Sv: Spekulasjon rundt AWD.

[thoru]

Da har jeg isolert vannslangene i motorrommet slik at ikke varmetapet derfra blir så stort. Det gikk faktisk med ca 2 meter 28mm rørisolasjon inklusiv noen bend.
Isolerte også beholderen med et pent brukt sitteunderlag.

Skal bli spennende å se om forbruket går ned.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6185.0.html
håper på nyttig data i nærmeste dagene vanskelig å komme til?
Bilder?

Greit nok , men dette gjelder vel den gamle Leaf modellen (??), den nye PTC heater som sitter i dashbordet på den nye modellen , går på luft.. ikke vann.

Ja det stemmer. Dette gjelder den på vann.

[el nino]

Lynet: Håper du kommer med oppdatering og erfaringer etterhvert ;)Har selv planer om å isolere slangene

[cra]

Gjorde dette i fjor, og isolerte i tillegg tanken med slike filtmatter med lim på ene sida og blank folie på den andre. Har ikke hatt noen negative erfaringer med det, men har heller ikke gjort noen målinger av noe slag.

[Thomas Parsli]

Hvis forbruket ikke endres nok til at man merker det er det kanskje ikke verd arbeidet?
Jeg har vurdert å gjøre det selv, men bruker ikke mange timer på dette hvis resultatet ikke er målbart.

Thomas

[cra]

Det tar ikke mange timer. Tror vi holdt på en times tid eller så, inklusive skitprat (Vi var to som gjorde det sammen). Hvis du regner med tida det tar å skaffe delne hvis du ikke likevel har et ærend på Biltema så blir det kanskje et par timers tid.

"Tabben" vi gjorde var vel å ikke gjøre noen målinger før og etter, for å vite hva vi evt. har å hente. Kanskje så enkelt som kald bil, ta tiden til vannet er XX grader. Slå av bil, og mål tiden det tar før temp er nede på YY grader. Gjenta etter at tank og rør er isolert.

[Lynet]

Med litt "sunn fornuft" så tenker jeg at ca 2 meter slange som holder ca 60 grader med iskald luft i bevegelse (fartsvind) rundt seg vil medføre et betydelig varmetap.
Går sikkert an å regne på dette, men det blir litt mange ukjente variabler. Er det noen som har k-verdi for gummislange?

[JBS]

Ville nok bruge en anden type rørskåle
Har selv fuldt den vejledning fra USA.
I den bruger de solvarmeskåle som er 9/28mm, de er langt mere flexsibel og man har ikke brug for en masse tilskæringer.
Til gengæld koster de også 5 gange op!

Johnny

[thoru]

Tok ut batteriet og braketten til batteriet, men det var allikevel trangt!! Slangen fra pumpe til PTC må taes fra undersiden av bilen (ned med platen under motoren).

Så veldig bra utført
Har du nå resultater å dele?

[Daeedor]

Med litt "sunn fornuft" så tenker jeg at ca 2 meter slange som holder ca 60 grader med iskald luft i bevegelse (fartsvind) rundt seg vil medføre et betydelig varmetap.
Går sikkert an å regne på dette, men det blir litt mange ukjente variabler. Er det noen som har k-verdi for gummislange?

Spot on ! 

[artemiss]

Hvis det er iskald i bilen selv om varme står på er det noe galt, ja.
Hvis jeg skal forvarme bilen min med Carwings må jeg la det stå på i cirka 20-30 min før jeg kjører, da er det godt og varmt inne.
Det finnes en annen tråd her i forum hvor dette problemet blir diskutert. Det kan hende du må bytte en del hos forhandleren.
Lykke til 

[Think_Pelle]

Min bil er registrert i oktober, og trekker ikke mer enn 0,8 kw. Antar det betyr at jeg må reklamere... Dere som har en frisk Leaf med varmepumpe, hvor mye strøm trekker varmeapparatet når tempen står på 30.0c? Min far har ikke varmepumpe, og hans bil trekker over 3 kw.

[Rio]

Med litt "sunn fornuft" så tenker jeg at ca 2 meter slange som holder ca 60 grader med iskald luft i bevegelse (fartsvind) rundt seg vil medføre et betydelig varmetap.
Går sikkert an å regne på dette, men det blir litt mange ukjente variabler. Er det noen som har k-verdi for gummislange?

Jeg tror ikke det utgjør så veldig mye, faktisk. Det blåser ikke så mye der rørene er (hvis jeg husker rett), og "steady state" oppvarming i gamle-leafene er gjerne rundt 1,5 til 2 kW. Det er omtrent det samme som laveffektstrinnet på en Webasto/Eberspächer i andre biler.

[Rio]

Det må jo uansett være helt trivielt sammenlignet med varmetapet gjennom vinduer og lignende, vil jeg tro. Der er det i tillegg fullt vindtap.

[knnygar]

Min brukar opp mot 4,5 kW.
Var ein tur på verkstad og sjekka, og der sa dei at varmepumpa brukte opp mot 1,5kW.
Hadde heller ikkje feilkode på PTC, så min bil registrert i slutten av mai var i orden :-)

[flux]

Det må jo uansett være helt trivielt sammenlignet med varmetapet gjennom vinduer og lignende, vil jeg tro. Der er det i tillegg fullt vindtap.

Nei det tror jeg ikke, tror det største varmetapet er i selve vannbeholderen til ptc elementet under kjøring. Jeg tipper nytt ptc element som varmer luften direkte bruker ca. halvparten av energien i forhold til det gamle systemet.