Sv: Nok en bra parkering..

[jkirkebo]

Felles Type B jordfeilbryter i forbindelse med en 32A eller 63A kurs, som igjen forsyner en rekke ladepunkter vil helt klart fungere utmerket.

Det vil fungere, men en løsning der en enkelt jordfeil slår ut lading av alle elbilene vil ihvertfall ikke jeg kalle utmerket. Det blir stort potensiale for kjedelige overraskelser om folk skal hjem og finner bilen med nesten tomt batteri...

[nofuelno]

Finnes det en slik boks hadde det vært akkurat noe som jeg tenker meg...
En 32A kurs inn på boksen. Lade med 32A om det er en bil der(22kWh) , eller 2x11 kWh om det er to som er plugget til...

Mange av de store produsentene har lastbalanseringssystemer.

Keba har feks KeContact M10 - intelligent load management system, som kan fordele ladefarten jevnt utover avhengig av hvor mange ladekontakter som er i bruk, hvor lenge man skal lade, osv.

Vi kan lage et tilbud basert på KEContact M10 + x antall KEContact P20 Type 2 uttak siden vi er importør av dette utstyret. Det vil gi en smart lastfordeling etter behov.

[Cronos]

11kW på jobb er helt ideelt. Har bare 50km og gå på når jeg kommer på jobb mandager, og er oppe i 425km på ca 6,5 time. Fyller på i ny og ne resten av uka. Har kun enkellader. En Mode3 Type2 lader 3fas 11 eller 22 kW koster en del mer, da disse må sikres med en jordfeilbyter type B. Denne er ikke billig akkurat.

Hva slags opplegg er dette, ettersom du får 11kW?

[cairnz]

11kW på jobb er helt ideelt. Har bare 50km og gå på når jeg kommer på jobb mandager, og er oppe i 425km på ca 6,5 time. Fyller på i ny og ne resten av uka. Har kun enkellader. En Mode3 Type2 lader 3fas 11 eller 22 kW koster en del mer, da disse må sikres med en jordfeilbyter type B. Denne er ikke billig akkurat.

Hva slags opplegg er dette, ettersom du får 11kW?

Det er vel bare et 400V 16A-stikk han kobler seg på med rød adapter, eller en ladestasjon med tilsvarende spec.

[maxmekker]

11kW på jobb er helt ideelt. Har bare 50km og gå på når jeg kommer på jobb mandager, og er oppe i 425km på ca 6,5 time. Fyller på i ny og ne resten av uka. Har kun enkellader. En Mode3 Type2 lader 3fas 11 eller 22 kW koster en del mer, da disse må sikres med en jordfeilbyter type B. Denne er ikke billig akkurat.

Hva slags opplegg er dette, ettersom du får 11kW?

type2 mode3 ladestolpe.3+n16

[Tesla85]

Slik ble det hos oss.... 400V og 32A.  Fungerer perfekt! 

[Kjellemann]

Dem legger opp 230V 16amp på job hos oss.
Kostnad pr mnd 500,-
Bare jeg som synes dette er dyrt ??

[cairnz]

Dem legger opp 230V 16amp på job hos oss.
Kostnad pr mnd 500,-
Bare jeg som synes dette er dyrt ??

som i 500,- / mnd for å bruke det?

Gitt at du får brukt det i 8 timer om dagen, 20 dager i måneden blir det 160 timer. Hvis det er Shuko så får du dratt ut 13A fra det - cirka 3.6kW. 3.6kW i 160 timer er totalt 576 kWh. Litt under en krone pr kWh da.

[Griffel]

Dem legger opp 230V 16amp på job hos oss.
Kostnad pr mnd 500,-
Bare jeg som synes dette er dyrt ??

som i 500,- / mnd for å bruke det?

Gitt at du får brukt det i 8 timer om dagen, 20 dager i måneden blir det 160 timer. Hvis det er Shuko så får du dratt ut 13A fra det - cirka 3.6 3kW. 3.63kW i 160 timer er totalt 576 480kWh. Litt under over en krone pr kWh da.

(13x230= ca 3 kW) Nå skal du vel kjøre drøyt 25000 km/år før du klarer å bruke så mye energi, men direkte urimelig er det vel ikke, det er jo også en liten investering.
Dog går arbeidgiver glipp av en mulighet til å gi et skattefritt gode, og istedet for å få en glad ansatt få en som er litt missfornøyd.

[Kjellemann]

Dem legger opp 230V 16amp på job hos oss.
Kostnad pr mnd 500,-
Bare jeg som synes dette er dyrt ??

som i 500,- / mnd for å bruke det?

Ja

[Tesla85]

Gratis hos oss...