Sv: Breaking: Offisiell ladeinformasjon for Norge og EU

[Svein-O]

Har noen opplevd dette:

Setter bilen til lading. Sirkulasjonspumpa starter, men ladeindikator i dashbordet begynner ikke å blinke. Det trekkes ingen strøm fra stikkontakten. Etter 2 timer ca. begynner  ladeindikatoren  å blinke og bilen lades opp normalt.  Dette har skjedd de siste 2-3  gangene nå, men det begynte med en "ladeforsinkelse" på 5 minutter kanskje. Ingen feilmeldinger.
Batteriet er "ok", da bilen kjører som en konge.  Har ikke tatt ut laderen så langt, men det må vel til.

[Yeyeye]

Bruker du nikometer? Prøv eventuelt uten, men ikke sannsynlig årsak ettersom det har funket ok før.

[Svein-O]

Nei, jeg har ikke Nikometer. Nå har jeg i dag gjennomført en komplett lading. Det jeg gjorde var å ta ut laderen,  åpnet den og så etter tegn på ødeleggelse etc.  Men den hadde ingen tegn på sådan. Ingen lukt av brente komponenter, ingen vanninntrenging. Rent og pent. Satte den inn igjen. Åpnet boksen som står rett over laderen og gav releet et slag med skrujernet. Vel, jeg kan ikke si så mye om årsaken, men nå virket den i alle fall denne ene gangen. Får håpe det fortsetter.

[Caspar]

Dette er nok en av de rimligste reparasjonene av Actialader i Think vi har sett på lenge (og med bra resultat)  Noe for ElbilWiki ?

[Svein-O]

Her kommer en liten oppdatering på dette fenomenet. Det skulle vise seg at tiden i "paradis" ble kort. Ved neste høve gjorde den som før: ingen tegn ladeaktivitet og ingen feilmeldinger.
Hvorfor starten den normalt etter at jeg hadde den ute? Mest sannsynlig fordi laderen da var temperert (>20 grader). Og det lot seg bevise ved å varme laderen med en hårføner. Etter 2-5 minutter med varmluft, startet laderen og ladet opp batteriet. Nå i dag satte jeg bilen til lading, men ingen reaksjon. Etter 2 timer, fjernet jeg høyre frontlysdeksel. Brukte samme hårføner til å blåse varmluft via et plastrør direkte på laderen. Da tok det 3 minutter og laderen var startet.
Ok - å finne komponenten med termisk feil - ja det blir en annen sak.
I mellomtiden vil det bli bruk for hårføneren.

[elektrolux]

Veldig bra oppdagelse.

Mangfoldige ladere kan ha tilsvarende problemer. Laderen ser perfekt ut innvendig men lading starter ikke.

Dersom du ved hjelp av kjølespray, varmluftpistol og et tangampermeter klarer å identifisere problemet, kan ikke bare din lader, men også mange andre få et videre liv.

Umiddelbart må laderen ut igjen, lokket av og ladetest kjøres. Lader bilen er det fram med kjølespray i bitte små mengder på forskjellige plasser inni laderen. Lader den ikke blir det fram med føneren.

Kanskje det er styrekortet som er blitt temperaturømfintlig

Håper du holder oss oppdatert på framdriften

[pm_dawn]

En kille här i Sverige som lagar Actia laddare har beskrivit samma problem för mig.
I hans fall var det den lilla transformatorn som strömförsörjer kontrolldelen för Boost steget.

Jag skall se om jag kan hitta en bild på den så kanske det ger dig en snabbare felsökning.

Mvh
/Per

[Thomas Henden]

Så sant det er nok strøm igjen på framdriftbatteriet til å bruke det elektriske varmeapparatet på gjennomlufting i noen minutter på evt ikke så
høy viftehastighet først, tilfører det laderen nok varme der foran indirekte, til at du får startet å lade uten å fikle med hårføneren?

[elektrolux]

Så sant det er nok strøm igjen på framdriftbatteriet til å bruke det elektriske varmeapparatet på gjennomlufting i noen minutter på evt ikke så
høy viftehastighet først, tilfører det laderen nok varme der foran indirekte, til at du får startet å lade uten å fikle med hårføneren?

Laderen er montert utenfor kupeen, så dette hjelper neppe. Deler til laderen er tilgjengelige fra andre defekte ladere, så finner du delen kan denne skaffes.

[Svein-O]

Til deg pm_dawn. Veldig bra om du skulle ha et bilde som viser hvor denne komponenten sitter. 

Til elektrolux. Det høres lovende ut, at du har ladere som det kan plukkes deler fra. 

Jeg kommer til å fortsette letingen etter feilen, selv på travle førjulsdager.

[Svein-O]

 
Jeg fant feilen i laderen, og har fikset den. Feilen lå i en optokopler. Dyr var den også...................., hele 16 kroner, tror jeg det var.

Svein-Olaf

[Caspar]

Veldig bra, lader er jo kritisk del til disse bilene

[elektrolux]

Bilder: Please.

[Svein-O]

Prøvde å få inn et bilde i går, men det ville seg ikke. Vet ikke hvorfor. Jeg kommer tilbake til saken.

[Svein-O]

Forsøker på ny med bilde