Sv: Korrosjonsproblem!

[Sveinal]

Jeg har dobbeltgarasje med to portmotorer fra ca 1980. De styres helt greit med impulsbrytere på vegg. Opprinnelig hadde jeg to sendere som åpnet hver sin port, men begge disse senderne er kaput. Det var enkle sendere som kombinerte to frekvenser for å gi impuls.

Tesla har innebygget sender som kan fjernstyre et rele fra Johnson Controls. Jeg kan kjøpe fra England en mottaker som kan gi impuls til motorkontakt hvis jeg har forstått dette rett for rundt 600 kr + mva, toll, frakt. Senderen i Teslaen har tre knapper, mens mine gamle altså bare hadde en trykknapp. 

Har noen forslag til en optimal / billig løsning slik at jeg slipper å forlate bilen når jeg skal betjene porten?

[Patosan]

Va med http://portspesialisten.com/fjernkontroll/universal-fjernkontroll-220v/

[Sveinal]

Dette ser interessant ut. Ligner veldig på det jeg fant på nettet fra UK. Skal sjekke litt om spec fra Tesla rimer også med dette tilbudet.

Så mange takk for godt og raskt svar.

[Jimpec]

Får henge meg på.
Jeg har Hörmann port fra 2010. Er det noe som Homelink takler?

[Li-Ion]

Får henge meg på.
Jeg har Hörmann port fra 2010. Er det noe som Homelink takler?

Prøv her...

http://www.homelink.com/compatible/eu/garage#

[RSandven]

Får henge meg på.
Jeg har Hörmann port fra 2010. Er det noe som Homelink takler?

Uten å vite det helt sikkert, så vil jeg tro den takler alle som har fjernkontroll. Du "lærer" vel bilen signalet fra fjernkontrollen til porten ved å holde den foran på bilen.

[petersv]

Håper inderlig Tesla har fått med seg at det er andre frekvenser i Europa enn i USA.