Vinterfrossen model Y - bedre enn model 3 (2019)?

[elbil4nerds]

Eier i dag en model 3 LR fra første batch i 2019, veldig fornøyd med denne bortsett fra problematiske dørhåndtak og frosne vinduer når vinteren kommer.

Vi har ikke noen garasje så bilen får mye is på seg når det er mye snø, smelting av snø ved oppvarming og lave temperaturer. Er det blitt noe bedre i model Y? Er det bedre dørhåndtak nå når man tiner opp bilen via app? Er det fortsatt store problemer med frosne vinduer?
For madamen i huset, så er disse problemene så store at hun helst vil ha en bil med skikkelige dører og normale dørhåndtak. Tesla selv sier ikke så mye om det er blitt noe bedre fra min modell, da de jeg pratet med ikke har jobbet der så lenge. Håper at noen som kjenner godt til begge modellene kan opplyse meg litt

[Tharkon]

Pr. nå er jeg veldig skuffet over generell oppvarming i model Y.
Mens det i min gamle 2019 model 3 blåste varmt etter et par minutter ved iskald bil (ingen forvarming), så skjer det stort sett ingenting i Model Y før det har gått lang lang tid. Merkelig egentlig.

Selve dørhåndtak og vinduer er vel likt Model 3. Ikke merka noen forskjell der. Men hadde heller ingen store problemer med det selv på Model 3.

[geear]

Kjent med trikset med å klemme innover på den tynne delen (lengst fra hengslepunktet), for å knuse isen før man åpner normalt?

Og silikon på listene vinduet ligger inntil, pluss lista ned mot døra..

[trykkertor]

Eier i dag en model 3 LR fra første batch i 2019, veldig fornøyd med denne bortsett fra problematiske dørhåndtak og frosne vinduer når vinteren kommer.

Vi har ikke noen garasje så bilen får mye is på seg når det er mye snø, smelting av snø ved oppvarming og lave temperaturer. Er det blitt noe bedre i model Y? Er det bedre dørhåndtak nå når man tiner opp bilen via app? Er det fortsatt store problemer med frosne vinduer?

Samme design og samme utfordringer som Model 3. Hverken bedre eller verre.

[Handyman]

Pr. nå er jeg veldig skuffet over generell oppvarming i model Y.
Mens det i min gamle 2019 model 3 blåste varmt etter et par minutter ved iskald bil (ingen forvarming), så skjer det stort sett ingenting i Model Y før det har gått lang lang tid. Merkelig egentlig.

Selve dørhåndtak og vinduer er vel likt Model 3. Ikke merka noen forskjell der. Men hadde heller ingen store problemer med det selv på Model 3.

Jeg har også hatt TM3 -19, og Yen bruker vesentlig mer tid før det kommer varme. Dette skyldes VP. Teslaer med VP har jo ikke elektrisk varmeelement. Jeg bruker derfor "Tin bil" rett før jeg går til bilen.

[elbil4nerds]

Kjent med trikset med å klemme innover på den tynne delen (lengst fra hengslepunktet), for å knuse isen før man åpner normalt?

Og silikon på listene vinduet ligger inntil, pluss lista ned mot døra..

Ja, men jeg må slå der med knokene når alt iser. Blir litt bedre nå som jeg kan komme meg tilbake på kontoret og parkere i parkeringskjelleren, slik at vannet kan komme seg bort.
Får ta en ny runde med silikon også.

[Handyman]

Eier i dag en model 3 LR fra første batch i 2019, veldig fornøyd med denne bortsett fra problematiske dørhåndtak og frosne vinduer når vinteren kommer.

Vi har ikke noen garasje så bilen får mye is på seg når det er mye snø, smelting av snø ved oppvarming og lave temperaturer. Er det blitt noe bedre i model Y? Er det bedre dørhåndtak nå når man tiner opp bilen via app? Er det fortsatt store problemer med frosne vinduer?

Samme design og samme utfordringer som Model 3. Hverken bedre eller verre.

TM3 fra -19 og dagens TM3 har helt ulike varmeanlegg. Varmepumpeløsningen er langt fra like rask som det elektriske varmeelementet som var i biler uten VP.
Gummilistene i døråpningen er helt ulike de jeg hadde i TM3. Kanskje de ikke fryser fast så lett, eller kanskje motsatt ;-) Ellser har vel nyere biler en varmeløsning i ladeporten, uten at jeg kan si jeg har savnet det.