Sv: Tesla vs den tyske arven

[jkirkebo]

Det der er en Type 1 kontakt, og den passer ikke på i3. Men jeg skjønner ikke helt hvorfor dere skal kjøpe ekstra kabel ?? Hvis hurtiglader-opsjonen er bestilt med bilen så har dere allerede alt som trengs :

1 Standard 16A lader med Schuko (følger med alle biler)
2 Type 2 ladekabel (for semihurtig AC-lading)
3 SAE Combo (CCS) kontakt på bilen (for hurtig DC-lading)

Det som evt. mangler er mobil ladekabel som takler 32A/7,4kW. Det er nå en del steder man kan finne blå 32A stikk, som regel 4-pins.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Det bør ikke være noe problem å bruke en schuko kontakt selv om ladekabelen har en effekt på 16A. Det er lov og veldig enkelt å forholde seg til. En skal selvfølgelig være aktsom med det man gjør og utøve normal forsiktighet som en alltid gjør med strøm og strømførende gjenstander.

Det er kanskje bedre å bruke spesielle kontakter og så videre, men hvis en tar en kost/nytte-beregning så er nok en vanlig stikkontakt det beste og enkleste.

Etter 2 år og 60000km hovedsaklig fra 6A på shucko så begynner jeg å se slitasje, selv om dette har blitt utøvd med stor forsiktighet. Har nå bestilt opplegg med type 2 kontakt.

[østfolding]

Hvor er det slitasje?

[Rio]

Det blir slitasje på metalldelen som pinnene går inn i. Dette gjør at de ikke griper riktig om pinnene, og man får mindre metall-mot-metall kontaktflate. Dette blir langt verre av at mange lar vekten av ladekladden henge på kontakten, selv om Schuko kun skal ha maks 500 gram vekt hengende.

Når dette så står utendørs, så blir det litt oksidering av metallet. Dette øker motstanden, og når det så går 16 A gjennom, så blir det varmt!

Noen ganger for varmt!

[Griffel]

Det blir slitasje på metalldelen som pinnene går inn i. Dette gjør at de ikke griper riktig om pinnene, og man får mindre metall-mot-metall kontaktflate. Dette blir langt verre av at mange lar vekten av ladekladden henge på kontakten, selv om Schuko kun skal ha maks 500 gram vekt hengende.

Når dette så står utendørs, så blir det litt oksidering av metallet. Dette øker motstanden, og når det så går 16 A gjennom, så blir det varmt!

Noen ganger for varmt!

I tillegg til at noen avbryter lading med å trekke ut Schuko-støpselet, som lager gnist og dårlig kontakt.

[Rio]

Enig!