Sv: Reservert Tesla Model S - refleksjon rundt valget

[tomrh]

I går hadde jeg ganske nøyaktig 4 streker igjen av 16 når jeg trillet inn på Lade Arena. Hadde mistet den 5. streken ca. 1 kilometer tidligere. Hurtigladeren viste 33% igjen på batteriet. Ergo må være tilgjengelig strøm tilsvarende 18 streker på batteriet.

Men er ikke så sikker på at hurtigladeren viser helt riktig:
http://www.greencarreports.com/news/1078977_quick-charging-your-electric-car-it-could-be-less-full-than-you-think

[tomrh]

Jeg tok dette opp med EV Power, for når vi hurtiglader bør vi jo kunne stole på at 80% virkelig er 80% og ikke bare 73% (som i artikkelen).

De videresendte spørsmålet til ABB og Nissan. ABB gav flg. svar:

The ABB fast charger follow the official CHAdeMO protocol. Within the CHAdeMO specification the State-Of-Charge (SOC) is obtained from the vehicle and the charger displays this value on the screen. So basically ABB has no influence on the value which is displayed. Because we depend on this value obtained from the car it is basically a problem of the Nissan Leaf if the value displayed is not the real state of charge.
So far we have not heard about this "feature" with other cars like the Mitsubishi iMiEV.