Sv: Når får vi vinterdekkene våre?

[Newbee]

Hvordan har du regnet ut differansen?
Diff bør bli 32.300,- i ditt oppsett-

[krister461]

I tillegg er det mulig å legge til de forskjellige pluggene, samt CHAdeMO adapter, vinterdekk og service-pakker.

Hvor ser du dette?

[Newbee]

Kolonnen differanse, sum ny pris (620700) minus sum gammel (588400) pris er 32.300,-
Mange som snakker om prisforskjeller på bilene sine på over 80.000, men jeg synes det høres mye ut. Jeg har bestilt en med endel ekstra, men prisforskjellen er under 40.000

[stjernen]

Dersom du spekker Performance til maks, blir det fort 90 tusen i differanse.

[Brede]

Kolonnen differanse, sum ny pris (620700) minus sum gammel (588400) pris er 32.300,-
Mange som snakker om prisforskjeller på bilene sine på over 80.000, men jeg synes det høres mye ut. Jeg har bestilt en med endel ekstra, men prisforskjellen er under 40.000

Prisen på Performance har jo gått opp selv om mye av utstyret som før var inkludert i denne pakken nå må bestilles i tillegg. Jeg kan nevne luftfjæring, performanceseter og carboninteriør. Bare disse tre utgjør en økning på 35.000kr om en skal ha dem, i tillegg har grunnprisen på Perf. økt med 12800kr.

[Bjoris]

Det er en sum feil i OddB sin xls fil, ny pris skal være 626.500,-. Så diffen han oppgir på 38.100 er riktig. I tillegg har mange valgt annet tre enn piano, det var gratis før, koster 4000 ekstra nå, vår er derfor på ca 42.400 ekstra nå. Kanskje OddB har glemt dette, eller har Piano? Vi har likt oppsett, men skinn og vinterpk, men bare vanlig met lakk. Alt dette er vel røfflig samme pris på enda.

Men som det står i epost mottatt nettopp så vil valutasvingningene avgjøre prisene fremover, så bilen kan bli både billigere og dyrere ved neste valutasikring. Men det ultra-billige i utstyret er gone, men jeg hadde ikke kjøpt lydpk nå og iallefall ikke lyspakke, antakelig hadde jeg droppet annet treverk og vips 26.000 spart og nesten samme bil og utstyr, iallefall om de nå fikk RDS ut av pakken

[Limodriver]

Dette plager meg svært lite. Jeg har reservert TMX, men det er ikke værre enn at jeg trekker meg. For tilsvarende pris er det masse annet spennende å velge i. Om jeg kjøper en 4x4 diesel med 250 hk er ikke det noe b-lag heller. Det blir spennende å se hvordan markedene utenfor Norge mottar prisingen. Når bilen ink mva (det er bare Norge som har fritak) har passert €100K med god margin tror jeg det blir lite salg ellers i Europa. I tillegg åpner det vel også for at eksisterende bilprodusenter finner det gunstigere å gå inn i storbilklassen med elbiler. Fortsett å øke prisen Tesla det gir flere valgmuligheter og øker egen risiko - bilmarkedet er tross alt veldig prissensitivt og det er ikke lett å basere seg på Norge som hovedmarked.

[toS]

Fekk denne e-posten i dag:

Skal skal ikke?

Kjære kunde

Som du sikkert har fått med deg har prisene våre økt. Både på ekstra utstyr og bil.

Grunnen til at vi nå sender ut denne mail er at du har tegnet deg inn på avtale kjøp av Tesla Model S før prisøkning ble iverksatt, men ikke betalt depositumet på kr 15000. Dette betyr at du nå har mulighet til å få bilen til "gammel" pris. Økningen ligger på en ca 50-100 000 kr, litt avhengig av hva man har valgt, så her er det viktig å snu seg rundt om man ønsker bilen.

Du har 14 dager(gjelder fra 07 nov.13) til å betale inn depositumet. Går du utover disse 14 dagene vil nye priser gjelde.

En godt speccet performance koster nå nesten 100' mer. Vet ikke hva du har spesifisert, men er dette så mye å lure på? Med mindre du er usikker på om du skal ha en Model S, men da må du spørre noen andre......:-)

[Cobos]

Her er regnestykket for "min" bil. Ved å kutte glasstak, lakk og pyntelys ville prisen ha blitt den samme...

Jeg er bare nysgjerrig hvorfor folk ikke oppgir 9550 for luftfjæring?  Det var det jeg betalte 3 sept. for min fjæring...

Cobos

[Muffinman]

Ble vel satt opp samtidig med 21" felgene tror jeg.

[Brede]

Når mange er redd for at Tesla priser seg ut av markedet så må en ikke glemme at Model S vel ikke er laget for å være noen storselgende volummodell, det er jo bare her på berget den konkurerer med biler de fleste kan kjøpe.

Derfor er det vel langt ifra noen overraskelse at prisene settes opp når etterspørselen er så stor at de har mer enn nok å komme i mål med de ordrene som ligger inne.

Fortsatt MYE bil for pengene her i landet og dersom en sammenligner med konkurerende merker så er prisene på tilleggsutstyret fortsatt svært konkuransedyktig.

[Rapid]

Når mange er redd for at Tesla priser seg ut av markedet så må en ikke glemme at Model S vel ikke er laget for å være noen storselgende volummodell, det er jo bare her på berget den konkurerer med biler de fleste kan kjøpe.

Stemmer nok dette ja. Men den er allikevel dyr for de fleste. En S60 med basic utstyr som parkeringsvarslere kommer jo på endel over 500. Litt i overkant når behovet egentlig er en Leaf størrelse bil med 20mil rekkevidde hele året under normale Norske topografiske og klimamessige forhold. 

[OddB]

Min feil i regnearket !
Hadde ikke tatt med de to siste punktene i summeringen på ny bil
Grunnprisen øker altså med litt over 3% mens ekstrautstyret mitt øker med over 26%
Det er altså fortsatt mulig å kjøpe en Tesla innenfor et fornuftig budsjett hvis man er litt forsiktig med ekstrautstyret.
Og det må da være bedre å evt. nedgradere fra P85 til S85 i stedet for å gi opp hele prosjektet ??

[Stiania79]

Min feil i regnearket !
Hadde ikke tatt med de to siste punktene i summeringen på ny bil
Grunnprisen øker altså med litt over 3% mens ekstrautstyret mitt øker med over 26%
Det er altså fortsatt mulig å kjøpe en Tesla innenfor et fornuftig budsjett hvis man er litt forsiktig med ekstrautstyret.
Og det må da være bedre å evt. nedgradere fra P85 til S85 i stedet for å gi opp hele prosjektet ??

Hør! Hør!

...som som vi har diskutert opp og ned i mente bør S85 holde i bøtter og spann for de fleste :-)

[Gjermund]

Min feil i regnearket !
Hadde ikke tatt med de to siste punktene i summeringen på ny bil
Grunnprisen øker altså med litt over 3% mens ekstrautstyret mitt øker med over 26%
Det er altså fortsatt mulig å kjøpe en Tesla innenfor et fornuftig budsjett hvis man er litt forsiktig med ekstrautstyret.
Og det må da være bedre å evt. nedgradere fra P85 til S85 i stedet for å gi opp hele prosjektet ??

Hør! Hør!

...som som vi har diskutert opp og ned i mente bør S85 holde i bøtter og spann for de fleste :-)

Selvfølgelg holder S85, det er bare at en del av oss har lyst på P85 (og noen også P+) og kjøper derfor dette når vi for en gangs skyld har muligheten.