Sv: Erfaringer Minusgrader

[Knut Øygard]

Jeg vet ikke om vi trenger 20 lokasjonene i Sør-Norge for å komme oss rundt over alt? Men i Sør-Norge er det fare for kø med et ladepunkt hvert sted, så enten må vi ha flere ladepunkt på hver lokasjon eller flere lokasjonene på samme strekning.

Jeg er med på fordelingen 20 i Sør-Norge og 20 i Nord-Norge. Antallet elbiler i Sør-Norge er vesentlig høyere enn i Nord-Norge, men de korte avstandene i Sør-Norge og de 6 superladerne gjør at behovet for ekstra lading underveis er mye mindre. Dessuten er det et poeng å kunne si at ladenettverket gjør det mulig å nå hele Norge:-)

[OddB]

Jeg vet ikke om vi trenger 20 lokasjonene i Sør-Norge for å komme oss rundt over alt? Men i Sør-Norge er det fare for kø med et ladepunkt hvert sted, så enten må vi ha flere ladepunkt på hver lokasjon eller flere lokasjonene på samme strekning.

Jeg er med på fordelingen 20 i Sør-Norge og 20 i Nord-Norge. Antallet elbiler i Sør-Norge er vesentlig høyere enn i Nord-Norge, men de korte avstandene i Sør-Norge og de 6 superladerne gjør at behovet for ekstra lading underveis er mye mindre. Dessuten er det et poeng å kunne si at ladenettverket gjør det mulig å nå hele Norge:-)

Det høres fornuftig ut.Begrensingen vil vel fort være hvor mye strøm som er tilgjengelig på stedet.. Skal man inn med ny trafo etc blir det for veldig dyrt.
Det gjelder bare å komme i gang.
Med en på E134 og 3-4 på E6 nordover vil sommeren være berget for de aller fleste..

[Øggen]

Om dette er objektivt eller subjektivt vet ikke jeg men en ladestasjon bør komme i ålesund også. Spytter også gjerne inn ett par tusen om dette blir aktuellt.

[valvolainen]

Inne i byene er også viktig i denne sammenhengen!

[eledille]

Jeg vet ikke om vi trenger 20 lokasjonene i Sør-Norge for å komme oss rundt over alt? Men i Sør-Norge er det fare for kø med et ladepunkt hvert sted, så enten må vi ha flere ladepunkt på hver lokasjon eller flere lokasjonene på samme strekning.

Jeg er med på fordelingen 20 i Sør-Norge og 20 i Nord-Norge. Antallet elbiler i Sør-Norge er vesentlig høyere enn i Nord-Norge, men de korte avstandene i Sør-Norge og de 6 superladerne gjør at behovet for ekstra lading underveis er mye mindre. Dessuten er det et poeng å kunne si at ladenettverket gjør det mulig å nå hele Norge:-)

Det høres fornuftig ut.Begrensingen vil vel fort være hvor mye strøm som er tilgjengelig på stedet.. Skal man inn med ny trafo etc blir det for veldig dyrt.
Det gjelder bare å komme i gang.
Med en på E134 og 3-4 på E6 nordover vil sommeren være berget for de aller fleste..

Ganske stor trafikk på E134. Tror det hadde vært bra med minst to ladepunkt, også med tanke på feil. Men det er klart at ett er bedre enn null...

[Harlex]

Etter turen til Førde i helgen så stemmer jeg for litt upgrade der.. Holdt på å komme skikkelig i "beit" der....

[Knut Øygard]

Om dette er objektivt eller subjektivt vet ikke jeg men en ladestasjon bør komme i ålesund også. Spytter også gjerne inn ett par tusen om dette blir aktuellt.

En sum av alle våre subjektive meninger er vel det nærmeste vi kommer objektivt her inne:-) Derfor tror jeg det er lurt å bestemme lokasjoner for ladestasjoner basert på en eller annen form for undersøkelse der flest mulig får komme med sine behov.

[Mons]

Kan vi ikke bare finansiere de ladepunktene vi selv ønsker oss? En innsamling per punkt? Ikke mye jobb, og mye mer interessant for hver enkelt giver. Det kan uansett være mulig å gi litt på flere forskjellige punkter, eller sette alt på det ene punktet en ønsker seg aller mest.

[valvolainen]

Kanskje vi kunne brukt konto tilhørende TOCN for innsamling.
Gjøres dette i regi av klubben kan vi vel kanskje snakke om fritak på mva i tillegg?

[OddB]

Kan vi ikke bare finansiere de ladepunktene vi selv ønsker oss? En innsamling per punkt? Ikke mye jobb, og mye mer interessant for hver enkelt giver. Det kan uansett være mulig å gi litt på flere forskjellige punkter, eller sette alt på det ene punktet en ønsker seg aller mest.

Dette er et viktig synspunkt ! Det gir motivasjon og eierskap. Men uansett bør man ha en relativt smal liste å velge i til å begynne med. La oss si at vi tar de 10 viktigste først, og så fyller på med nye prosjekter etterhvert som de første blir ferdigfinansiert ? 
Hvis man gir en tusenlapp til sammen til de av de 10 prosjektene holder det med bare litt over hundre givere før de er i boks. Tror dette kan gå ganske radig. Utfordringen er å finne de rette stedene og få dem med på opplegget...

[blokhus]

Døpte om tråden nå ettersom den som de fleste andre tråder her sporet litt av kan man si. Men dette kan bli bra det

[eledille]

Seljord, Åmot, Røldal langs E-134

[jkirkebo]

Jeg vet ikke om vi trenger 20 lokasjonene i Sør-Norge for å komme oss rundt over alt? Men i Sør-Norge er det fare for kø med et ladepunkt hvert sted, så enten må vi ha flere ladepunkt på hver lokasjon eller flere lokasjonene på samme strekning.

Etter min mening bør det satses på doble stolper der det er nok strøm til det.

Jeg er med på fordelingen 20 i Sør-Norge og 20 i Nord-Norge. Antallet elbiler i Sør-Norge er vesentlig høyere enn i Nord-Norge, men de korte avstandene i Sør-Norge og de 6 superladerne gjør at behovet for ekstra lading underveis er mye mindre. Dessuten er det et poeng å kunne si at ladenettverket gjør det mulig å nå hele Norge:-)

Det høres fornuftig ut.Begrensingen vil vel fort være hvor mye strøm som er tilgjengelig på stedet.. Skal man inn med ny trafo etc blir det for veldig dyrt.
/quote]

Ny trafo fra høyspent blir grisedyrt ja, men det må nok beregnes å brukes en midre 25kVA eller 50kVA trafo en del steder der kun 230V IT er tilgjengelig.

Nødvendig strømstyrke som da behøves:

Enkel 22kW: 3x63A 230V (25kVA trafo)
Dobbel 22kW: 3x125A 230V (50kVA trafo)

[Nordtroms]

Mange gode tanker her men spørsmålet er vel nå hvordan dette skal gjennomføres i praksis. Hvem driver prosjektet fremover? Jeg kommer til å sette oppp en 22kw saltoboks i min garasje og har 100% kontroll over det prosjektet. Dette gjør jeg fordi jeg er entusiastisk. Problemene starter straks man må involvere flere mennesker med en litt mer lunken holdning. Vi trenger nok pådrivere på hvert enkelt punkt.

[Voll1]

Kan man tenke seg at ulike E-verk kan stå for utplasseringen i nærhet eller på sine trafo-kiosker med ledig kapasitet? De må selvfølgelig være nær "sentrum".