Sv: DIY elbil

[Tbl]

Vil gjerne kjøpe en Golf el bil.
Er det noen som vet hvor man kan få kjøpt en slik? (Utenom på finn.no)
Hvor blir de produsert?
Er det noen som har importeringstips for slike?

[Rio]

Hei,

De ble produsert rundt 1995. 200 stk på verdensbasis. Ca 15 av dem er i Norge.

Fra tid til annen selges noen av dem i Tyskland.

[elektrolux]

De er ofte lavere priset i Norge enn i utlandet.

[Tbl]

Tusen takk for svar
Det var da utrolig trist at det var så vanskelig å få tak i en Golf!
Får vurdere en fransk el bil da.
Hvilken er mest sikker ved uhell og har plass til barnesete?

[elektrolux]

Jeg syntes franskmennene hittil har laget de beste Elbilene, men det spørs om ikke Think er best på sikkerhet.

Om du greier deg med 2 seters varebil vil likevel en Berlingo, eller Partner være tryggest.

Ellers må du greie deg med bil som i Svenske synsam kom ut som 40% værre i sikkerhet enn andre tilsvarende biler, nemlig Peugeot 106 eller Citroen Saxo.
Men husk, for å greie å skade deg, må du først kollidere, og med den kjørestilen Elbil legger opp til er dette enda mer usannsynlig enn i en vanlig bil.

Vet ikke hvilken bil en for tiden er mest utsatt for skader i, men det har aldri vært de bilene som vi gjerne skulle tro det var. F.eks mini, 2 CV boble etc. Nei sjåførene av disse bliene viste de hadde lite å vinne på en kollisjon, og unngikk dette i det lengste. Slik er det nok med Elbilistene også, så jeg ville ikke vært for opptatt av mangelen på konstruktiv sikkerhet.

Se heller på tilstanden på batterier, og ta en titt på dette: http://elbil.no/forum/index.php?topic=797.0

[Rio]

Jeg syntes franskmennene hittil har laget de beste Elbilene, men det spørs om ikke Think er best på sikkerhet.

Om du greier deg med 2 seters varebil vil likevel en Berlingo, eller Partner være tryggest.

Ellers må du greie deg med bil som i Svenske synsam kom ut som 40% værre i sikkerhet enn andre tilsvarende biler, nemlig Peugeot 106 eller Citroen Saxo.
Men husk, for å greie å skade deg, må du først kollidere, og med den kjørestilen Elbil legger opp til er dette enda mer usannsynlig enn i en vanlig bil.

Vet ikke hvilken bil en for tiden er mest utsatt for skader i, men det har aldri vært de bilene som vi gjerne skulle tro det var. F.eks mini, 2 CV boble etc. Nei sjåførene av disse bliene viste de hadde lite å vinne på en kollisjon, og unngikk dette i det lengste. Slik er det nok med Elbilistene også, så jeg ville ikke vært for opptatt av mangelen på konstruktiv sikkerhet.

Se heller på tilstanden på batterier, og ta en titt på dette: http://elbil.no/forum/index.php?topic=797.0

Hei,

Jeg er ikke nødvendigvis enig i at det er mer usannsynlig at en elbil er i en kollisjon enn en annen bil. Vårt kjøremønster er kanskje annerledes, men det i seg selv kan bety at vi gjør noe annet enn det andre forventer, og derfor er man faktisk mer utsatt. Videre, mange elbiler er små, og derfor vanskeligere å se enn gjennomsnittsbilen.

Jeg tror også at de som kjører andre biler også (generelt) er like opptatt av å unngå ulykker som vi er, men faktum er nok at ulykker skjer likevel.

Sikkerhet er viktig, og selv om man selvsagt kan diskutere hvilke biler som er sikrest, så mener jeg det blir feil å flytte fokus vekk fra sikkerhet. Man trenger ikke mer enn et par elbil-ulykker (med dødsfall) på førstesiden av VG før elbilmarkedet virkelig blir truffet hardt.