Sv: Model S - reservasjonsoversikt

[mrm]

Siden man har bestemt at bilavgiftene skal være "provenynøytrale" er vel statens inntekter på nybil avgifter ikke berørt av elbiler.

Det er derimot alle som kjøper fosilbiler som må punge ut ekstra for nybilen, i form av høyere engangsavgift for å kompansere for elbil salg.

[Griffel]

Siden man har bestemt at bilavgiftene skal være "provenynøytrale" er vel statens inntekter på nybil avgifter ikke berørt av elbiler.

Det er derimot alle som kjøper fosilbiler som må punge ut ekstra for nybilen, i form av høyere engangsavgift for å kompansere for elbil salg.

Stemmer ikke hva angår MVA.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Riktig, men dersom staten hadde tatt normal MVA 25%, og så gitt 75000,- i støtte, da ville det kostet staten noe, og samtidig ville det gitt staten inntekter. Snodig?

Men vi ville fått noen lover og regler som skal følges opp, og flere byråkrater som ser til at korrekt subsidie ble utbetalt.

Dermed er det genialt med dagens løsning for nullutslippsbiler som krever et minimum av byråkrati fordi man rett og slett lar være å kreve inn avgifter.

[Griffel]

Riktig, men dersom staten hadde tatt normal MVA 25%, og så gitt 75000,- i støtte, da ville det kostet staten noe, og samtidig ville det gitt staten inntekter. Snodig?

Men vi ville fått noen lover og regler som skal følges opp, og flere byråkrater som ser til at korrekt subsidie ble utbetalt.

Dermed er det genialt med dagens løsning for nullutslippsbiler som krever et minimum av byråkrati fordi man rett og slett lar være å kreve inn avgifter.

Helt grei ordning, men å si at 0% MVA på elbiler ikke er støtte fra staten, mens 25% MVA og tilbakebetaling av et noe mindre rund sum ville være det, virker ulogisk på meg. (sykkler med elmotor og sykkler dervet kun av metabolisme kreves det MVA for)

En annen ting er engangsavgiften. Denne krever et regelverk tilpasset biltypen, her blir det helt galt å si at elbiler skal ha samme avgift som en lignende bil med bensinmotor.