Sv: Spørsmål om lading i Oslo & Vinterdekk - Tesla Model S

[leaf-newbe]

gjorde en ny CC test i dag og har fortsatt trua på at det brukes mere strøm ved bruk av CC.

[Leaftekna2018]

Helt enig;)

[Popper]

I allefall får man flere trær uten.
Kjørte Tønsberg Valdres i dag.
Til Flå ca 18mil hadde jeg 1.26kw
- uten crus og varme
5 trær

[Leaftekna2018]

Trær kommer uansett...

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9463.msg122169.html#msg122169

[Popper]

I allefall får man flere trær uten.
Kjørte Tønsberg Valdres i dag.
Til Flå ca 18mil hadde jeg 1.26kw
- uten crus og varme
5 trær

Når jeg leser dette i ettertid, så opplever jeg det litt uklart.
- Jeg kjørte fra Tønsberg til Hokksund, hurtigladet der på Grønn Kontakt, så videre til Flå, lade osv.

Det jeg ser er at bruk av Cruisekontroll er mindre økonomisk, fordi man da ikke kan styre farten etter terrenget. Når jeg kjører i ulent terreng bruker jeg nedoverbakkene til å komme opp i fart, og så roer jeg gassen i små oppoverbakker. Jeg synes det er stor likhet å kjøre el-bil som å sykle ett temporitt der man må posjonere ut kreftene, det gjør ikke en cruisekontroll, den leser ikke terrenget fremover, men bare akkurat der du er.