Sv: Mine første timer i min egen Model S!

[Thomas Parsli]

http://www.osloby.no/nyheter/Talte-800-elbiler-pa-en-time-pa-E18-7279056.html

Morsomt at den kommer nå, etter 10 uker uten antydning til kø i kollektivfeltet (sommerferie).

"Og nettopp derfor vil Ruter kartlegge situasjonen grundigere. I et brev til Fjellinjen ber Ruter bompengeselskapet om hjelp til å «registrere» elbiltrafikken inn mot Oslo i en egen kategori."

Jeg håper kartleggingen går litt lenger enn å telle elbiler som kjører gjennom bomringen?
Man kunne for eksempel måle forsinkelser som skyldes elbiler og sammenligne den med forsinkelser som skyldes fossilbiler (påkjøringene til E18). Det krever riktignok litt mer arbeid enn å be om tall fra Fjellinjen -men vil jo fortelle hvor stort problemet faktisk er...

Ellers er det verd å merke seg at samme journalist skrev denne i november: http://www.osloby.no/nyheter/Elbiler-og-drosjer-kan-bli-utvist-fra-bussfilen-7052180.html

Thomas

[Hans Håvard Kvisle]

I det verste rushet, mellom 8 til 8.30, passerer det ved Høvik en elbil hvert fjerde sekund.
Da gjelder det at elbilistene sørger for å opptre på en slik måte at bussene i minst mulig grad hindres. Det er det viktigste hver og en av oss gjør for å beholde godet med bruk av kollektivfeltet. Så får Elbilforeningen gjøre resten av jobben.

[DonPedro]

Et poeng å få frem her er at køen i de andre feltene ville blitt lengre dersom de 800 elbilene også skulle kjørt i de andre feltene. Derfor vil det også ramme "vanlige" bilister dersom ordningen opphører.

[olehelge]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10119456

[Griffel]

Budstikka følger også med siden det går om E18 :
http://www.budstikka.no/nyheter/800-elbiler-i-timen-pa-e18-1.8017468
"- Derfor er det en dårlig idé å sparke drosjer og elbiler ut av kollektivfeltet, sa Wettre-Johnsen (Sytreleder NAF Asker og Bærum)."

http://www.budstikka.no/valg-2013/ruter-bestemmer-ingenting-vi-skal-ha-flere-elbiler-1.8018529
"Ruter har all rett til å si hva de mener, men de er ikke politikere. Det er vi som bestemmer, og de som kjører elbil skal fortsatt ha sine fordeler, sier Venstres førstekandidat Abid Q. Raja."

men:

I det verste rushet, mellom 8 til 8.30, passerer det ved Høvik en elbil hvert fjerde sekund.

Begynner nok å nærme seg smertegrensen. Så formaningen fra Kvisle er viktig.

På den annen side er det utrolig dårlig utnyttelse av kollektivfeltet om dette skulle skje:
http://www.budstikka.no/nyheter/vurderer-a-fjerne-elbil-og-taxi-fra-kollektivfeltet-1.7717360

"Ruter mener drosjer og elbiler er i veien og vil rydde kollektivfeltet"
Som selvfølgelig drosjer er svært uenige i siden de også er en del av kollektivtrafikken og bringer folk til tog og buss.

Jeg tar buss av og til og må si at det foreløbig bare er et problem ved et par påkjøringspunkter, med problemene akkurat her forverres det av elbilene når en ser det fra bussens side.

[sven erik]

Jør det helt enkelt EL biler har vikeplikt for bussen dette kunne gjeld taxi og det er det enkleste og få til og det som gjør at man vil kunne hvære der lengst mulig og det er da ikke så masse busser i feltet

[Griffel]

Jør det helt enkelt EL biler har vikeplikt for bussen dette kunne gjeld taxi og det er det enkleste og få til og det som gjør at man vil kunne hvære der lengst mulig og det er da ikke så masse busser i feltet

Mener du virkelig at når du kjører med samme fart som køen i kollektivfeltet skal ha vikeplikt for bussen som ligger bak deg? Det vil nok heller ikke hjelpe bussen om du stopper opp for å tving deg inn i den stillestående køen til venstre. Dessuten kommer du ikke lett tilbake på grunn av elbilene som ligger tett bak bussen.
Dett er et 0 problem 23 av døgnets 24 timer, og et lite problem en time.

[Elmo]

I det verste rushet, mellom 8 til 8.30, passerer det ved Høvik en elbil hvert fjerde sekund.
Da gjelder det at elbilistene sørger for å opptre på en slik måte at bussene i minst mulig grad hindres.

Jeg tar buss av og til og må si at det foreløbig bare er et problem ved et par påkjøringspunkter, med problemene akkurat her forverres det av elbilene når en ser det fra bussens side.

Helt enig med begge to.
Kanskje det elbilistene på E18 bør gjøre er å være mindre snille med (fossil-)bilene som skal inn på E18 i påkjøringene på Blommenholm og Høvik ??

PS: litt usikker på om det er vikeplikt eller flettekrav det (må sjekkes).

[Blip]

Jør det helt enkelt EL biler har vikeplikt for bussen dette kunne gjeld taxi og det er det enkleste og få til (...)

Mener du virkelig at når du kjører med samme fart som køen i kollektivfeltet skal ha vikeplikt for bussen som ligger bak deg? (...)

Poenget er vel å vike for å slippe bussen ut fra buss-stopp, dvs. samme regel som gjelder alle 60-soner (og lavere)...

[el-snorre]

Ruter opplyser i møte med Elbilforeningen, at det er holdeplasser langs/i tilknytning til kollektivfelt "utfordringen" nå ligger. Disse stedene har bussen vikeplikt for øvrig trafikk.

Ved hastighet over 60 har nemlig buss vikeplikt for øvrig trafikk, men:5. På veg med fartsgrense 60 km i timen eller lavere har kjørende vikeplikt for buss når føreren gir tegn om at bussen skal forlate holdeplass. Bussføreren skal unngå fare.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19860321-0747-0.html

En rushtids fartsgrense på 60 i kollektivfeltet vil altså gi bussen prioritet.

Det er derfor viktig at vi som elbilister opptrer på en måte som sikrer bussens fremkomelighet for å unngå en for tidlig stenging av kollektivfeltet.

[Elmo]

Det er derfor viktig at vi som elbilister opptrer på en måte som sikrer bussens fremkomelighet for å unngå en for tidlig stenging av kollektivfeltet.

Hva slags idioter er "vi"
Det bør være en selvfølge for enhver elbilist å vike for bussen UANSETT, om ikke annet så for å tjene goodwill fra den kanten.

[Thomas Parsli]

Ruter opplyser i møte med Elbilforeningen, at det er holdeplasser langs/i tilknytning til kollektivfelt "utfordringen" nå ligger. Disse stedene har bussen vikeplikt for øvrig trafikk.

Den "utfordringen" må da være minimal, hvis de da ikke anser 5-10 sekunder som et stort problem?

Jeg har kjørt strekningen daglig i over ni år, både med fossilbil og elbil og kan med hånden på hjertet si at jeg har tilgode å se en buss vente lenge på å komme ut av busskommen.

Men hvis det er dette Ruter mener er problemet nå, kan vi som elbillister "fikse det" enkelt!
Slipp bussen frem!

Thomas

[Griffel]

Jør det helt enkelt EL biler har vikeplikt for bussen dette kunne gjeld taxi og det er det enkleste og få til (...)

Mener du virkelig at når du kjører med samme fart som køen i kollektivfeltet skal ha vikeplikt for bussen som ligger bak deg? (...)

Poenget er vel å vike for å slippe bussen ut fra buss-stopp, dvs. samme regel som gjelder alle 60-soner (og lavere)...

Beklager da missforsto jeg, jeg var ikke klar over at elbilister nå var blitt så dumme at de ikke slipper fram bussen fra stoppestedene.

[Thomas Parsli]

Det er de selvfølgelig ikke, men når man kjører tett i 40-50km/t er det ofte ikke så lett å se at bussen blinker før du er så nærme at det ikke er lurt å (brå)stoppe.

Thomas

[Elmo]

Det er de selvfølgelig ikke, men når man kjører tett i 40-50km/t er det ofte ikke så lett å se at bussen blinker før du er så nærme at det ikke er lurt å (brå)stoppe.

Vi som har vært med så lenge som du, er ikke som alle elbilister Thomas