Sv: Legge opp lading på jobb for flere biler..

[fredag]

ZeroCarbonWorld selger komponentene fra Mennekes for å skru sammen sin egen Mode3 Type2 ladestasjon med integrert kabel - for under 2000kr:

http://shop.zerocarbonworld.org/Charging-Station-Components/DIY-Charging-Station-Kit-32A-Single-Phase-Type-2.html

Tilsvarende komponenter for trefase er også tilgjengelig.

Vet ikke helt hva norske forskrifter sier om hva man har lov til å gjøre selv av slike ting? Er dette noe man egentlig må være elektriker for å ha lov til å skru sammen her til lands?

[erot]

Dette virker jo lovende hvis det er godkjent og fungerer. Å få en elektriker til å montere burde i så fall ikke være noe problem, og totalt sett mye billigere enn de ferdigsydde pakkene fra f.eks Sønnico/Salto?

[petersv]

Jeg er ute etter kun pluggen (tupe 2) som sitter i stolper, saltoboksene etc. Noen som vet om forhandlere som fører dette?

[Voll1]

Tenker du da å benytte allerede innkjøpt "salto-kabel", slik at du bare installerer en "A 32A tethered protocol module" og en "hun-kontakt" ?  Dermed skulle prisen ramle til ca 1000 kr ?? Eller er det noe jeg ikke har fått med meg? 

[Duzzy]

Jeg er ute etter kun pluggen (tupe 2) som sitter i stolper, saltoboksene etc. Noen som vet om forhandlere som fører dette?

http://evconnectors.com
Her har de en del løse deler, men det blir vel fort dyrt å handle smått.

[Duzzy]

Tenkte jeg skulle bestille et kit, men jeg får ikke valgt noe annet land enn GB.
Mulig de ikke sender utenlands. Sendte de en mail og spurte.. Venter på svar.

[Balrog]

Hvor er @jkirkebo?

[D.O]

Du kan ikke gjøre dette selv. På DSB sine sider står det hva du kan gjøre selv. http://www.dsb.no/no/Ansvarsomrader/EL-sikkerhet/Sikker-hverdag/Hva-kan-privatpersoner-gjore-selv-pa-det-elektriske-anlegget/
Kort sagt bytte støpsel opp til 20A.
Men det som er interessant er om det er mulig å installere enheten i sikringskapet og ha flere type 2 uttak på en enkel enhet? Er det noe krav til maks lengde fra lader til bil?

[Balrog]

Hvis man (elektriker) monterer denne i sikringsskapet, da må det vel en kobling (stikkontakt/støpsel) i mellom - hva bør da brukes?

[fredag]

Tenkte jeg skulle bestille et kit, men jeg får ikke valgt noe annet land enn GB.
Mulig de ikke sender utenlands. Sendte de en mail og spurte.. Venter på svar.

ZeroCarbonWorld sier at de sender til Norge, EU og Sveits fra og med november.

[D.O]

Hvis man (elektriker) monterer denne i sikringsskapet, da må det vel en kobling (stikkontakt/støpsel) i mellom - hva bør da brukes?

Type 2 stikkontakt, slik som er på laderene. Også plugger man i mode3 type2 kabelen. Jeg kunne tenkt meg en slik løsning, slik at jeg kan ha lademodulen inne og stikk på parkering, og en i hver av 3 garasjeplasser. Kan bli trøbbel hvis flere kopler seg på samtidig, men dette er snakk om privat bolig og 1 elbil. Uansett enkelt å lage ett system som kopler fra de kontaktene som ikke brukes.

[jkirkebo]

Tenker du da å benytte allerede innkjøpt "salto-kabel", slik at du bare installerer en "A 32A tethered protocol module" og en "hun-kontakt" ?  Dermed skulle prisen ramle til ca 1000 kr ?? Eller er det noe jeg ikke har fått med meg? 

Hmm, ja det mangler vel et relé her? Strømmen til bilen skal jo ikke slås på før kommunikasjon er opprettet.

Altså:

- Kombivern 32A (kjøpes her i Norge)
- Kabel (i kittet)
- Kontrollmodul (i kittet)
- Relé (må skaffes separat)

Om jeg har forstått dette riktig.

Dette er en interessant løsning for meg da jeg har sikringsskap 1m unna den blå kontakten jeg har satt opp. Kunne derfor koblet kabelen rett inn i sikringsskapet og satt kontrollenhet+relé der og mao. hoppet over kapsling. Spørs om jeg ikke må bestille et slikt sett...

[ebbrey]

bare 1 november og Månedens tråd er allerede oppe! Her snakker vi et genialt funn! Jeg som skal ha eget sikringsskap i garasjen må da kunne bruke dette her!

Siden kablene er 5 meter så lønner det seg kanskje og legge en gummikabel til eget lite sikringsskap rett ved der kabelen er tenkt hengt opp også bare bytte den protokoll kontrolleren senere om man ønsker noe annet?

[ebbrey]

Tenker du da å benytte allerede innkjøpt "salto-kabel", slik at du bare installerer en "A 32A tethered protocol module" og en "hun-kontakt" ?  Dermed skulle prisen ramle til ca 1000 kr ?? Eller er det noe jeg ikke har fått med meg? 

Hmm, ja det mangler vel et relé her? Strømmen til bilen skal jo ikke slås på før kommunikasjon er opprettet.

Altså:

- Kombivern 32A (kjøpes her i Norge)
- Kabel (i kittet)
- Kontrollmodul (i kittet)
- Relé (må skaffes separat)

Om jeg har forstått dette riktig.

Dette er en interessant løsning for meg da jeg har sikringsskap 1m unna den blå kontakten jeg har satt opp. Kunne derfor koblet kabelen rett inn i sikringsskapet og satt kontrollenhet+relé der og mao. hoppet over kapsling. Spørs om jeg ikke må bestille et slikt sett...

Du starter vel produksjon nå av veggladere med innebygd måler og alt som trengs? kontonr?

Edit: hva med noe slikt http://www.sparelys.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_ny.tpl&product_id=1113&category_id=74&option=com_virtuemart&Itemid=39? Hadde det vært plass til alt her? Vært kjekt å kunne se den kontrollenheten i et vindu regner med den blinker når man lader

[petersv]

Tenker du da å benytte allerede innkjøpt "salto-kabel", slik at du bare installerer en "A 32A tethered protocol module" og en "hun-kontakt" ?  Dermed skulle prisen ramle til ca 1000 kr ?? Eller er det noe jeg ikke har fått med meg? 

Vil ikke ha fastmontert kabel http://evconnectors.com/Type-2-Electric-Vehicle-Charging-Cables-and-Sockets/Type-2-Connectors-32-amp/Type-2-32-amp-Charging-Sockets-Inlets?product_id=135 kan funke, men fyttigrakkern for en pris, her er det noen som skummer fløten tror jeg.