Trenger en Marechal ladekabel til Saxo

[Laban]

Fra TU.no:

http://www.tu.no/samferdsel/article152773.ece

Dette er vel penger som staten vil ta inn på andre måter - som feks legge "litt" avgift på elbiler 

For ikke å snakke om parkeringsinntekter og bompengeinntekter kommunene vil gå glipp av.

"Heldigvis" lenge til alle kjører elbil 

De tar det vel forresten igjen via avgifter på stømmen. Jeg betaler ihvertfall mer i avgifter enn for forbruket av strømmen min.

[elektrolux]

Ingen overaskelser der.

Hadde regjeringen ment alvor hadde de i stedet for små justeringer på drivstoffavgiftene tatt skikkelig i, og økt prisen til 20 kr literen, og fjernet inneffektive bomringer.

Med 20 kr. literen, og det forbruket biler har på småkjøring vil fossilbilene blitt forbeholdt langturene. For eksempel kunne 5 personer framdeles kjørt Stavanger til Kristiansand for 300 kr.
( 0,6 l/ mil * 25 mil / 5 personer) eller 60-70 kr/ mann

"Problemet" med det, er at forbruket av fossilt drivstoff da hadde blitt raskt redusert grunnet rask overgang til mindre biler, El biler, Sykkel eller andre miljøvennlige kjøretøy.

[cra]

"Problemet" med det, er at forbruket av fossilt drivstoff da hadde blitt raskt redusert grunnet rask overgang til mindre biler, El biler, Sykkel eller andre miljøvennlige kjøretøy.

Kan ikke se at det skulle være et "problem", siden de ved dobling av prisen likevel får inn rikelig med avgifter på det forbruket som er igjen.

En annen sak er at de  regjeringen som innfører dette over natta garantert ikke velges inn igjen ved neste valg. Til det er det alt for mange som er avhengige av bilen.

[hens]

Er du sikker på at en regjering som gjør dette vil miste stemmer? Kanskje de som irriterer seg over unødig støy og eksos ville komme i flertall

[cra]

At mange som irriterer seg over eksos og støy ser det som positivt ved første øyekast tviler jeg ikke på, men alle vil få svi. De som transporterer varene våre skal jo også ta det inn igjen, så da veltes det over på forbrukerne. Jeg tror nok de aller aller fleste ville bli nokså forbanna om bensinprisen plutselig gikk opp til over tjue kroner.

Da tror jeg ikke engang det ville hjelpe om man fjernet bomstasjonene. Det ville i tillegg være svært usolidarisk, siden de som tilfeldigvis passerer en bomstasjon "går i null" (ref. regnestykket til elektrolux), mens de (vi) som foreløpig ikke er belemret med bomstasjoner plutselig vil få svært økte utgiftser i forbindelse med daglige gjøremål. Jeg driver i alle fall ikke og kjører rundt bare for moro skyld. De som gjør det har nok råd til å betale både tjue og tredve kroner literen.

[Griffel]

Ny artikkel i TU om at staten vil øke avgifter for å dekke tap av avgifts kr. Når alle kjører rundt i plug-inn hybrider.

http://www.tu.no/samferdsel/article155269.ece

Men bensinavgiften er jo en miljøavgift, så hvorfor skulle den kompenseres?

[espen]

Det er et stort politisk flertall i Norge for en omlegging mot grønnere skatter og avgifter. At verken ECON eller TØI nevner dette er litt overraskende. Men det kan også være Teknisk Ukeblads journalistikk som gjør at dette ikke kommer frem. Tror vel også at tallet 55 mrd bør gås litt etter i sømmene..

Uansett, hovedutfordringen er det vi som står igjen med: Å vise og bevise at elektrisk transport er garantert både energibesparende, miljø- og klimavennlig, i motsetning til de fleste alternativene.

Så lenge ingen klarer å tåkelegge sannheten om dette for mye, så er avgiftsøkning på elbil og plugg-inn urealistisk.