Køb af model 3 LR AWD - brugt eller ny?

Startet av Palle22, tirsdag 09. februar 2021, klokken 09:31

« forrige - neste »

Macnus

Ny bil er alltid digg, men jeg mener faktisk at de brukte FØR varmepumpe er den bilen du bør kjøpe!

Hvorfor? Du kan lese tråden om alle de som har problemer med bilene med varmepumpe. Dette er et stoort(!!) problem, og jeg kommer selv ikke til å kjøpe ny Tesla (bytte inn) før dette er fikset. For det viser det seg at det ikke er bra enda, og usikker på om de faktisk får det til ut i fra alle som har fått "permanent fiks" og fått samme feilen igjen.. ::) I verste fall er det designet det er noe feil med, og man er igjen prøvekanin for Tesla.

Selv har jeg en 2019, og har ikke hatt problemer, og har brukt bilen i jevne -20 og -30 grader. NULL problemer med varme, drift eller noe. Støy er det samme som de nye (i følge TeslaBjørn), så da står det igjen med ny midtkonsoll og varmepumpeproblemer mot gammel midtkonsoll og driftsikker bil på vinteren. Opplevd kvalitet? Tja, opplever ikke akkurat noe stor forskjell på det når jeg har prøvd de nye.

Spar penger, og få en driftsikker ett/to år gammel bil. Det kommer uansett nye oppdateringer på Tesla fortløpende, så du vil uansett fort oppdage at din bil blir "gammel" rimelig fort uansett. Derfor kjøp en som du vet fungerer, som det er luket ut de verste småfeilene.

Bare min tanke da..  ;)

erikaak

#16
Enig, for 80000kr mindre hadde jeg valgt "den gode årgangen - 2019"  ;)
Samme erfaring her med min 19-mod. Null tull, god nok rekkevidde, varm og fin. Dette fra en som har hytte på Røros og derfor kjører ofte i temperaturer ned mot -30c.
Men klart, om økonomi ikke betyr noe hadde jeg nok sjanset på en 2021 (med perspektiv på å eie 3 år). Tesla utenfor garantitiden anser jeg som risikosport. 
TM3LR (rød) aug 19, 38'km - Solgt mars 22.
TMYLR (hvit/svart/20") bestilt 12/3-22, utlevert 20/12-22.

OlaM

Nå er ikke det fryktelig mange dager under -20 i et gjennomsnittlig dansk år. Jeg tror mye høy fart på motorvei i mildt til småkaldt vær med gjenvinning av batterivarme er tipp topp.

Sitat fra: Palle22 på onsdag 10. februar 2021, klokken 07:29
Tak!

Er der lavet test af effekten af varmepumpen, hvor bilen er ude at køre? Altså en real-world rækkeviddetest af en 2020-model vs en 2021-model?

Denne testen sammenligner med modeller uten varmepumpe:
https://www.youtube.com/watch?v=bqyFfLF8NDc

Det er forskjell, men om forskjellene er like store nok i dine forhold til for å rettferdiggjøre kostnaden får være opp til en selv.  :)
'21 3LR

Palle22

#18
Tak for endnu flere gode svar. Jeg vil nok køre de fleste km om sommeren, mellem 15 og 25 grader C. I hvert fald de fleste lange ture, hvor rækkevidden bliver vigtig, vil jeg køre i sommerhalvåret.

Er der nogle fordele ved varmepumpen under de forhold - eller er den mest effektiv når vi er under de 15 grader? Gør den nogen forskel ift. køling af kabinen?

Ja, det er jo mest et spørgsmål om, om jeg vil smide pengene - men en ny model vil måske også være lidt lettere at sælge om 4-5 år, og jeg ville have garanti i næsten hele perioden. Så alt i alt kan den jo ende med at være billigst  :)
2021 Tesla model 3 LR 82kwh

OlaM

Sitat fra: Palle22 på onsdag 10. februar 2021, klokken 11:04
Er der nogle fordele ved varmepumpen under de forhold - eller er den mest effektiv når vi er under de 15 grader?

Jeg tror ikke det. I sommervarme er det jo air condition som brukes, det er jo også en varmepumpe, men som ikke kan utnytte varme som ellers går til spille.
'21 3LR

Wabby

Jeg er glad for at jeg kjøpte TM3P2021. Ja, den har noen barnesykdommer nå, men det vil bli fikset.

Gammel TM3, syns jeg (beklager uttrykket) er noe skrap. Utrolig billig følelse av interiøret og ikke tight noe sted.
TM3P 2021 - Oslo

Palle22

Ok - ja, jeg må se hvad det ender med. Umiddelbart er værditabet på de brugte ikke voldsomt stort, så det er begrænset hvor meget jeg kan spare. Alternativt skal jeg vente et halvt år, og lede efter en brugt 2021 model.

Tak for de mange inputs!

Mvh
2021 Tesla model 3 LR 82kwh

Wabby

Sitat fra: Palle22 på onsdag 10. februar 2021, klokken 14:56
Ok - ja, jeg må se hvad det ender med. Umiddelbart er værditabet på de brugte ikke voldsomt stort, så det er begrænset hvor meget jeg kan spare. Alternativt skal jeg vente et halvt år, og lede efter en brugt 2021 model.

Tak for de mange inputs!

Mvh

Jeg tror verdien er kunstig høy nå. Kan også se at svært mange i Norge har byttet ut sin 2019 til 2020/2021 pga oppgraderingene som kom med dem.
* mer tight
* dobbel glass
* chrome delete
* elektrisk bakluke
* varmepumpe
* mindre plastikk og mye penere i midtkonsol
* nytt ratt
* USB-C
* Nye LED matrix frontlys

Dette er vel de umiddelbare endringene jeg husker i farten. Men nok til at folk her bytter ut en 1år gammel bil. 
TM3P 2021 - Oslo


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA