Hovedmeny

Minst mulig vampire drain

Startet av sigvaldsen, onsdag 22. desember 2021, klokken 15:54

« forrige - neste »

sigvaldsen

TMS 2019 (Raven)

Hva er deres anbefalinger for å få minst mulig tap av km når bilen ikke er i bruk? Jeg har teslafi og teslappen koblet til men aner ikke hvilke innstillinger jeg burde ha for at ikke de skal kreve energi fra bilen når jeg ikke bruker den. Slå av sentry mode er kanskje det mest åpenbare. Er det andre innstillinger i bilen eller tips dere har?


Motorwatt

#1
Sentry må av. Her er mine innstillinger som fungerer supert:("Tiime to try sleeping" er vanligvis 30, men ved mye småkjøring bruker jeg 20)

Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

sigvaldsen

Ingenting innstillinger som må gjøres inne i bilen?

Glemte å nevne at jeg har strøm fra tibber som også er koblet til bilen for å se hvor mye jeg lader. Smartlading fra tibber er ikke på. Har denne appen noe å si?

Motorwatt

Smartlading fra Tibber vekker bilen flere ganger, så den er ikke å anbefale. Jeg vet ikke noe du bør gjør i bilen, men tar selv ut ladekabelen når den ikke er i bruk, og/eller satt ladegrensen til 50% når den er ferdig ladet (hvis over 50%).
Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

geear

Tibber er en stor synder, jeg har derfor droppet helt å bruke det. For at Tibber skal vite jeg har elbil har jeg lagt inn "Tibber Tribe 1" som bil i stedet for å koble den til Tesla-kontoen. Nå fungerer det uansett så bra med fast timer satt til nattestid fra Tesla-appen, at smartfunksjonen ikke er et savn. Tibber selv bekreftet problemene med oppkoblingen, og anbefalte å velge en annen bil (før de hadde lagt til Tibber-bilen, så da ble det EQC for mest mulig likt X-en i størrelse og forbruk). Ble så drittlei strømtapet på X at jeg kuttet ut Teslafi også (hadde en dansk utgave før det, husker ikke hva den het). Fikk den i blant til å sove med Teslafi, så kunne det gå måneder uten søvn. Har heller ikke koblet noe tredjepart til den nye Y-en, og den sover som et barn hver gang jeg starter appen. Aldri noe tull, og lavt standbyforbruk. Med dagens strømpriser hadde standbyforbruket på X-en vært en tier til dagen, tusenlapper på et år. Savnet etter Teslafi er mindre enn gleden over helt problemfri bil.  :P

o.b.lix

Den danske tjenesten er vel linkmytesta.

Jeg har teslamate, som er litt krøkkete å sette opp, men når det er satt opp er den helt fantastisk database på kjøring og lading, bruker den bl.a. til å lage km-lister til jobben.

Med Tibber har jeg bare oppgitt Leafen, du må uansett langt inn i menyen for å bytte biler, det har jeg ikke giddet. Jeg har oppgitt at den har 60kW batteri, da er balansen mellom bilene godt nok i 99% av dagene uten å tenke ekstra.
«Vi må passe oss for å overinvestere i vei»
2022 AWD Ioniq 5 / 2017 Model X 90D (HW3 + MCU2) / 2019 Leaf Tekna 40kW
2015 Tesla model S 85D (Ap1.0) / 2014 Leaf Acenta 24kW

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA