Sv: Når får vi bilene våre ?

[HABEL]

Ellers er det vel også store aksjeposter (i bl.a.) de tyske bilselskapene som eies av oljemagnater på Araber-halvøya...

Dette hjelper nok heller ikke nevneværdig.

[cyber]

Elon Musk er helt klart mannen elbilindustrien venta på. Men et annet viktig poeng som blir nevnt her, er at Tesla kun har elbiler. De dreper ikke sitt eget merke. BMW ol. kunne helt klart laget en elbil som går 400+ km, men ville de da fortsatt solgt 5/7-serie? Sannsynligvis, ja, nei?

I europeisk sammenheng er Tesla S temmelig uinteressant - i Norge selges bilen nesten utelukkende pga økonomiske incentiver, men det gjør den jo ikke mindre interessant i Norge :-). 

[OddB]

Elon Musk er helt klart mannen elbilindustrien venta på. Men et annet viktig poeng som blir nevnt her, er at Tesla kun har elbiler. De dreper ikke sitt eget merke. BMW ol. kunne helt klart laget en elbil som går 400+ km, men ville de da fortsatt solgt 5/7-serie? Sannsynligvis, ja, nei?

I europeisk sammenheng er Tesla S temmelig uinteressant - i Norge selges bilen nesten utelukkende pga økonomiske incentiver, men det gjør den jo ikke mindre interessant i Norge :-).

Hvorfor skulle den være mer uinteressant i Europa enn i USA ??

[janmb]

USA har incentiver, noe mange EU-land ikke har i det hele tatt.

I tillegg betyr det nok en hel del å være i hjemmemarked.

[OddB]

USA har incentiver, noe mange EU-land ikke har i det hele tatt.

I tillegg betyr det nok en hel del å være i hjemmemarked.

Mange EU-land har.... og det hele kommer vel an på hvor godt Model S kan konkurrere med biler i samme prisklasse...
As of April 2011, 15 of the 27 European Union member states provide tax incentives for electrically chargeable vehicles, which includes all Western European countries plus the Czech Republic and Romania. Also 17 countries levy carbon dioxide related taxes on passenger cars as a disincentive. The incentives consist of tax reductions and exemptions, as well as of bonus payments for buyers of PEVs, hybrid vehicles, and some alternative fuel vehicles.
http://en.wikipedia.org/wiki/Government_incentives_for_plug-in_electric_vehicles#Europe

[cyber]

Elon Musk er helt klart mannen elbilindustrien venta på. Men et annet viktig poeng som blir nevnt her, er at Tesla kun har elbiler. De dreper ikke sitt eget merke. BMW ol. kunne helt klart laget en elbil som går 400+ km, men ville de da fortsatt solgt 5/7-serie? Sannsynligvis, ja, nei?

I europeisk sammenheng er Tesla S temmelig uinteressant - i Norge selges bilen nesten utelukkende pga økonomiske incentiver, men det gjør den jo ikke mindre interessant i Norge :-).

Hvorfor skulle den være mer uinteressant i Europa enn i USA ??

I første omgang gjør prisen den uinteressant for ikke-elbilentusiaster ; på sikt vil nok dette endres, men feks i Tyskland erstatter ikke en Tesla S en Mercedes, Audi eller BMW som koster det samme.