Sv: Treg P85

[jkirkebo]

Og disse fantastisk gode forslagene har altså ingen annen hensikt enn å ødelegge hele ideen bak denne ladekladden. Hadde det ikke da vært bedre med en 13-14A ladekladd enn dette mikket.

Det koster nok noe mer enn et slikt stikk. Men når produsenten leverer med så ræva ladekabler som 8A er det ikke rart folk vil "fikle" med dem. Tesla leverer i det minste med en kabel som fikser 13A på schuko uten videre. Det er vel et greit kompromiss.

[master67]

Når jeg ser dette så har iallfall Citroen gått ut med villedende markedsføring. I annonsen på C-Zero står det at den kan lade fullt på 6 timer. Hvis denne kladden/ladeledningen ikke klarer mer enn 8A uansett så er det ulovlig markedsføring. Det var en av grunnene til at jeg fikk i en sånn, at det kunne gå ca 6 timer på 14A lading. Hmmm. Dette skal jeg ta opp med forhandler.

[Mr.Zero]

Når jeg ser dette så har iallfall Citroen gått ut med villedende markedsføring. I annonsen på C-Zero står det at den kan lade fullt på 6 timer. Hvis denne kladden/ladeledningen ikke klarer mer enn 8A uansett så er det ulovlig markedsføring. Det var en av grunnene til at jeg fikk i en sånn, at det kunne gå ca 6 timer på 14A lading. Hmmm. Dette skal jeg ta opp med forhandler.

Veldig greit å bruke ordet "kan" her. For den kan jo det - bare en har riktig kontakt å plugge støpselet inn i. Dessverre var/er? det de færreste selgerne klar over dette, men tror de "franske" organisasjonene nå har tatt tak. Det som er teit er jo at du kun får utnyttet kabelen der riktig kontakt er tilgjengelig. I praksis blir det jo eventuelt i egen garasje. Alle andre steder vil det gå fryyyktelig tregt å lade..

[master67]

Ja. Har funnet ut at det går treget ja. Skal snakke med forhandleren om dette. Alternativet blir vel å få i en annen lader i tillegg til den jeg har. EN som jeg har fått tips om i en annen tråd.

[edyrli]

Jeg har bestilt en sånn Green'up kontakt til å ha i garasjen.
De dagene bilen brukes på jobb og igjen skal brukes til diverse på kvelden blir det litt knapt med 8A lading.
Jeg legger inn erfaringene når jeg har fått prøvd denne.

[master67]

Hvor bestiller du en sånn kontakt? Har snakket med selger av min bil om dette og han avventer svar fra Citroen Norge. Kan en bruke en vanlig lader på denne kontakten også eller bare den 8/14-laderen?

[TB]

Hvor bestiller du en sånn kontakt? Har snakket med selger av min bil om dette og han avventer svar fra Citroen Norge. Kan en bruke en vanlig lader på denne kontakten også eller bare den 8/14-laderen?

Etter det eg har lest er Green'up kontakten er ein standard schuco kontakt, mulig med litt spesiell jording. Den har noko form for elektronikk innvendig, som "opnar" den automatiske 8/14 EVSE til lading på 14A.

Så lenge som jording ikkje lagar problem (kontakten går ikkje inn) vil alt anna utstyr som blir kobla til denne fungere som ein normal schuco kontakt.

Prisen som er oppgitt til 1148 + mva gjer at http://www.ev-institute.no/ sin kabel blir svært aktuell. Den vil gi samme lading, og virkar i alle kontaktar.

Svært praktisk og ha ein kabel i bilen, og ein heime.

[master67]

Ok. Da er jeg eing med ang den kabelen fra EV-institute. Det gir mening å få i den pluss den Greenúp-kontakten. Men hvor bestiller du denne og hvor fant du pris? Må denne ha en 20A kurs?

[nofuelno]

Hvor bestiller du en sånn kontakt? Har snakket med selger av min bil om dette og han avventer svar fra Citroen Norge. Kan en bruke en vanlig lader på denne kontakten også eller bare den 8/14-laderen?

Hei, du kan benytte en vanlig lader også på disse kontaktene.
Nofuel.no får inn disse kontaktene snart...

[master67]

Det høres veldig bra ut. Men fortsatt ingen pris ;-)

[master67]

Og krever denne kontakten 20A eller holder det med 16A?

[Griffel]

Hei, du kan benytte en vanlig lader også på disse kontaktene.
Nofuel.no får inn disse kontaktene snart...

Forutsatt at de er forsynt med det støpselet som både går i Tyske Schuko og den Franske varianten.
(det støpselet med hull for jordpinne, og som er ganske vanlig).

Og krever denne kontakten 20A eller holder det med 16A?

Dette er jo en 16A stikkontakt og vel ikke godkjent for å sikres høyere med mindre den også har en sikring innebygget.

[nofuelno]

Det holder med 16A ( kontakten er ikke godkjent for mer )

Venter på bekreftelse av pris, men går inn for et så lavt påslag som mulig.

[edyrli]

Jeg har bestilt fra http://www.maxeta.no/
Her fikk jeg en pris på 805 kr + moms, men siden jeg er så heldig å jobbe i et automasjons firma med bedriftavtale hos maxeta fikk jeg 35% rabatt på denne prisen.

Jeg bestilte "0 904 71" som er den franske CEE 7/5 standarden med den litt spesielle jordingen. Det var denne jeg fikk opplyst at jeg trengte først. Uansett så skal kontakten passe i denne.
Etter å ha bladd litt i katalogen så kunne jeg bestilt "0 904 72" som er den Tyske CEE 7/4 standarden eller på godt norsk Schuko.

[edyrli]

Det holder med 16A ( kontakten er ikke godkjent for mer )

Venter på bekreftelse av pris, men går inn for et så lavt påslag som mulig.

Jeg ser i installasjons veiledningen at kontakten skal sikres med 20A C kurve. og 2,5 mm kabel. Men jeg forstår ikke hvorfor. Noe fransk regelverk dette stammer fra kanskje? Jeg ser ikke noe problem i å bruke den 16A kursen jeg allerede har ut i garasjen så jeg planlegger å bruke denne.