Sv: Tesla Model S i brann i Mexico

[pej]

 I det nyeste garantidokumentet står følgende vedrørende batterigarantien på 8 år.

I tillegg dekkes ikke skader som følge av følgende aktiviteter av den begrensede garantien for batteriet:
• utsette kjøretøyet for temperaturer over 60 °C (140 °F) eller under –30 °C (–22 °F) i mer enn 24 timer av gangen

Så om temperaturen faller til under -30 og man står i over 24t kan garantien på batteriet bortfalle. Vet ikke hvordan de kan se dette, men finnes kanskje en logg for temeraturen i bilen som kan leses av ved service.

Heldigvis ikke så ofte -30 i mine trakter...

[Cowboystrekk]

Når laderen står tilkoblet så virker det som om flere opplever at batterivarmeren ikke brukes når batteriet er fulladet, hva vil da skje i -30 om man står med fullt batteri?

[TS]

I det nyeste garantidokumentet står følgende vedrørende batterigarantien på 8 år.

I tillegg dekkes ikke skader som følge av følgende aktiviteter av den begrensede garantien for batteriet:
• utsette kjøretøyet for temperaturer over 60 °C (140 °F) eller under –30 °C (–22 °F) i mer enn 24 timer av gang
en

Så om temperaturen faller til under -30 og man står i over 24t kan garantien på batteriet bortfalle. Vet ikke hvordan de kan se dette, men finnes kanskje en logg for temeraturen i bilen som kan leses av ved service.

Heldigvis ikke så ofte -30 i mine trakter...

Det har stått der lenge.  Utifra min egen tolkning, burde det være tilstrekkelig å forvarme bilen i 15min for å varme batteripakken. Så har man nye 24timer... 

Jeg ville hatt med meg et ekstra 12v batteri eller 12v lader innomhus om bilen skulle stå lenge i områder hvor slike temperaturer forekommer.. 
Har selv opplevd behov for det på fossilbil..

[Hyperstress]

Når laderen står tilkoblet så virker det som om flere opplever at batterivarmeren ikke brukes når batteriet er fulladet, hva vil da skje i -30 om man står med fullt batteri?

Den burde være smart nok til å innse at den må varme batteriet dersom det er så kaldt over 24t da. Men om den er det..?

[pej]

Jeg blir bare litt skeptisk til slike begrensinger i en garanti særlig siden det ikke står noe om hvor dårlige batteriene forventes å være om feks 5 år. Det de sier "muntlig" på Alnabru er at garantien gjelder intill 8 år dersom batteriet blir dårligere enn 70%. Hadde vært bra om det stod noe om dette på papiret. 8 år er lenge å ha en muntlig avtale...

Er det noe jeg har oversett? Står det noe om dette noe sted? Isåfall hyl ut:)

[Oreo]

En ting er å stå i -30 over 24 timer uten tilkoblet strøm. Hva om en står i -30 over 24 timer MED tilkoblet strøm?
Hva er forskjellen? Bruker bilen strøm fra nettet/batteriet for vedlikeholdsvarme?
Svigers har hytte på Tynset, men tilgang på strøm, så for meg er dette et høyst relevant spørsmål.
Er det så ille at jeg må ta halen mellom bena og bruke fossilen om temperaturen synker?

[Havebigfun]

En ting er å stå i -30 over 24 timer uten tilkoblet strøm. Hva om en står i -30 over 24 timer MED tilkoblet strøm?
Hva er forskjellen? Bruker bilen strøm fra nettet/batteriet for vedlikeholdsvarme?
Svigers har hytte på Tynset, men tilgang på strøm, så for meg er dette et høyst relevant spørsmål.
Er det så ille at jeg må ta halen mellom bena og bruke fossilen om temperaturen synker?

Ideellt bør det være slik at bilen som er tilkoblet til nettet bruker denne strømmen til å holde varmen.
Foreløpig -ihvertfall i min bil- bruker den strømmen til å lade og evt varme opp frem til batteriet har kommet til ønsket nivå- deretter genereres en feilmelding.
Om man er tilstede er det bare å ta ut kontakten for å sette den inn igjen- da virker den igjen til oppnådd SOC nivå. Det er altså ikke noe problem sålenge man er tilstede.
Regner med at en av de neste SW-oppgraderingene retter på dette slik at bilen "lever" i månedsvis når den er koblet til- uten videre behov for yttre innblanding.

[Øyvind.h]

Denne klausulen dukker opp her på forumet med jevne mellomrom. Som påpekt har den stått der lenge, og jeg fyrte av gårde en e-post til Tesla om denne i fjor en gang for å få noen presiseringer.
Svaret var:
Temperaturen må være under -30 grader sammenhengende i mer enn 24 timer, og selv da er det ingen automatikk i at garantien ryker. Og har du plugget i bilen skal det uansett ikke være noe problem.

Så da er det bare en ting å si: gå inn på YR.no , søk opp stedet du skal oppholde deg, velg historisk data/statistikk og sjekk når temperaturen sist var under -30 mer enn 24 timer!
Er du et slikt sted ofte uten tilgang til 230V er kanskje ikke Model S noe for deg

[frekri]

Hadde vært interessant å vite om de mente at man måtte innom en oppvarmet garasje når det er -30 eller om det holder å kjøre bilen.