Sv: Bestandig Off-Topic gjengen...

[fovea73]

Har fulgt med på forumet en stund og er fortsatt usikker på dette med muligheten for batteribrann. Det er jo et kjent fenomen blant mobiltelefoner og PCer og kan oppstå i ladesituasjonen, men kanskje ellers også. Intensiteten i en slik brann er eksplosjonsartet og vil være katastrofal.
Noen som har hørt noe fornuftig om dette?

[Jejl]

Tror nok sjansen for brann er større i en bil med bensin om bord.

Mine foreldres nesten nye BMW gikk opp i brann og ble totalvrak for noen år siden. Det var heldigvis BMWs egen mekaniker som prøvekjørte bilen på verkstedet. Han fikk kastet seg ut av bilen og måtte bare stå å se på at bilen brant ned.

[OleJA]

Har fulgt med på forumet en stund og er fortsatt usikker på dette med muligheten for batteribrann. Det er jo et kjent fenomen blant mobiltelefoner og PCer og kan oppstå i ladesituasjonen, men kanskje ellers også. Intensiteten i en slik brann er eksplosjonsartet og vil være katastrofal.
Noen som har hørt noe fornuftig om dette?

Som du er inne på så har 'kjemien' som brukes i battericellene i Model S et potensiale for å selvdestruere med overoppheting og brann som følge. Sikkerheten rundt batteriene er nok det Tesla har forsket aller mest på i forbindelse med utvikling av Roadster, og nå i senere tid Model S. Det er bygget inn mye aktiv og passiv sikkerhet i batteripakka for å unngå 'kjedereaksjoner' når enkelte celler går heden - For ja, det vil skje at enkelte at de ca 7.000 cellene i batteriet vil 'dø' i løpet av bilens levetid.
Så vidt jeg vet har det til nå ikke vært rapportert et eneste tilfelle av batteribrann, hverken med Roadster eller Model S. Dette til tross for at det har vært enkelte voldsomme kollisjoner som har satt konstruksjonen på harde prøver.
Dette bekymrer meg etterhvert fint lite - Er det noe Tesla har kontroll på så er det sikkerheten til batteripakka.
En skal heller ikke glemme at en sitter på en 'bombe' i en bensinbil, men det går som regel bra det og.

[fredag]

Har fulgt med på forumet en stund og er fortsatt usikker på dette med muligheten for batteribrann. Det er jo et kjent fenomen blant mobiltelefoner og PCer og kan oppstå i ladesituasjonen, men kanskje ellers også. Intensiteten i en slik brann er eksplosjonsartet og vil være katastrofal.
Noen som har hørt noe fornuftig om dette?

Du vet at vanlige biler har noe som heter eksplosjonsmotor? Bensinmotoren antenner en eksplosiv væske (bensin), og eksplosjonen gjør at hjulene går rundt og restavfallet går opp i atmosfæren og ødelegger for fremtidige generasjoner.

Tesla bruker ganske små battericeller, som er isolert fra hverandre, og det er kjøling av batteripakkene. Tesla har designet batteripakken slik at det ikke oppstår kjedereaksjon som ødelegger hele batteripakken når en battericelle ryker (i motsetning til feks batteripakken på Boeings Dreamliner).

Såvidt jeg vet bruker andre elbiler mye større battericeller enn Tesla, der en ødelagt battericelle kan få større konsekvenser.

Det er sannsynligvis mye større risiko å gå rundt med mobiltelefon på kroppen, eller å ha laptopbatterier i huset mens man sover.

[Rio]

Har fulgt med på forumet en stund og er fortsatt usikker på dette med muligheten for batteribrann. Det er jo et kjent fenomen blant mobiltelefoner og PCer og kan oppstå i ladesituasjonen, men kanskje ellers også. Intensiteten i en slik brann er eksplosjonsartet og vil være katastrofal.
Noen som har hørt noe fornuftig om dette?

Hei,

Først og fremst er det viktig å huske at det er en enorm forskjell mellom forskjellige Li-ion batterier, fra de som eksploderer bare man stirrer olmt på dem (bruker i modellfly og også i Dreamliner), til de som du bokstavelig talt kan skyte med maskingevær og kjøre metallstaker (som kortslutter) gjennom batteriet - uten at det tar fyr.

Det sier seg selv at elbil-fabrikantene har valgt fra de siste typene. Dette ser man også fordi ingen Leaf, iMiev osv. har tatt fyr. Det finnes faktisk et bilde av en Leaf som ble tatt av en skogbrann. Bilen er helt utbrent, men batteriet er helt.

Man kan selv tenke seg hva som ville skjedd hvis det hadde vært en bensinbil.

I tillegg er det verd å huske at energimengden i batteriene er mye mindre. Energimengden i Leaf-batteriene tilsvarer ca 3 store brusflasker med bensin.

[Trond Arve]

Det sier seg selv at elbil-fabrikantene har valgt fra de siste typene. Dette ser man også fordi ingen Leaf, iMiev osv. har tatt fyr. Det finnes faktisk et bilde av en Leaf som ble tatt av en skogbrann. Bilen er helt utbrent, men batteriet er helt.

Tesla sine LiNiCoAlO2-batterier forsaker sikkerhet for større energitetthet og levetid, se http://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithium_ion. Leaf og iMiev har sikrere batterikjemi, på bekostning av lavere energitetthet.

[RunarBT]

Har fulgt med på forumet en stund og er fortsatt usikker på dette med muligheten for batteribrann. Det er jo et kjent fenomen blant mobiltelefoner og PCer og kan oppstå i ladesituasjonen, men kanskje ellers også. Intensiteten i en slik brann er eksplosjonsartet og vil være katastrofal.
Noen som har hørt noe fornuftig om dette?

Hei,

Først og fremst er det viktig å huske at det er en enorm forskjell mellom forskjellige Li-ion batterier, fra de som eksploderer bareman stirrer olmt på dem  (bruker i modellfly og også i Dreamliner), til de som du bokstavelig talt kan skyte med maskingevær og kjøre metallstaker (som kortslutter) gjennom batteriet - uten at det tar fyr....

+1 :-D  (flirte godt når eg leste denne..hehe)


Det står ingenting i garantien fra Tesla at du må unngå å stirre for olmt på batteriene, så rekner med disse er av andre typen. Som nevnt, det har aldri vert rapportert brann i Tesla batteripakke så vidt eg kjenner til.. føler meg veldig trygg.

[valvolainen]

Husk også på hvor ufattelig mange billige drittlaptoper med dårlig ladestyring og billigbatterier som eksisterer.
Er ikke mange av dem som går i lufta heller:=)

[DonPedro]

100 millioner kilometer kjørt i Model S og fortsatt ikke én rapport om batteribrann.

Nothing to see here, move along.

[fredag]

Husk også på hvor ufattelig mange billige drittlaptoper med dårlig ladestyring og billigbatterier som eksisterer.
Er ikke mange av dem som går i lufta heller:=)

http://www.mobilen.no/artikler/iphone-brann-filmet-av-overvakningskamera/110741
http://www.itavisen.no/nyheter/iphone-tok-fyr-på-flyet-6039
http://gigaom.com/2011/04/04/lithium-ion-batteries-faulted-for-jet-crash/
http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2012/07/04/hold-those-phones-in-your-carry-on-battery-sets-777-on-fire/?wpmp_switcher=mobile
http://www.itavisen.no/nyheter/laptop-eksploderte-30397

osv

[fovea73]

Er nok vanskelig å holde ting skjult og er rimelig sikker på at hvis det tar fyr, så blir det umiddelbart kringkastet i alle kanaler.

[OleJA]

Litt morsomt egentlig hvor redde mange er for dette med batteribrann. Tenk om situasjonen hadde vært den at elbiler 'vant' for 100 år siden, og en eller annen genial fyr nå hadde begynt å bygge biler med bensinmotor og store tanker med 'eksplosiv' bensin. Det hadde ihvertfall medført mye skepsis.

Men historien viser jo at det har gått ganske grei, ihvertfall for det meste.

[TS]

Jeg er IKKE beskymret når mannen bak påsto at han kunne løse problemet med brannfarlige batterier i Boings Dreamliner :
http://blogs.wsj.com/corporate-intelligence/2013/02/26/elon-musks-solution-to-boeings-battery-problem/

[tjobben]

Litt morsomt egentlig hvor redde mange er for dette med batteribrann. Tenk om situasjonen hadde vært den at elbiler 'vant' for 100 år siden, og en eller annen genial fyr nå hadde begynt å bygge biler med bensinmotor og store tanker med 'eksplosiv' bensin. Det hadde ihvertfall medført mye skepsis.

Men historien viser jo at det har gått ganske grei, ihvertfall for det meste.

[LA-Thing]

Artig historie fra et annet forum: http://www.teslamotors.com/forum/forums/world%E2%80%99s-toughest-sale-%E2%80%93-oilburner-model-r.