Rekkevidde visning ny Model 3

[nyeieravtm3]

Hei! Vi har nettopp fått en ny Tesla Model 3 SR (2023 mod), og lurer på hvor mange km det er vanlig at batteri-rekkevidden skal vise når bilen er 100% fulladet?

Vår viser kun 380 km ved 100%.

På Tesla sin hjemmeside står det at rekkevidden som vises ved batteri-ikonet er beregnet ut fra EPA-tall, og ikke ut fra kjøremønster eller ytre forhold. Dersom det stemmer, så er det noe feil med vår bil et sted, siden EPA oppgitt for bilen er 440 km.

Var innom butikken for å spørre dem om dette, og der sier de at de er usikre, men at de antar at 380 km er basert på en kalkulasjon av batterikapasiteten ut fra vårt gjennomsnittlige forbruk. Da kan tallet stemme sånn noenlunde, siden det er såpass kaldt nå. Men vet ikke om vi kan stole på dette svaret, siden hjemmesiden sier noe annet.

Lurer derfor på hvilken rekkevidde dere andre får ved 100%? Vil dette tallet endre seg ut fra kjøremønster og temperatur, eller er det stort sett likt hele året?

[olie]

Hei!

Butikken har for så vidt rett rett. Slik jeg har forstått det er utgangspunktet EPA-tallene, og så gjør bilen et anslag ut i fra data den får fra hver kjøretur og lading. Det er veldig mange faktorer som spiller inn. Hvis du er bekymret for rekkevidde ville jeg heller sett på forbruk underveis, da får du en pekepinn på hvordan det ligger an på den aktuelle kjøreturen.

Min anbefaling er å bytte til prosentvisning. Jeg syns det er lettere å forholde seg til.

[Moas]

Min tidlig 2022 modell viser 441 km ved 100%. Senere utgaver, med større batteri, skal vel ha 491 km (jeg har sett på Tesla sin nettside opp mot 502 km i høsten 22).

[nyeieravtm3]

Tusen takk for svar begge to 

Prosent-visning av batteriet er nok mer fornuftig ja. Takk for tips.

Men ønsker fortsatt å være helt sikker på at vi har fått et produkt som det ikke er noe feil med. 441 km som en av dere oppgav stemmer jo nøyaktig med EPA-beregnet rekkevidde, så det er det tallet vi forventet å få i visningen. Syns derfor fortsatt det er rart at vi kun får 380 som max, men mulig som du sier at de har endret noe i forhold til LFP-batteriene og kalkulasjoner der. Er dog rart at de ikke skriver noe om dette i brukermanualen da.

Ut fra det som står i brukermanualen, så skal batteri-ikonet kun vise et rent EPA-tall, uten å ta hensyn til ytre varierende forhold, og at man må gå inn i Energi-appen eller legge inn en tur i kartet for å få opp en mer nøyaktig kalkulering av rekkevidde basert på kjørestil, temperatur etc. Jeg tolker det dit hen at da burde dette tallet som vi får opp ved 100% være nokså konstant hver gang og vise ca 440, som jo er EPA-tallet. Har også lest på diverse forumer at Tesla, som eneste bilmerke, i den senere tiden har fjernet GOM-visningen av rekkevidde på hovedikonet, og bare bruker ren EPA der (tidligere kunne man velge mellom rated eller typical, nå er det bare rated). Så den infoen stemmer jo med det Tesla selv sier i brukermanualen. Men er helt ny på området, så mulig det er noe jeg har misforstått her...

Hadde vært interessant å høre om det er noen med LFP-batterier som får opp ca 440 km ved 100%?

[GOS]

Har du kjøpt denne ny nå?
Eller brukt?

Det var vel en periode i 2019 eller 2020 hvor det ble levert SR+ eller noe slikt og den hadde vel ikke 440 i EPA eqnge?

[Syklist]

Det kan være at LFP batteriet trenger noen ladinger til 100% for kalibrering av BMS før du får maks rekkevidde. 

Er det en RWD med 60 kw/h batteri, eller en SR+ med 55 kw/h?  Andre med tilsvarende LFP-bil kan kanskje gi tips.

Visning av rekkevidde er etter EPA, ikke WLTP rekkevidde. F.eks. min 2021 LR med 614 WLTP rekkevidde viser rundt 565-570 km rekkevidde fulladet.  (For 2020 SR+ var det ca 385 indikert for 411 WLTP om jeg husker riktig.)

[nyeieravtm3]

Har du kjøpt denne ny nå?
Eller brukt?

Det var vel en periode i 2019 eller 2020 hvor det ble levert SR+ eller noe slikt og den hadde vel ikke 440 i EPA eqnge?

Ja denne er helt ny, levert i slutten av desember. Mener jeg har fått beskjed om at EPA er ca 440.  WLTP er i hvert fall 491.

[nyeieravtm3]

Det kan være at LFP batteriet trenger noen ladinger til 100% for kalibrering av BMS før du får maks rekkevidde. 

Er det en RWD med 60 kw/h batteri, eller en SR+ med 55 kw/h?  Andre med tilsvarende LFP-bil kan kanskje gi tips.

Visning av rekkevidde er etter EPA, ikke WLTP rekkevidde. F.eks. min 2021 LR med 614 WLTP rekkevidde viser rundt 565-570 km rekkevidde fulladet.  (For 2020 SR+ var det ca 385 indikert for 411 WLTP om jeg husker riktig.)

Takk, ja det kan absolutt være noe med kalibreringen som trenger å oppdateres. Vi får teste den litt lengre.

Vi har standard-utgaven med bakhjulsdrift 2023-mod. WLTP er oppgitt til 491, og har fått beskjed om at det skal tilsvare ca 440 i EPA.

[heiho]

Har hatt to stk. 2022 SR+. Begge viste ca. 440km fulladet.

[olie]

Jeg tror også dette går på kalibrering av BMS. Du kan lese mer om det her:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-i-recovered-half-of-my-batterys-lost-capacity.204712/?utm_content=iss291&utm_campaign=ed9&utm_source=threadloom&utm_medium=email#post-4946309

Du kan også teste rekkevidden på langtur, da får du en pekepinn om batteriet er på cirka 50kwh som det skal være.

[Hideyowife]

Høres ut som du trenger å bruke bilen litt å få ladet fullt ett par ganger bare. Vår 2021 SR+ med mindre batteri viser 409-419km når den er full etter 30.000km. Men, det er egentlig ikke viktig hva den viser. Når du blir kjent med bilen og avstandene du typisk kjører i det daglige tenker du ikke mer på dette. Sett den til å vise batteriet i % i stedet så får du enklere ro i sjela  Du får uansett ikke 40 mil på vinteren selvom bilen melder det med fullt batteri

Gratulerer med ny bil