Noen som har/skal skifte dekk selv?

[christian1986]

Noen som har lyst til å foreslå jekk og momentnøkkel for meg? Usikker på hva jeg skal velge, trenger ikke være det dyreste de har

[Li-Ion]

Noen som har lyst til å foreslå jekk og momentnøkkel for meg? Usikker på hva jeg skal velge, trenger ikke være det dyreste de har

http://www.clasohlson.com/no/Garasjejekk-av-aluminium,-1,5-tonn/40-8842

http://www.jula.no/momentnokkelsett-41-210-nm-033995

Disse brukte jeg for 14 dager siden. Fungerte utmerket :-)

[christian1986]

Takker!

Forslag på mindre jekk? Hadde jeg hatt garasje og god plass hadden den vært super, men kunne godt tenkt meg noe mindre slik som situasjonen i dag er

[Johnny]

Denne gjør også jobben. Litt "biltema" i kvaliteten, men til den prisen...

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Garasjejekk-2-tonn-15847/

[D.O]

Momentangivelsen er ved tørre bolter og anlegg. Du skal ikke smøre her. Hvis du smører løsner boltene lettere. De skal "skjære" seg litt.
Fett og olje kan smitte ut på skiver og det er heller ikke særlig bra.

Nå er det vel vanlig at seriøse dekkbutikker bruker kobberspray/pasta på boltene. Det var brukt på min på vinterhjula og jeg la ett nytt lag når jeg satte på sommerhjula. Så på min bil ble det 175Nm på mutter som var smurt.

[valvolainen]

Kobberpasta er vanlig ved montering.
Skiftet på min i helgen, og de satt definitivt ikke med 175 nm. Skal jeg tippe antar jeg en 30-40nm. Vel, det har tydeligvis gått bra de siste 13000km. Brukte garasjejekk 2tonn fra biltema eller jula. koster 199/299 eller noe slikt. Liten anleggsflate passet godt på jekkfestene. Pene bremseskiver, har aerofelger på vinterdekk og kjører stort sett med lav regenerering, så bruker bremsene endel mot kryss og slikt. Blir det mye bykjøring skrur jeg opp regenerering igjen. Faktisk var det nesten ikke antydning til rust på bremseskivene / caliperene, det ser nesten nytt ut. Tipper jeg kan takke de lukkede felgene for dette. Uansett, deilig med avveksling på felg, og koser meg skikkelig når jeg ser på bilen nå som med ett ble 'ny igjen'.

[Sense]

de satt definitivt ikke med 175 nm. Skal jeg tippe antar jeg en 30-40nm.

Mine Nokian vinterdekk montert av Tesla, satt også ganske løst.
Jeg hadde ikke nerver til å montere sommerdekkene på like løst.

[RaBalder]

Her fant jeg en god beskrivelse på hvordan stramme hjulbolter og hva smøring og ikke-smøring har å si for dette.

Var meget godt forklart.

http://www.peachparts.com/shopforum/498403-post6.html

Er bare litt usikker på hva jeg gjør neste gang jeg skifter hjul 

[foijord]

Hei,
er det noen grunn til å ikke skifte hjul selv på Tesla'n? Har alltid lagt om selv på gammelbilen, en MB E-klasse.

[krister461]

Niks. Men bruk momentnøkkel siden de skal ha relativt mye moment (175nm).

[Tuxedo]

Tror ikke det. Det er mange som skifter selv.  Men husk momentnøkkel.

[petersv]

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=10607.0

[hgs]

Veldig lett, gjorde det i går. Bruk moment-
nøkkel, og ta deg tid til 1 min til å lese manualen.

[Muffinman]

Husk å være forsiktig med mutrene, bruk helst sekskantet pipe. De har en skjør kappe med billig blikk rundt seg, og denne blir lett skadet.

[jazzwheel]

Jeg har aldri sett vianor eller andre bruke momentnøkkel når de fester hjul - og de tar heller ikke spesielt hensyn til Tesla når jeg har sett på. De fester sannsynligvis hjulene mer enn godt nok når de bruker mutterslagtrekker.

Det er heller ikke noe problem å dra til 175Nm for en normal person, selv uten noe annet enn kryss.

Uansett er det lurt å ettersjekke om skruene sitter skikkelig med jevne mellomrom.