Sv: Slimbox og TMS med singellader

[Lokführer]

Tror ikke hverken bremser, styring eller fjæring trenger oppgradering for høyere fart. Slik jeg ser det ville en annen utveksling i girkassa/drevkassa(hoho) trengs.

Skulle gjerne hatt en 4 seter ass.
Håper at lane assist og adaptiv cruise blir retrofit.

[Havebigfun]

Å kjøre over 200km/h på tysk Autobahn blir stort sett meningsløs. Biltettheten er så høy at det stort sett ikke er mulig annet enn kl 03-04.00  og det genererer mange farlige situasjoner. Det er enormt med lastebiler i hø fil, i ve fil er hastigheten som regel mellom 110 og 130. Det er regelmessig stygge uhell med dødsfall hvor biler i høy hastighet er årsaken.
Høyhastighetsstuntet til Elon er først og fremst for å slå ned påstandene av tysk bilmafia at TMS er ikke er sammenlignbar med deres toppmodeller som ihvertfall går 250. Det er det siste viktige argumentet som er igjen mot TMS  .

[OddB]

Legger vi denne til grunn snakker vi om kanskje 7-10 mil? Det er uansett akselerasjon som er morsomt i Model S, ikke høy fart

Morsom den grafen der! Hvis jeg husker riktig så vil slike grafer ofte gjøre en dupp nedover mot slutten når du kommer opp i veldig høye hastigheter, pga turbulens.

btw, er det noen som noen gang har klart rekkevidde på 700km+? Skal jo ifølge grafen være teoretisk mulig

Rekorden er 681.5 km. Satt med 21" i regnvær..
http://mobile.nytimes.com/blogs/wheels/2012/12/12/father-and-son-drive-423-miles-on-one-charge-in-tesla-model-s/?_r=1

[Lokführer]

Å kjøre over 200km/h på tysk Autobahn blir stort sett meningsløs. Biltettheten er så høy at det stort sett ikke er mulig annet enn kl 03-04.00  og det genererer mange farlige situasjoner. Det er enormt med lastebiler i hø fil, i ve fil er hastigheten som regel mellom 110 og 130. Det er regelmessig stygge uhell med dødsfall hvor biler i høy hastighet er årsaken.
Høyhastighetsstuntet til Elon er først og fremst for å slå ned påstandene av tysk bilmafia at TMS er ikke er sammenlignbar med deres toppmodeller som ihvertfall går 250. Det er det siste viktige argumentet som er igjen mot TMS  .

200 km/t er så absolutt fort nok, men jeg tror det er mange som er spesielt lystne på å prøve å kjøre styggfort én gang, bare for å prøvd det. Jeg hadde rask bil for noen år siden og da tok jeg turen til autobahn for å prøve dette. Midt på natta, uten trafikk. Etter det har ikke min interresse for høy fart vært til stede lenger og TMSen min kunne like gjerne vært sperra på lavere hastighet. Har også vært vitne til flere resultat av vanvittige kollisjoner på autobahn og det har hvertfall skremt meg til å ikke bli en del av den statistikken.

[Wenche]

Opptak fra Elons besøk i Tyskland 

http://www.youtube.com/watch?v=CdE9o51_P_4&feature=youtu.be&a

[Lille Lance]

Opptak fra Elons besøk i Tyskland 

http://www.youtube.com/watch?v=CdE9o51_P_4&feature=youtu.be&a

Jeg trodde NORWAY var Top Focus in the world ... 

[satheesh.net]

Opptak fra Elons besøk i Tyskland 

http://www.youtube.com/watch?v=CdE9o51_P_4&feature=youtu.be&a

Jeg trodde NORWAY var Top Focus in the world ... 

Du har rett; det var top focus.

[roaaad]

Skulle gjerne hatt "executive" forsete jeg... Teslan ligger klart tilbake for BMW der (sier jeg etter å ha hentet egen bil i dag)

[VigdisA]

Ja, vi var et passelig "Prøveklut"-marked vil jeg tro - vi har penger, og har gode ordninger for elbiler.
Tyskerne har også penger, men der er de mer vant med Mercedes, BMW osv, så det vil være et viktig og prestisjefylt marked for Tesla å vinne innpass i.
Ellers vil nok tettheten av model S i Norge fortsette å øke helt av seg selv en stund til - frem til de som først oppdaget Tesla i August-september i år får bilene sine. Deretter roer det seg kanskje til model x kommer?

[AllanW]

Dette blir så bra Expand!
Bilturer nedover europa gratis blir digg.

[BMW-ELLER-TESLA]

200++ km/t på tyske autobahn er dagligdags. Joda det er mye trafikk og det fungerer ikke over alt - alltid. Men jeg kjører mye i Tyskland med leiebil i jobb og ser hvordan det fungerer i praksis. De som ønsker , klarer fint å kjøre deler av strekningen i 180 - 250 avhengig av hva de ønsker - helt vanlig, dagligdags og udramatisk om man har en ok bil.
For å selge en performance bil i Tyskland med tysk avgifts regime og i konkuranse med "hjemmelagede" premium biler alla BMW, Porsche etc, MÅ de håndtere høye hastigheter elegant, ellers er de ute av det Tyske markedet fortere en de kom inn - tror nå jeg. Tror nok det er en del av bakteppet for Elon's utspill.
MEN jeg håper de får det til, jeg vil gjerne ha upgrades både på performance og features :-)

[cyber]

200++ km/t på tyske autobahn er dagligdags. Joda det er mye trafikk og det fungerer ikke over alt - alltid. Men jeg kjører mye i Tyskland med leiebil i jobb og ser hvordan det fungerer i praksis. De som ønsker , klarer fint å kjøre deler av strekningen i 180 - 250 avhengig av hva de ønsker - helt vanlig, dagligdags og udramatisk om man har en ok bil.
For å selge en performance bil i Tyskland med tysk avgifts regime og i konkuranse med "hjemmelagede" premium biler alla BMW, Porsche etc, MÅ de håndtere høye hastigheter elegant, ellers er de ute av det Tyske markedet fortere en de kom inn - tror nå jeg. Tror nok det er en del av bakteppet for Elon's utspill.
MEN jeg håper de får det til, jeg vil gjerne ha upgrades både på performance og features :-)

+1

Det er registrert 56 stk Tesla Model S i Tyskland hittil.

[Andrewas]

Fikk med meg at han også annonserte Chrome browser istedenfor den ikke så gode nettleseren. Samt at de åpner for 3dje parts apper.

[RSandven]

Fikk med meg at han også annonserte Chrome browser istedenfor den ikke så gode nettleseren. Samt at de åpner for 3dje parts apper.

Hvor så/leste du det? Funnet en annen film enn den 10:24 lange på YouTube?

[Birger]

Fikk med meg at han også annonserte Chrome browser istedenfor den ikke så gode nettleseren. Samt at de åpner for 3dje parts apper.

Hvor så/leste du det? Funnet en annen film enn den 10:24 lange på YouTube?

Jeg fant denne:
http://www.stuff.tv/android/android-goes-electric-telsa-set-allow-dashboard-apps/news

Det ser ut til å være ganske langt frem i tid.