Sv: Dårlig varmeapparat?

[Nemsesk]

Vi har fått tak i en handfull PTC heater elementer som erstatning for defekte fluid heaters. Disse kommer fra leverandøren som opprinnelig skulle levere til THINK. Systemet er fult testet og var klart til serieproduksjon rett før THINK gikk konkurs. Undertegnede og kompis... (begge ex Thinkere) gjør byttet på kveldene utover høsten / vinteren. Send direkte melding så tar vi det derifra. Jeg har selv byttet på min bil og 4 andre dette året - løsningen fungerer bra, gir umiddelbar varme og har noe høyere virkningsgrad. Effekt 4 kw som på fluid heateren fra MES DEA. Vi bytter i første omgang kun på Gen II PCU og biler uten ESP - veldig få fikk ESP så det bør ikke være noe problem...

Pris 12000.

Mot et tilegg kan vi oppdatere PCU SW slik at bilen for 45 kw motor effekt og en mye bedre moment kurve - anbefales - dette skulle bli THINKS FAST SW - må prøves - bilen blir som ny!

[Lynet]

Er dette luftvarmer montert direkte i varmeapparatet, eller fortsatt vannvarmer?

[elektrolux]

Mot et tilegg kan vi oppdatere PCU SW slik at bilen for 45 kw motor effekt og en mye bedre moment kurve - anbefales - dette skulle bli THINKS FAST SW - må prøves - bilen blir som ny!

Har montert lufting på varmtvannskretsen så varmekolben er OK. Ville likevel hatt endret software, ikke først og fremst for effekten sin del, men i håp om at responsen på fartspedalen hadde blitt bedre. Akkurat nå brukes kun 20% av pedalens vandring til pådrag og regen, og det gir krampe i foten og rykkete og uøkonomisk kjøring. 

Hva må jeg som bor i Stavanger gjøre for å endre softwaren?

[Lynet]

Think fast på gen 1 bruker heller ikke mer enn ca 1/3 av pedalvandringen, utrolig irriterende vane disse som har programmert Think har lagt seg til!!!!

[Nemsesk]

Skal sjekke dette med vandringen - Det er mulig å aktivisere brake pressure sensor - jeg har gjort det på min bil - da er "compression regen" - dvs regen når du går av acc pedal redusert - mens regen aktiviseres med bruk av bremse pedal - slår inn ved stop light siwthc på bremsepedal og økes ved økt trykk i bremse kretsen - du bremser mindre litt mekanisk - mens regen øles med økt bremse trykk- jeg foretrekker dette frem for en fots kjøring som BMW snakker om.

Når det gjelder Think Fast sw som er ute på markedet må jeg si meg litt overrasket - dette ble aldri sluppet offfisielt - og det kan være beta versioner som vi aldri testet ferdig - men ingen risk for bil - dog kan det være bugs...

[Nemsesk]

Til Lynet

Dette erstatter hele varme vann kretsen - det er høy spennings varme el-element rett i vent boksen - løsningen som vi utviklet i THINK - men som desverre aldri rakk ut på markedet...

[Tarpoon]

Hvordan er strømforbruket med denne løsningen kontra den vannbaserte løsningen?

[elektrolux]

Jeg hadde en ex Think works Zebra bil med meget bra respons på fartspedalen, og relativt sprek bil. Der fungerte hele pedalvandringen.

Lett å merke at en har godt fungerende software/regen vad å se på ampermeteret mens en sakte slakker av på fartspedalen. Da skal regen øke allerede ganske tidlig fra full pedal.

Er meget interessert i compression regen softwaren, og da gjerne helt uten regen i D modus når fartspedalen slippes, men med regen ved bruk av bremsepedalen. Og gjerne med 120-130 km/t toppfart.

[Mhp]

Hvor mye skal dere ha for å gjøre bare oppgradering til ny FW, og er det noe dere kan gjøre i Oslo region?

Mhp

[Nemsesk]

T

Hvordan er strømforbruket med denne løsningen kontra den vannbaserte løsningen?

4 kw - som fluid heater - men noe høyere virkningsgrad - ergo i praksis litt lavere - bilen føles varmere

Hvor mye skal dere ha for å gjøre bare oppgradering til ny FW, og er det noe dere kan gjøre i Oslo region?

Mhp

Kun SW oppdatering må jeg tenke litt på - det gjøres i Oslo regionen men er primært tenkt samtidig som vi bytter varme apparat.

[elektrolux]

Tenk også på en software kampagne på vestlandet, eventuelt om jeg i regi av Elbilhjelpen.no kan kjøre en kampagne for deg.

Og da helst med software som indikert ovenfor.

Vedlagt er et bildet jeg har fått av det nye PTC elementet.

[Lynet]

Flott at du legger ut bilde elektrolux 
Ser ut som den skal kobles til HV i origanalpluggen på PCU.
Men hvordan vil styringen foregå? Med kun av/på PWM eller canbus?
Ser ut som den skal kobles til originalpluggen for styring, men det er også en ekstra rød ledning, hvor skal den?

[hma]

Det finnes en del biler på Think_ev gruppen på Yahoo
http://groups.yahoo.com/neo/groups/think_ev/photos/albums/150882309/lightbox/846021528
(krever innlogging)

[Nemsesk]

Lynet

det kreves ny SW som lastes opp med bytte av hardware.

[stefan72]

Hello,
Sorry for writing in English but my Norwegian is unfortunately non-existant!
I just got my Think, and I am very happy with it. I bought it with a defective heater and I would be very interested in the PTC heater.
Is there a chance that you ship the heater to Switzerland?
Can it be mounted easily by me or do I need to see a car service station/garage?
Or would I have to make a trip to Norway

Would appreciate any info on this. Many thanks!
I am glad to have found this forum.
Agaan, apologies for not writing in Norwegian.

Best regards,
Stefan