Sv: Parkering på Bergen Tekniske Fagskole

[Tesla85]

Jeg har hytte i Flendalen i Trysil, og bor i Oslo. På hytta har vi ikke strøm,men jeg har et strømaggregat til vedkløving osv. 6,5 KW. Er det noen som har prøvd å lade bilen med et slik? Jeg jeg har sett litt på nettet om det finnes lademuligheter i Trysil, men ser kun en lader på rådhuset i Trysil. Hadde vært strålende å kunne sette bilen på lading i Trysillfjellet når man er der på vinteren, men det er nok litt langt frem. Jeg forstår imidlertid at jeg ikke har strøm nok til å kjøre frem og tilbake mellom Oslo og Trysil uten å lade... Noen som har forslag? Jeg har 85Kwh batteri... ( 29.11.2013, kl. 13.00) 

[Muffinman]

Burde vel gå an å få innpå skvetten man mangler, men hvilket uttak er det på aggregatet? Er det kun vanlig stikk får du ikke ut mer enn 13A, noe som tilsvarer ca. 13 km/t. Dette må uansett være siste utvei. Det blir dyre KW, og man får masse driftstimer på aggregatet om man skal gjøre dette jevnlig. Dessuten må man sikkert regne mellom halvannen og to liter på mila

[Tesla85]

Ser den... Dessverre er det bare to uttak med vanlige stikk på det. Kanskje sikkert med 16A. Hmmm... Kanskje jeg kan skaffe meg et med 400V og 3-fas. Da får jeg jo mer strøm på kortere tid. Jeg vet at Statoil på Minnesund også har en flott ladestasjon, men....

[Restusj]

Neste blir vel å montere en slik i frunk'en. Alternativt sette en slik på en liten tilhenger og som kan starte opp ved lite batteri. Det var et prosjekt hos Kickstarter.com hvor man så  for seg en slik tilhenger for elbiler.. 

[TK Askøy]

Neste blir vel å montere en slik i frunk'en. Alternativt sette en slik på en liten tilhenger og som kan starte opp ved lite batteri. Det var et prosjekt hos Kickstarter.com hvor man så  for seg en slik tilhenger for elbiler..

Denne løsningen går også under navnet "hybridbil" 

[jkirkebo]

Jeg har hytte i Flendalen i Trysil, og bor i Oslo. På hytta har vi ikke strøm,men jeg har et strømaggregat til vedkløving osv. 6,5 KW. Er det noen som har prøvd å lade bilen med et slik? Jeg jeg har sett litt på nettet om det finnes lademuligheter i Trysil, men ser kun en lader på rådhuset i Trysil. Hadde vært strålende å kunne sette bilen på lading i Trysillfjellet når man er der på vinteren, men det er nok litt langt frem. Jeg forstår imidlertid at jeg ikke har strøm nok til å kjøre frem og tilbake mellom Oslo og Trysil uten å lade... Noen som har forslag? Jeg har 85Kwh batteri... ( 29.11.2013, kl. 13.00) 

Jeg har testladet med aggregat fra hytta. Dog et Honda EU65iS inverter-aggregat som leverer perfekt sinuskurve. Det fungerte kjempefint.
Hvordan et virker med billig-aggregater der output ser ut som en fjellkjede i siluett er jeg mer usikker på. Men bilen virker å være følsom på lading fra før så jeg ville ikke vært så veldig optimistisk i det tilfellet.

Honda-aggregatet koster 43.000,- i Norge, jeg bestilte fra England isteden. Det kom på en pall levert på døra, pris inkl. frakt og moms kr. 29.800,-. Det var da med fjernstarter og eksosgjennomføring.
Mye å spare altså, og Honda har verdensomspennende garanti.
Output fra aggregatet er 32A blå enfase stikk (og et par 16A CEE stikk). Det bør kunne levere 24A kontinuerlig til bilen, dvs. ca. 25 typical kilometer pr. time.

Forbruk blir nok fort 1,5l/mil ja, men det er ingen krise om det kun er noen få ekstra mil man trenger.

[Tesla85]

Takk for innspill! Jeg skal se litt på det store Honda aggregatet. Har du en link til det selskapet du handlet fra i England? Det er jo bare for å være sikker på å komme hjem. Litt talentløst med mange Teslaer stående på veiskulderen når det blir kaldt...

[Milzit]

Jeg har hytte i Flendalen i Trysil, og bor i Oslo. På hytta har vi ikke strøm,men jeg har et strømaggregat til vedkløving osv. 6,5 KW. Er det noen som har prøvd å lade bilen med et slik? Jeg jeg har sett litt på nettet om det finnes lademuligheter i Trysil, men ser kun en lader på rådhuset i Trysil. Hadde vært strålende å kunne sette bilen på lading i Trysillfjellet når man er der på vinteren, men det er nok litt langt frem. Jeg forstår imidlertid at jeg ikke har strøm nok til å kjøre frem og tilbake mellom Oslo og Trysil uten å lade... Noen som har forslag? Jeg har 85Kwh batteri... ( 29.11.2013, kl. 13.00) 

Skistar burde få satt opp noen type 2 stasjoner på p-plassen ved Turistsenteret, merkelig at det kun er 16a på Rådhuset.

Minnesund ble nevnt her, men det er chademo (og adapter har ikke kommet enda), Elverum har også bare 16aA.

[Tesla85]

Vi får vel sende Skistar noen mailer, så kommer det nok... 

[jkirkebo]

Takk for innspill! Jeg skal se litt på det store Honda aggregatet. Har du en link til det selskapet du handlet fra i England? Det er jo bare for å være sikker på å komme hjem. Litt talentløst med mange Teslaer stående på veiskulderen når det blir kaldt...

Her: http://www.edge4renewable-energy.co.uk/honda-eu65.htm

[Stellar]

Jeg har hytte i Flendalen i Trysil, og bor i Oslo. På hytta har vi ikke strøm,men jeg har et strømaggregat til vedkløving osv. 6,5 KW. Er det noen som har prøvd å lade bilen med et slik? Jeg jeg har sett litt på nettet om det finnes lademuligheter i Trysil, men ser kun en lader på rådhuset i Trysil. Hadde vært strålende å kunne sette bilen på lading i Trysillfjellet når man er der på vinteren, men det er nok litt langt frem. Jeg forstår imidlertid at jeg ikke har strøm nok til å kjøre frem og tilbake mellom Oslo og Trysil uten å lade... Noen som har forslag? Jeg har 85Kwh batteri... ( 29.11.2013, kl. 13.00) 

Jeg har testladet med aggregat fra hytta. Dog et Honda EU65iS inverter-aggregat som leverer perfekt sinuskurve. Det fungerte kjempefint.
Hvordan et virker med billig-aggregater der output ser ut som en fjellkjede i siluett er jeg mer usikker på. Men bilen virker å være følsom på lading fra før så jeg ville ikke vært så veldig optimistisk i det tilfellet.

Honda-aggregatet koster 43.000,- i Norge, jeg bestilte fra England isteden. Det kom på en pall levert på døra, pris inkl. frakt og moms kr. 29.800,-. Det var da med fjernstarter og eksosgjennomføring.
Mye å spare altså, og Honda har verdensomspennende garanti.
Output fra aggregatet er 32A blå enfase stikk (og et par 16A CEE stikk). Det bør kunne levere 24A kontinuerlig til bilen, dvs. ca. 25 typical kilometer pr. time.

Forbruk blir nok fort 1,5l/mil ja, men det er ingen krise om det kun er noen få ekstra mil man trenger.

Litt OT, men dog. Aggregatet koster jo ca 27.000 NOK på den siden du henviser til, frakt vet jeg ikke, men sikkert ikke under 3000, så kommer mva i tillegg, altså ytterligere 7.500NOK Da er jeg i 37.500. Hvordan får du den da på dør for under 30.000?

[valvolainen]

Du kan trekke fra uk moms, og frakt er nok billigere.
Aldri prøvd med noe så stort fra uk, men får stadig vekk pakker med land rover deler, og største av de har vel veid 30-40kg og dimensjoner på rundt 40x70x30cm, og denne kom på £25.

[jkirkebo]

Litt OT, men dog. Aggregatet koster jo ca 27.000 NOK på den siden du henviser til, frakt vet jeg ikke, men sikkert ikke under 3000, så kommer mva i tillegg, altså ytterligere 7.500NOK Da er jeg i 37.500. Hvordan får du den da på dør for under 30.000?

Nei, UK-prisen er inkl. 20% VAT som du må trekke fra først. Frakt er ca. 3000,- ja, og valutakursen var nok noe bedre når jeg kjøpte mitt.

[Tesla85]

Uansett er det billigere enn i Norge... 

[jog]

Når hurtiladderne er klar er det vel bare og kjøre bort med Teslaen og ta det med tilbake.