Sv: EV Power sine videre planer for hurtiglading i Trøndelag

[OleJA]

Dette kan bli katastrofalt for de som i perioder opplever svært lav temp og ikke nødvendigvis kjører hele tiden, batterivarmeren burde da i det minste holde batteriet på en temp over kritisk terskel når den står tilkobla strømnettet selv om den ikke lader lenger...

Den gjør det. Derfor de har tidsbegrensningen, står du lengre enn det så er batteriet flatt (når du ikke er kobla til) og det skades.

Som  mange andre har jeg problemer med at det raporteres feil på ladekabel etter at ladinga er fullført. Dette medfører at batteriet ikke toppes opp igjen når bilen blir stående en stund.
Med denne feilen, så er jeg skeptisk til om Teslas råd om alltid å koble til lader hjelper så mye mtp. å berge batteriet dersom der er skikkelig kaldt.

[Nuvolari]

Ikke ideelt, men kan man vekke bilen ved å åpne/låse ved hjelp av FOB?

Det må da gå an ellers hadde man vel aldri kommet inn i bilen igjen

Er ikke dette så enkelt som at man åpner/lukker bilen med FOB for deretter å gå inn på appen å starte forvarming?

[TK Askøy]

Ikke ideelt, men kan man vekke bilen ved å åpne/låse ved hjelp av FOB?

Det må da gå an ellers hadde man vel aldri kommet inn i bilen igjen

Er ikke dette så enkelt som at man åpner/lukker bilen med FOB for deretter å gå inn på appen å starte forvarming?

Jeg tror ikke det er så enkelt, men skal mer enn gjerne teste ut i morgen tidlig. Tipper resultatet blir en feilmelding av type "charging cable problem" + enda høyere totalt strømforbruk på å komme i gang.

[Roger (NO)]

Ikke ideelt, men kan man vekke bilen ved å åpne/låse ved hjelp av FOB?

Det må da gå an ellers hadde man vel aldri kommet inn i bilen igjen

Er ikke dette så enkelt som at man åpner/lukker bilen med FOB for deretter å gå inn på appen å starte forvarming?

Jeg tror ikke det er så enkelt, men skal mer enn gjerne teste ut i morgen tidlig. Tipper resultatet blir en feilmelding av type "charging cable problem" + enda høyere totalt strømforbruk på å komme i gang.

Denne metoden funker hos meg (riktig nok TN-nett). Du trenger dog ikke låse opp bilen, men bare trykk 1 gang på FOBen. Deretter har du tilgang med app'en...

[Nuvolari]

Ikke ideelt, men kan man vekke bilen ved å åpne/låse ved hjelp av FOB?

Det må da gå an ellers hadde man vel aldri kommet inn i bilen igjen

Er ikke dette så enkelt som at man åpner/lukker bilen med FOB for deretter å gå inn på appen å starte forvarming?

Jeg tror ikke det er så enkelt, men skal mer enn gjerne teste ut i morgen tidlig. Tipper resultatet blir en feilmelding av type "charging cable problem" + enda høyere totalt strømforbruk på å komme i gang.

Jeg lader kun på jobb så jeg slipper den feilmeldingen hjemme i hvertfall. Jeg benytter forvarming med strøm fra batteriet. Da burde det fungere?

[Cobos]

Jeg kan bekrefte at du fint kan forvarme uten at lader er tilkoblet, såfremt du har kontakt med bilen. Dette bruker naturligvis strøm fra batteriet, men gjør du det 15min før du skal dra koster det ikke mye.

Cobos

[Cronos]

Tilbake til topic.

Samme skjedde med meg i går. Bilen hadde stått uten lading natten over (hadde plugget i kabel, men noe hadde skjedd så bilen ikke tok imot lading). Våknet til -2 og helt kald bil.

Kjørte en tur på ca 25 minutter. Hverken full effekt på motoren eller full regen.
Kom hjem, ladet i ca 4-5 timer.
Kjørte så 55 km (35 minutter) og gul strek på regen under hele turen. Altså - hverken lading eller kjøring fjernet regen-grensen.

Som OP tenker jeg : Hvordan skal dette gå til vinteren...?

[cairnz]

Hvor ligger de stiplede linjene (både for effekt fram og regen) ?

[Cirion]

Tilbake til topic.

Samme skjedde med meg i går. Bilen hadde stått uten lading natten over (hadde plugget i kabel, men noe hadde skjedd så bilen ikke tok imot lading). Våknet til -2 og helt kald bil.

Kjørte en tur på ca 25 minutter. Hverken full effekt på motoren eller full regen.
Kom hjem, ladet i ca 4-5 timer.
Kjørte så 55 km (35 minutter) og gul strek på regen under hele turen. Altså - hverken lading eller kjøring fjernet regen-grensen.

Som OP tenker jeg : Hvordan skal dette gå til vinteren...?

Har du vinterpakken?

Jeg får slike streker når bilen står ute, men de forsvinner igjen etter få minutters kjøring. Riktignok står ikke bilen min over natta, men kun dagtid. Ca. 8,5t og temp er ca 3grader. Har ingen planer om å stå i noe annet enn oppvarmet garasje intill videre, da jeg fortsatt har P+ sommerhjul...

[trygvelo]

Tilbake til topic.

Samme skjedde med meg i går. Bilen hadde stått uten lading natten over (hadde plugget i kabel, men noe hadde skjedd så bilen ikke tok imot lading). Våknet til -2 og helt kald bil.

Kjørte en tur på ca 25 minutter. Hverken full effekt på motoren eller full regen.
Kom hjem, ladet i ca 4-5 timer.
Kjørte så 55 km (35 minutter) og gul strek på regen under hele turen. Altså - hverken lading eller kjøring fjernet regen-grensen.

Som OP tenker jeg : Hvordan skal dette gå til vinteren...?

Har du vinterpakken?

Jeg får slike streker når bilen står ute, men de forsvinner igjen etter få minutters kjøring. Riktignok står ikke bilen min over natta, men kun dagtid. Ca. 8,5t og temp er ca 3grader. Har ingen planer om å stå i noe annet enn oppvarmet garasje intill videre, da jeg fortsatt har P+ sommerhjul...

Jeg har vinterpakken, men har samme "problem" som flere her, begrensningene ligger lenge både på effekt og regen, men først og fremst på regen. Skal ikke si det 100% sikkert, men tror begrensningen på regen også er der umiddelbart etter lading så det virker som om "saktelading" ikke varmer opp batteriet nok til å gi full regen. Det er jo i og for seg logisk, for ladeeffekten er jo ikke mye i forhold til høy regen.

[Øyvind.h]

Tilbake til topic.

Samme skjedde med meg i går. Bilen hadde stått uten lading natten over (hadde plugget i kabel, men noe hadde skjedd så bilen ikke tok imot lading). Våknet til -2 og helt kald bil.

Kjørte en tur på ca 25 minutter. Hverken full effekt på motoren eller full regen.
Kom hjem, ladet i ca 4-5 timer.
Kjørte så 55 km (35 minutter) og gul strek på regen under hele turen. Altså - hverken lading eller kjøring fjernet regen-grensen.

Som OP tenker jeg : Hvordan skal dette gå til vinteren...?

Har du vinterpakken?

Tror ikke batteriets evne til å levere/ta til seg energi påvirkes nevneverdig av varme i baksetet og varme spylerdyser/viskere

[Cirion]

Tilbake til topic.

Samme skjedde med meg i går. Bilen hadde stått uten lading natten over (hadde plugget i kabel, men noe hadde skjedd så bilen ikke tok imot lading). Våknet til -2 og helt kald bil.

Kjørte en tur på ca 25 minutter. Hverken full effekt på motoren eller full regen.
Kom hjem, ladet i ca 4-5 timer.
Kjørte så 55 km (35 minutter) og gul strek på regen under hele turen. Altså - hverken lading eller kjøring fjernet regen-grensen.

Som OP tenker jeg : Hvordan skal dette gå til vinteren...?

Har du vinterpakken?

Tror ikke batteriets evne til å levere/ta til seg energi påvirkes nevneverdig av varme i baksetet og varme spylerdyser/viskere

Nei, men forskjellig størrelse på batterivarmeren påvirker nok i større grad. En ting er hva de har sagt skal leveres, en annen ting er hva som faktisk er levert...

Så om en kjøretur på 25min ikke gir hverken full effekt eller full regen, kan det være batterivarmer problemer eller batterivarmeren er mindre enn annonsert. Selv har jeg ikke opplevd å være begrenset i mer i noen minutter. 5min maks. Derfor er det greit å spørre om den det gjelder har vinterpakke. Kan også være at det bare er kaldere der bilen kjøres enn der jeg kjører, og at jeg parkerer i varm garasje, og derfor ikke rekker å kjøle ned bilen lenge nok.

[Ørjan Stv]

Hva har det med vinterpakke å gjøre? 

(Vinterpakke inneholder: Tresonet oppvarming av baksete, Oppvarmede vindusspylerdyser og Avrimingsfunksjon på vindusvisker)

[Cirion]

Hva har det med vinterpakke å gjøre? 

(Vinterpakke inneholder: Tresonet oppvarming av baksete, Oppvarmede vindusspylerdyser og Avrimingsfunksjon på vindusvisker)

Vinterpakke pleide å ha kraftigere batterivarmer, noe som ble endret til å inkludere alle EU biler.

[Muffinman]

Det er første gangen jeg leser at den hadde _kraftigere_ batterivarmer. At man måtte ha vinterpakken for i det hele tatt å få batterivarmer derimot...