Long Range eller Performance?

[tklev]

Selve prisøkningen virker jo ikke avskrekkende, men er det noen andre «ulemper» med Performance? Rekkevidden er jo også omtrent identisk.

[k1]

Er vel samme rekkevidde dersom du setter på samme dekk? Grunnen til lavere slik den står er jo 21" vs 19" & 20".

- Ellers er det vel forventet et enda stivere oppsett, da P har andre dempere/er senket ift LR. I tillegg til "mindre" gummi på 21". Med like dekk er det usikkert hvor stor forskjellen kjennes.
- Potensielt høyere dekkforbruk med P - både fordi det er mer fristende å kjenne på P kreftene, og fordi 21" dekkene ofte er av en mykere gummiblanding pga festeevne vs 19" & 20".
- Ut i fra bildene så kan det se ut som om at det er andre frontlykter, men det er usikkert om det er tilfelle og om det evt er fordeler/ulemper med dem.

Du kan nok forvente en dyrere forsikring med P vs LR.

Ellers er jo listen lang også for fordeler 

[tklev]

Forsikring er definitivt noe å tenke på ja🤔

[Fjeldern]

Forsikring er definitivt noe å tenke på ja🤔

Performance har jeg bare sjekket et sted, men dem tok 30 000 mer i året for den, kontra Long Range.
Så sjekk mye rundt hvis du skal gå for Performance, for virker til å være mange som ikke vil ha deg som kunde med den versjonen

[tklev]

Gjensidige virket ikke så dyre. (75% bonus)

[Fjeldern]

Dobbeltsjekka Storebrand nå, og det var bare 4000 mer i året for Performance.
Dem har dobbelt opp av begge variantene i systemet, så kan ligge noe der. Det, eller at jeg har endret fra 2021 til 2022 model.
Så den var 25 000 billigere enn sist jeg sjekka. Da spiller ikke forsikringa så mye rolle alikevel.

[O2]

For meg så utgjorde det 185 kr mer i forsikring i måneden fra LR til P.

[tklev]

Skal jo sies at begge versjonene er ekstremt sprek. Men må innrømme at det frister med litt mer ekstrem ytelse😅. Var bare litt redd for at Performance versjonen kanskje hadde vesentlig dyrere vedlikeholdsdeler

[tklev]

Om det blir samme som for TM3 må man kanskje regne med en del høyere verdifall for P.

Hva er årsaken til det tror du? Er det større forskjeller på TM3 Perf/Long kanskje?

[Panda4u]

Kjøp AC Boost på LR da vel? Husk at P sin 0-100 er målt rullende og LR ikke er det. Og med boost så gjør LR 0-100 på 4.2 sek.

[Tesla P85D]

Fordeler og ulemper med alt, så her må du bare gjøre en vurdering. For min egen del så er valget enkelt, det blir litt som å velge mellom bmw 325 og bmw m3 bare at i dette tilfellet er pris diff veldig liten. I tillegg så synes jeg at bilen får et mye røffere uttrykk med litt lavere chassie, røde bremser, spoiler bak og 21" hjul. Jeg har prøvd Y LR og noen synes den var veldig stiv. Jeg synes dem er litt for myk. Når man i tillegg kan få hengerfeste på P så ble valget for min del lett. Forsikring ble 9300,- i året for min del når jeg sjekket i går på nett. I tillegg har jeg noen fordelsrabatter så jeg tipper jeg er nede på 8000,- ca.

[Kjeks1]

Slenger man på acceleration boost og 20toms er prisforskjellen opp til P ganske liten, så all logikk sier jo gå for P om det er det man er ute etter. Gode argumenter i posten over her jeg er enig i.

[Panda4u]

Slenger man på acceleration boost og 20toms er prisforskjellen opp til P ganske liten, så all logikk sier jo gå for P om det er det man er ute etter. Gode argumenter i posten over her jeg er enig i.

Betaler jo mer i forsikring. Så prisen er vesentlig forskjell. Helt ubrukelige dempere på den også, sett på norske forhold. Leide en P i Los Angeles sist måned, og det humper rundt. Og støyer forferdelig. Men ikke mine penger det er snakk om her, så om man ønsker en P så kjør på 👍