Sv: Foreslåtte SuperCharger lokasjoner i Norge

[ulrikqk]

Har netop kjøpt en P106E, der benyttes til korte ture mellem hjem og jobb. Denne strækningen er precis 10 km og indeholder bl.a. en fergetur. Hvilket lademønster bør jeg velge? Der har været flere tråde i forumet angående dette, men jeg synes ikke konklusionen er entydig.

Jeg antag batterierne er i okay stand, men ikke voldsom gode. Nyladet bil går 50 km til 30% på vintertid, men bare to gange tur-retur til jobben (40km til 30%). Ved omkring 50% mærkes dårligere ydelse på motoren. Ladelyset kommer på ved 15-20%, de to gange jeg har kjørt så langt ned.

Jeg overvejer derfor at lade efter 30 km ved 50%. Dette for at sikre at evt. dårlige celler går ikke i revers, samt nyde en stærkere motor. Problemet skulle efter sine være memory-effekten? Undgås vel ved at kjøre ned til 20-30% en gang i måneden. Har også tror på at laderen håndterer dette bra (ved overladning). Vannservice vil gjøres ofte.

Men hvad tror dere? Jeg ønsker, at batterierne skal holde så lenge som muligt, og er villig til at miste lidt af total kapasiteten. Tror dere jeg kan undgå dårlige celler ved at lade ofte?

mvh. Ulrik (ny på forumet)

[elektrolux]

Har du lest dette: http://www.elbil.no/wiki/PSA:Batteripakke#Reversering_av_Celler_kontra_introdusering_av_minneeffekt

Ellers er det bedre med minneeffekt enn reversering, og minneeffekt er normalt ikke neo problem på disse cellene.

Ser nå ut som nye Robometer er på vei, og med et slikt vil problemet ditt være løst.

[ulrikqk]

Har sakset følgende fra din hjemmeside (elektrolux):
PSA og Think lader batteriene i 2 trinn. Fase 1 er bulklading med mest mulig strøm, mens fase 2 tilfører ytterligere 15% av fase 1 som "overlading" og med 5A. Det har vist seg at omslagspunketet til fase 2 ikke nødvendigvis er det samme som at Ahr telleren har telt tilbake til 0 Ahr. På de fleste batteripakker vil 0 Ahr stemme innenfor +/-5 Ahr, mens en på andre pakker kan oppleve at laderen blir trigget over i fase 2 for tidlig, slik at en ferdig oppladet pakke omtrent ikke har blitt overladet i det hele tatt. PSA utfører en automatisk 25 Ahr utligningslading for hver 1000Ahr som er ladet ut, mens Think husker avbrudt lading og tar dette igjen ved første anledning.

Jeg har haft een ladning som blev avbrudt idet sikringen gik Kan dette betyde at jeg kjøre rundt på "halv fuld tank"? Nogen måde at trigge P180E til at lave en utligningsladning?

[Elmo]

Jeg har haft een ladning som blev avbrudt idet sikringen gik Kan dette betyde at jeg kjøre rundt på "halv fuld tank"?
Nogen måde at trigge P180E til at lave en utligningsladning?

Du sa i første innlegg at "Vannservice vil gjøres ofte".
Har du instrument for å starte vannservicelading (maintenance charge) så har du der også mulighet for å starte utligningsladning (balance charge)

[ulrikqk]

Skal kjøpe instrument snarest.

Men det er klart jeg havde overset, at krystallerne i batterierne kan vokse så store, at de kortslutter batteriet. Skal overveje Robometer