Sv: Dårlig varmeapparat?

[Milzit]

I dag hadde Teslaen stått ute noen timer, mens mine gamle fossilbil pga. salg stod i garasjen. (den er heldigvis solgt akkurat nå!)

Når jeg kjørte bilen inn igjen så jeg at det var dugg på innsiden av spesielt den ene frontlykten, jeg ser at andre har hatt problemer med dette også.
Det skal vel uansett ikke komme dugg på lyktene? Skal ha bilen inn på service om noen uker, i så fall får jeg ta dette opp da.

Mest på det øverste bilde, den andre hadde ikke mye.

[Havebigfun]

Jeg har det samme- men tilsynelatende litt mindre vann

[Balrog]

+1

[Epleskreller]

Har hatt litt i det ene kurvelyset, men ikke på langt nær så mye som det der!

[Kallagtunet]

Merkelig at de fortsatt ikke har fått en underleverandør som kan lage tette lykter. Lurer på hvordan lykene vil like fuktighet fanget inni når det bilr 20 minus?

[Milzit]

Ja, selv vår gamle Renault som vi solgte i dag hadde tette lykter om ikke annet.

Jeg skal ta det opp når den skal på service for montering av lader og noe småfiks, den har jo kun stått ute i et par timer i -1 grad.

[Høgis]

Så dette rett etter jeg hadde hentet min (på tirsdag denne uka). Det har blitt borte mens den har stått i garasjen, men syntes det er for dårlig at det er sånn.

[Muffinman]

Dette fikk jeg på min før jeg rakk å komme hjem med bilen for første gang. Det har kommet vekk siden, men må nok følge med. Litt dugg i ene baklykta også, og bilen er ei uke gammel.

[mrm]

Er dugg i lyktene noe verkstedet hos Tesla retter opp, eller har de ikke noen fiks på dette?

[Stiania79]

Da er pakningen dårlig. Kjør til Tesla og bytt. Skal ikke forekomme!

[prophan]

Dugg i lykter er ikke bra! Jeg hadde en annen bil med samme problem, som jeg bagatalliserte, men med tiden førte det til at kontaktene til pæra rustet/korrodererte bort, med resultat at ledninger og kontakter måtte skiftes.
Får jeg dugg i lysene på min bil, skal den rett til service.

[el-fanboy]

Når det gjelder "dugg i baklyktene" så har jeg blitt fortalt at man må skille mellom "dugg i baklyktene" og "dugg bak refleksene" som bare er klistra utapå baklyktene, og som sitter på Tesla-krom-lista. Om det er dugg bak refleksen, så er det altså ikke dugg i baklykta, bare mellom refleksen og baklykta.

[Muffinman]

I hvilket lag duggen sitter spiller liten rolle for hvor dumt det ser ut på en helt ny (premium)bil. Akkurat dette "kruttet" er jo oppfunnet for evigheter siden, så det er merkelig at verdens mest innovative bilprodusent gjør slike tabber. Får meg til å undre litt på om det er tilsvarende under skallet også. Forhåpentligvis ingenting :-)

[Også_Øyvind_H]

Når det gjelder "dugg i baklyktene" så har jeg blitt fortalt at man må skille mellom "dugg i baklyktene" og "dugg bak refleksene" som bare er klistra utapå baklyktene, og som sitter på Tesla-krom-lista. Om det er dugg bak refleksen, så er det altså ikke dugg i baklykta, bare mellom refleksen og baklykta.

Jeg fikk en lignende forklaring fra min DS når jeg henta bilen (uten dugg) på forrige torsdag.
Han sa at det kan forekomme dugg i dobbeltglasset; dvs det er to lag glass. Dette laget er i utgangspunktet tett, og dugg kan nok da forekomme dersom det er store svingninger i temperatur.

Han sa allikevel at dersom dette vedvarte på en bil så var det bare å komme innom å få det ordnet.

[Siggen]

Dugg er blitt mer og mer vanlig. Man får ikke lenger samme varmen i frontlyktene med Xenon.
De fleste produsenter fikser dette på reklamasjon, enten ny pakning og gjennomføringer(sjekk at alle er på). Eller helt ny lykt(VAG med flere gjør det slik grunna mindere arbeidskost).

Varmepistol eller konas hårføner fikser også biffen.