Sv: Vurderer bestilling av S

[silverwrx]

Kveldens prosjekt var å bytte halogen pærene i tåkelysene. Elbil med 2x55w pærer er snodig. Tåkelys, som er forbudt brukt i forbudslandet Norge dersom man ikke har finlest compliance.

Instruksjonsboken sa "kontakt Nissan" på tåkelysbytte. Det var (to) tre 10mm skruer. Lett DIY. 5minutter.

Inn kom 2stk smd 32 LED pærer på 2x5w.

100w spart i forbruk. Lyste meget godt! Harmonerer med LED nærlysene også. Slipper gulskjæret som er der. Og forbruksmeteret viser meget lite utslag på strømforbruk med lys av/på.

Planer: Nye blink, park LED er og bestilt. Lettere felger ankom og i dag, rotary forged. Min kontakt i Jurij i Japan har JDM Aero kit i bestilling og nye dempere i bestilling. Aerokit er 15k og 10k i dempere. Trenger flere dekktrykksensorer.

Noen strømningsmessige oppgraderinger under bilen skal og gjøres.

[Balrog]

Fett!
2spm:

1. hvor fikk du tak i led-pærene/pris
2. hvordan kommer du til lyktene?

[Øyvind.h]

100w spart i forbruk. Lyste meget godt! Harmonerer med LED nærlysene også.

Merkelig at de setter inn den typen pærer, men det er kanskje fordi det totalt sett har så liten innvirkning? Tesla har valgt gammeldagse pærer over skiltlyset bak.....

Men har det egentlig noe å si om tåkelysene harmonerer med nærlysene? Er jo bare rånere som kjører med begge tent samtidig, og det er for øvrig ulovlig? Skjønner forsåvidt byttet på dagtid, da tåkelyslampene brukes som kjørelys på dagen, og da er det etter mitt syn penere med hvitt lys enn gulskjæret du får fra glødepære.

[silverwrx]

Jeg tror de setter inn 55w tåkelys pga tåke, og kostnader nede. Tåkelys skal jo kun brukes ved tåke. LED vil gi mindre lys/sikkerhet.

Veldig mange Leaf jeg har sett kjører på park/tåke til daglig. Usikker lysbrytersetting på EDM Leaf hvorfor de brukes så ofte, enten er det ubevisst eller bevisst bruk. Samboer

[Roy]

Vår Norske Leaf benytter kurvelys/tåkelys på dagtid selv med lysbryter justert til auto. I Norge er dette lovlig på dagtid i samarbeid med parkeringslysa, men ikke kjørelys eller langlys.

Når det blir mørkt nok eller jeg kjører inn i en tunnell eller parkeringshus så skrur den om til det vi i Norge kaller vanlige kjørelys.

Jeg er ingen råner av meg, så bryr meg ikke, men i praksis har ikke dette vært noe problem.

[Øyvind.h]

Veldig mange Leaf jeg har sett kjører på park/tåke til daglig.

Tror det er standard når bilen står på auto? Dvs. kjørelysene ligger i tåkelysene, og er de som er tent på dagtid(når jeg nevner råner tenker jeg på de som skrur på både tåkelys og nærlys). På kvelden skrur nærlysene seg på og tåkelys/kjørelys regner jeg med skrur seg av.
Leafen jeg kjører bruker i hvert fall tåkelysene på dagen og skrur dem automatisk av når det blir mørkt til fordel for nærlysene.

[BE]

Det er ikke tåkelyset som brukes på auto, det er en svakere pære som benyttes. Kanskje det kalles kjørelys eller makeringslys, hva vet jeg. Det er 2 pærer inne i reflektoren, og det er den svake pæren som benyttes når lysbryteren står på auto. Den sterke pæren (55 Watt ? ), benyttes bare dersom du velger tåkelys.

[silverwrx]

Ok, er bare en pære i tåkelys på USDM.

Pærene hadde jeg liggende fra kjøp hos dx.com. smd 36led H11.

To 10mm bolter i forfangeren så kommer du til nedenfra bakken.

Venter på wedge led pærer til park/sidemarkering(USDM)/skiltlys bak.disse kommer fra superbrightleds.com

Så kan kona råne i fullt lys..