser, hvilke løsninger bruker folk til å avlaste kladden? (Medbragt hyssing?)

Det fulgte med ei snor (likna på tynn skoreim) til min ladekladd - C-Zero. I toppen av kladden er det to fester som denne kan festes i.

[bjorn_2390]

Skolisse var egentlig et godt forslag! Hyssing liker ikke regn så godt, slik sett vil skolisse være en god idé. Og svart. Som ikke er så synlig. lurt 

[MindViruz]

Om 10A skal stå fast montert i garasjen og du har en egen ladekladd i bilen, ville jeg koblet den fast med en tett koblingsboks med strekkavlaster (PG Nippel) og montert "klumpen" på veggen. Gjerne med en topolt bryter før koblingsboksen, så kan du slå manuelt av/på. Da blir det nesten som en "hjemmeladestasjon".

Slik får du også en mye bedre og tettere løsning om den skal stå fast montert utendørs. Bare la kablene gå inn i bunn av boksen slik at ikke vannet følger kablene inn når gummipakningene blir slitt. Slik slipper du også evt. varmgang i en dårlig/slitt/eiret schuko stikk.

Trenger du å lade med 16A laderen hjemme kan du jo koble en stikkontakt som går ut fra koblingsboksen. Denne vil også da gå på den topolte bryteren. Monter gjerne rundstiftkontakt på 16A laderen, og lag deg en liten overgang fra rundstift til schukokontakt som du har med deg.

Dette er arbeid for en med elektriker fagbrev vel og merke!

[Elisabeth]

Jeg har ladekladden hengende hjemme stort sett hele tiden da jeg ikke har behov for å ta den med meg. Jeg har løst dette slik:
Ladekladden og stikk-kontakten er under tak, beskyttet mot nedbør.