Dekkslitasje, erfaring på ID4/GTX ?

[SveinJ]

Det er fortatt kontroll 2 ganger og justert 2 ganger. Jeg har e-post fra Møller kundeservice at jeg skulle få dekket 50% av kostnaden for nye dekk fra første tilfelle. Men ei, penger har ikke kommet «enda». Dette tok jeg opp med forhandler ved tilfelle 2, i et møte for 2uker siden. Null respons! Så da sitter jeg her, med bare plunder.
I dag eller i morgen skiftes stag foran for andre gang, de nye begynte å skrangle etter 1 uke! Tar denne jobben sammen med 2.4 oppdatering, samt bakluke som ikke fungerer OK. Så det har vært mye synes jeg. Verkstedet jeg nå bruker er et annet enn hos dem jeg kjøpte bilen av, men de kan ikke «overta» reklamasjon på hjulstilling.

NAF hadde fått noen henvendelser på skjev hjulstilling, men virker ikke interesser i å forfølge denne situasjonen på ID4.

[hELgenen]

Dette med skjev hjulstilling er en lei feil å få ser jeg.

Det er for lett for produsent å avvise dette fordi kunden kan ha vært medvirkende til det.
Og jo lengre tid det går jo verre blir det.
Det er nesten så en burde råde kundene til å ta en hjulkontroll med en gang bilen mottas. Da har man
ganske gode kort på hånden i den videre prosessen. Tror ikke en slik kontroll koster så mye heller - og dersom
mange nok nye kunder gjør dette - og det skulle vise seg å være et problem - så vil det også hjelpe alle andre
som måtte slite med det og mener de ikke selv har vært medvirkende til problemet.

Så jeg vil nesten råde alle nye kunder til å ta seg råd til dette for på den måten avkrefte eller bekrefte hypotesen om at flere biler leveres med feil. Dersom feil vil jo en slik kontroll rett etter at bilen er kjøpt være gull verdt for kunden. 

En annen ting jeg savner er en rapport levert med bilen som ny mhp batteriet. Det er også en sak forhandler burde ha i sin sjekkliste før utlevering. Jeg fikk min bil levert ut med 100% ladet batteri - og jeg vet at den stod i butikken og ventet på meg i flere dager, men uten at jeg vet hvor lenge den stod med 100% batteri. At en forhandler i det hele tatt lader en bil til 100% vitner jo om at man ikke helt vet hva man driver med dessverre.
Det er kunnskap enhver forhandler burde få inn med teskje.......

[SveinJ]

En 4-hjulskontroll koster mellom 3 og 6000, har jeg fått opplyst.

[hELgenen]

En 4-hjulskontroll koster mellom 3 og 6000, har jeg fått opplyst.

Ok - det var dyrere enn jeg antok.

Jeg trodde kanskje maks 2000.

https://www.bilsmart.no/pris/hva-koster-firehjulskontroll

[atrus]

Skjønner at flere her i forumet bor langt unna grensen til Sverige. Men for de av oss som gjør det, er service i Sverige en tredjedel av prisen her i Norge. Gjorde konsekvent dette med tidligere biler hvor jeg ikke hadde serviceavtale. En ting er at selve jobben er billigere, men man får også momsfritak.

[SveinJ]

En 4-hjulskontroll koster mellom 3 og 6000, har jeg fått opplyst.

Ok - det var dyrere enn jeg antok.

Jeg trodde kanskje maks 2000.

https://www.bilsmart.no/pris/hva-koster-firehjulskontroll

Som beskrevet i artikkelen er det forskjell tidsforbruket og hva slags utstyr man bruker ved kontrollen og om kontrollen avdekker at man må justere og foreta en etterkontroll.