Sv: Alle vinduer åpne

[kjonix]

Hadde telefonkontakt med bilen bak i 50-sone og fikk bekreftet at bremselyset gikk på hver gang jeg slapp gassen. Vel og bra, men gjelder det samme i 120 på E6...

Isåfall fremstår vi alle som om vi nettopp har fått lappen..:-)

Men for all del, - elsker re-gen...skal ikke bli mye bremseslitasje her!

[Lokführer]

Men husk å bruk bremsene med jevne mellomrom, hvis ikke setter stemplene seg fast.

[TS]

Hadde telefonkontakt med bilen bak i 50-sone og fikk bekreftet at bremselyset gikk på hver gang jeg slapp gassen. Vel og bra, men gjelder det samme i 120 på E6...

Isåfall fremstår vi alle som om vi nettopp har fått lappen..:-)

Men for all del, - elsker re-gen...skal ikke bli mye bremseslitasje her!

Flott innlegg.

Det var det jeg beskymret meg for.  Bremselyset kommer til å gå som et diskolys på danskebåten ved litt aktiv kjøring i trafikken  ..

Det burde slå inn ved en viss grense for bremsekraft på regen, ikke hver gang man slipper pedalen for å justere ned farten litt. 

Det kan virke mot sin hensikt om bilen roper "ulv ulv" ...

[shb]

Mener grensen går ved 30kW. Så velger en low på regen kommer ikke bremselysene på i det heletatt. Prøvde meg frem en mørk morgen. Da ser en bremselysene tydelig i speilene. Ser ut som bremseskivene er mer beskyttet mot rust enn de på Touranen. De var jo rustne etter 2 regn dråper. S sine er like fine etter 5000 km.

[Øyvind.h]

Hadde telefonkontakt med bilen bak i 50-sone og fikk bekreftet at bremselyset gikk på hver gang jeg slapp gassen. Vel og bra, men gjelder det samme i 120 på E6...

Isåfall fremstår vi alle som om vi nettopp har fått lappen..:-)

Men for all del, - elsker re-gen...skal ikke bli mye bremseslitasje her!

Du har ikke vurdert å bare trykke på batteri-ikonet på den store skjermen? Bildet av bilen da vil vise bremselys som lyser når de går på.... Så slipper du å sitte i telefonen med folk

Tennes ved rundt 35-40kW regen i 120km/t. Lavere i lavere hastigheter....

[TS]

Hadde telefonkontakt med bilen bak i 50-sone og fikk bekreftet at bremselyset gikk på hver gang jeg slapp gassen. Vel og bra, men gjelder det samme i 120 på E6...

Isåfall fremstår vi alle som om vi nettopp har fått lappen..:-)

Men for all del, - elsker re-gen...skal ikke bli mye bremseslitasje her!

Du har ikke vurdert å bare trykke på batteri-ikonet på den store skjermen? Bildet av bilen da vil vise bremselys som lyser når de går på.... Så slipper du å sitte i telefonen med folk

Tennes ved rundt 35-40kW regen i 120km/t. Lavere i lavere hastigheter....

Da er det kanskje ganske gjennomtenkt allikevel 

[Øyvind.h]

Hadde telefonkontakt med bilen bak i 50-sone og fikk bekreftet at bremselyset gikk på hver gang jeg slapp gassen. Vel og bra, men gjelder det samme i 120 på E6...

Isåfall fremstår vi alle som om vi nettopp har fått lappen..:-)

Men for all del, - elsker re-gen...skal ikke bli mye bremseslitasje her!

Du har ikke vurdert å bare trykke på batteri-ikonet på den store skjermen? Bildet av bilen da vil vise bremselys som lyser når de går på.... Så slipper du å sitte i telefonen med folk

Tennes ved rundt 35-40kW regen i 120km/t. Lavere i lavere hastigheter....

Da er det kanskje ganske gjennomtenkt allikevel 

Ja bremselysene tennes ved vesentlig bremseeffekt. Eneste som er synd er at folk kan tro jeg faktisk trykker på bremsepedalen 

[Epleskreller]

Man ser det lett i mørket om man har på ryggekameraet.. Da lyser det opp når man slipper mye på gassen.

[Milzit]

Det er et akselerometer som brukes for å avgjøre når lysene tennes, jeg synes det virket tunet ganske bra. Som det ble nevnt her ser man når lysene tennes ved å trykke på Tesla-logoen.

[Jejl]

Det er faktisk ikke lovlig å bremse en bil ved å gire ned, uten å trykke lett på bremsepedalen i tillegg, for at bremselysene kommer på. (De bak skal varsles).

Jeg synes derfor at 35-40kw i 120 høres litt for mye ut.

[jkirkebo]

Det er faktisk ikke lovlig å bremse en bil ved å gire ned, uten å trykke lett på bremsepedalen i tillegg, for at bremselysene kommer på. (De bak skal varsles).

Jeg synes derfor at 35-40kw i 120 høres litt for mye ut.

35-40kW i 120 gir ikke store bremseeffekten. 35-40kW i 50 derimot, det lugger ganske bra.

[Jejl]

Det er faktisk ikke lovlig å bremse en bil ved å gire ned, uten å trykke lett på bremsepedalen i tillegg, for at bremselysene kommer på. (De bak skal varsles).

Jeg synes derfor at 35-40kw i 120 høres litt for mye ut.

35-40kW i 120 gir ikke store bremseeffekten. 35-40kW i 50 derimot, det lugger ganske bra.

Vil tippe at det tilsvarer å gire ned fra 6. til 5. og slippe gassen i en fossilbil i denne farten.