Sv: batteriblokker til Kangoo

[Balrog]

Opplever følgende: På vei ned fra hytta er det svært bratt. Likevel vil bilen knapt bruke regen (2 prikker) så jeg må stå på bremsen. Dette gjelder både i D og eco. Ellers har jeg aldri problemer med regen (slippe gassen på E18=4-5 prikker). Hva skjer? Må man kjøre en stund før regen fungerer? (Bakken starter rett ved hytta) Det irriterende ved dette er jo at jeg kunne generert sikkert flere kW bare på denne bremseturen av bortkastet energi.

Har noen opplevd noe lignende?

[leafster]

Hvis batteriet er fullt når du starter tar det ikke imot lading. Har ellers aldri opplevd dette.

[erikf]

Hvor for kjørte du? Mulig bilen må opp i over 20 km/t for at regen skal kicke skikkelig inn?

[gbzdoc]

1. Batteriet må ikke være fullt for at regen skal virke. Den kommer gradvis etterhvert som det tappes.

2. Batteriet kan ikke være for kaldt eller varmt, da blir også regen begrenset.

[Balrog]

Jeg er klar over at regen ikke fungerer med fullt batteri. Det skjer helt konsekvent uansett hvor mye/lite lading batteriet har. Ellers oppfører bilen seg aldri slik (med unntak av når bilen er fulladet, selvsagt). Normal temp på batteriet. Langsom kjøring (bakken er MEGET bratt og føret er grus)

[Trond Arve]

Se også http://www.elbil.no/wiki/Leaf:Regenerering

[Balrog]

Doble ringer har jeg ikke lagt merke til. Skal sjekke, takk!

[BE]

Bilen regenererer uansett ikke maksimalt uten at du bruker bremsepedalen, men det kjenner du sikkert til.

På ECO regenererer min maksimalt ca. 20 kW når jeg slipper energipedalen, de siste 10 kW får jeg bare dersom jeg ligger lett på bremsepedalen.

[Kryten]

Bilens fart har også en innvirkning på regen.

[silverwrx]

Regenerering styres også av Gsensor, og i sterk bakke kan den lett gi signal, mulig den er koblet til den aksen også. Jeg mener det ikke skal være for bratt, eller helle feil vei, eller ha sideveisG.

Det er for at du ikke skal miste styre grep på grus,snø og slikt glatt underlag. Regenerering vil da ta styregrepet om regenerering er høy. Forhjulstrekker(regenerering) og styrende forhjul.

Merker og at regenerering kuttes nesten helt om man har litt sideG. Ser det på regenereringsmeteret og, mest når den står i ECO og kommer raskt inn i en avkjøringssone og sving fra motorvei.

235/40-18 sliter med å holde grepet;)