Sv: Dekk og felger

[Caspar]

Denn ebilen har jo bygget inn en del smarte sikkerhetsløsninger, men når vi skal begynn eog modifisere så er det ikke alltid vi synes det er en god ide. Men hva er det som gjør at den ikke starter hvis batterispenningen er over 150 Volt ? Jeg har ikk eproblemet selv, fordi jeg ligger godt under både i Minien og i Thinken, men for fremtidig bruk av x antall Thinkdrivverk jeg har liggende så kunne det være greit å vite. Såvidt jeg kan skjønne så er det ikke høyspenning ut av batterikassen når bilen ikke går og det er "grønn bil" på dashbordet. Mulig varmeapp. virker med bare tenning på, det har jeg ikke sjekket. Men hvis det er slik at motorkontrolleren ikke har høyspent før en optobkobler har koblet inn pre Charge kretsen og ladet kondensatorene, hvordan skal den da vite at det er over 150 V ?. Er det mulig at denne funksjonen sitter på kortet i selve HV boksen i batterikassen ?

[elektrolux]

Det hevdes at kontaktorboksen leverer spenning forbi kontaktoren til Simotion via en FET transistor.

Simotion trenger denne spenningen for å lade kondensatorene så ikke kontaktoren skades når den legges inn.

For å endre softwaren trenger en en 5 sifret kode. Denne koden angis med f.eks FR2000, og åpner opp en ny protokoll. Dersom FR 2000 ikke lenger kommuniserer med Simotion etter å ha lagt inn koden, koblet fra og koblet til igjen har du tastet inn riktig kode, og kan koble til korrekt programeringsutstyr og endre parameterene. Sterke krefter er nå i gang med å lage en kodeknekker men regner med å måtte bruke opp til 1 mnd / simotion for å gå gjennom alle 99999 mulige koder. Vi håper at Think har lik kode på alle bilene, men frykter at det er forskjellige koder på hver bil.