Sv: Tesla batterier "dør"?

[sven erik]

det virker som om en  har på varme i bilen  varmer det batteriet  for når det er kalt  får jeg 11 mil med varme på  men uten varme får jeg 12 mil

og etter en har ladet etter en har kjørt med varme  står det at en har fått 14.5 mil  når en kjører uten står det dagen etter 11,5

noen som vet mer om dette

[tomrh]

Sven Erik, endelig får du svar. Batteriet på imiev yter 14% mindre ved -25 grader, jfr. http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6587.msg70322.html#msg70322

Så det at du varmer opp bilen varmer samtidig batteriet og gir dermed bedre rekkevidde.

Det er heller ikke innmontert egen batterivarmer på norske i-MiEV:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6664.msg70954.html#msg70954

[tomrh]

Det er heller ikke innmontert egen batterivarmer på norske i-MiEV:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6664.msg70954.html#msg70954

Begynner å lure på om importøren ikke helt vet hva de snakker om, for det er da varme i speilene. Og mievens "cold zone package" omfatter nettopp varme i speil + batterivarmer. Så jeg tror faktisk vi har batterivarmer. Denne slår imidlertid ikke inn før det blir lavere enn -25 grader, jfr. http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=477