Sv: Rep.lakk til Leaf

[Voll1]

Jeg var innom både en Nissan og en VW-forhandler på Sortland i dag og fant at begge hadde ladestasjoner. Kan noen bekrefte at Model S kan lades på disse? Kontaktene ser ut som vanlige TYPE2, men den hos VW var en ABL/Sursum (Salto?) med "lampettledning". Hva kan vi forvente av kapasitet på disse?

edit: Beklager liggende bilder...

[Oreo]

Vil tro den du holder opp der og den som henger på stolpen og er merket med AC vil kunne lades på Model S. 22kW med dobbeltladeren burde vel være innenfor rekkevidde. Står det noe om kapasitet på stolpen?

[Voll1]

"E-station" fra VW-forhandleren er en ABL/Sursum hvor det står max 20A / 250V på stikket, men jeg tror ikke kabelen tåler så mye. Mistenker sterkt at dette er samme lader som SALTO selger som "Hjemmelader" med følgende tekniske data: 230V/1 fas/16A/3,7kW. Pris eks MVA kr. 4900,-. Interessant at VW-forhandler monterer 2 stk slike på ytterveggen til fri bruk.

Den andre stolpen hos Nissan-forhandleren var en mye kraftigere sak. Inn på denne: 400V 110A. Ut er vel både CHAdeMo og TYPE2. Sikkert mulig å få ut 22 kW med dobbellader. Her virket det som om man måtte åpne laderen med f.eks. et RFID-kort.

[Hans Håvard Kvisle]

Vesterålen bil fikk i gang CHAdeMO-laderen sin fra DBT på fredag. Det blir snart kjent i alle kanaler, lovte å holde det bare litt hemmelig noen dager til...
Mer overraska over å se at det er AC-uttak på den også. Artig.

[OddB]

http://www.blv.no/motor/article6909505.ece
Da var Vesterålen klar for elbilturister

[eledille]

Veldig bra at den også har AC, og veldig bra at den er åpen! Bravo

[OddB]

Veldig bra at den også har AC, og veldig bra at den er åpen! Bravo

Når det offentlige sponser store deler av regninga for en CHAdeMO-lader som i utgangspunktet bare er brukbar for to bilmodeller så skulle det kanskje bare mangle ?
Den er ypperlig plassert for rundturer i Vesterålen 
A(ndenes) til Å (i Lofoten) T/R = ca 60 mil, grei dagstur