ELbilen og kollektivfeltet

[Også_Øyvind_H]

Tenkte jeg som vanlig skulle skifte dekk selv - hva trenger jeg? Det er vel hverken jekk eller verktøy med....?

[petersv]

Tenkte det. Har garasjejekk og momentarm som jeg tenkte å få brukt. Blir ikke de to første skiftene iom. kjøp av dekk og felger.

[Cirion]

Har skiftet selv, du trenger en kraftig jekk, og momentnøkkel som går til 175nm.

[Li-Ion]

Tenkte jeg som vanlig skulle skifte dekk selv - hva trenger jeg? Det er vel hverken jekk eller verktøy med....?

Denne skal jeg kjøpe:

http://www.clasohlson.com/no/Garasjejekk-av-aluminium,-1,5-tonn/Pr408842000

[Havebigfun]

Jekken bør ha en smal opplagsflate, eks 2"x2" for ikke å skade batteriet eller plastdekselet rundt.
Husk å smøre fett på det blanke metallet i hjuloppheng når dere har av hjulene
Ellers glemte jeg å veie mine Cyclone med pirelli.
Alle hjulvekter er interessante.

[jkirkebo]

Jekken bør ha en smal opplagsflate, eks 2"x2" for ikke å skade batteriet eller plastdekselet rundt.
Husk å smøre fett på det blanke metallet i hjuloppheng når dere har av hjulene

Jeg bruker en liten trebit i mellom. Fungerer kjempefint.

[Muffinman]

Hmm. Har tilgang på gaffeltruck som jeg har brukt til hjulskifte på alle mine biler så langt. Regner med at den funker på Tesla``en også, bare jeg løfter på riktig punkt og med bra mellomlegg.

Husker dette var spesielt effektivt på en Berlingo jeg hadde for mange år siden - her var det rett opp etter hengerfestet og fire lettskrudde mutrer på hvert hjul. Bakhjulene var byttet på under 10 minutter. Blir nok ett og ett hjul i været på Tesla``en da

[erot]

Alle hjulvekter er interessante.

+1! Interessant å se vekt på både originale og uoriginale hjul, og avvik mellom like originale. Post det dere finner i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9839.msg131040.html#msg131040

Skal poste selv så snart jeg har mine klare.

[PHsigP85]

Jeg bruker en liten trebit i mellom. Fungerer kjempefint.

Samme her. Helt uproblematisk. Svingte innom Alna etterpå og de dro til med korrekt moment og resatte TPMS. Topp service i mine øyne :-)

[eledille]

Har ikke skiftet selv, men gjorde samme jobben ifm alloygator-montering. Jula har den billigste momentnøkkelen jeg fant, den kjennes bra ut og fungerte som den skulle. Ca 350 kr. De har plastbelagt hjulmutterpipesett med 17, 19 og 21 mm til en hundrings også.

2-tonns garasjejekk fra Biltema og en liten plankebit fungerte fint til å løfte bilen, har sett adskillig dårligere løftepunkter enn disse.

Jeg setter forresten jekken på en metallplate jeg har til formålet siden  jeg ikke har betongunderlag. Uten denne synker hjulene på jekken ned i asfalten i stedet for å rulle. Det gjorde den med den forrige bilen også, så med MS85 ville vel hele jekken blitt borte i et hull

[Også_Øyvind_H]

Takk alle - som sagt, hva skulle vi gjort uten forumet.

Da har jeg handla (nb 21 mm pipe) og er klar for kong vinter ila kvelden.

Rådet om gaffeltruck lar jeg imidlertid vente med å følge

[Også_Øyvind_H]

Og en liten oppfølger, er det noen som har kalibrert sensorene for første gang på nytt dekk/felgsett etter oppgraderingen?

Har Hakka R2 på Cyclone som ikke er forsøkt kalibrert av Tesla.

[eledille]

Har du ikke byttet felgdiameter er det ikke nødvendig å kalibrere.

[janmb]

"Kalibreringen" det er snakk om her er vel pairing med fire nye TPMSer ikke sant? Dette er jo noen man må gjøre når man bytter til felger med andre sensorer uansett diameter da sensorene har ulik id.

[Også_Øyvind_H]

Ja, pairing er vel korrekt nynorsk - har samme felgdim ja. Vi får se hva moderskipet sier