Sv: Historien om "Sola"

[El rayo]

Oppdaget at 2010 modellen min har 4 seterens karrosseri.

Veldig rart!

Visste ikke at det er forskjell på karosseriet (de utvendige plastdelene) med 2 og 4 seter. Vet at det er forskjell på ramma og noen interiørdeler og at fireseteren har justerbare hovedlykter..

Er den bygget på Aurskog eller i Nystad, Finland?

[elektrolux]

Begge bilene mine har 4 seter rammen, og er Finskproduserte. Den eldste, som ikke ble godkjent har rammenr YYCFT26C3AU005793, den jeg fikk skilt på har et rammenr som er ca 150 biler senere.

Kanskje ingen av dem burde vært godkjent? Eller hadde Think allerede i 2002 laget og typegodkjent 4 seteren?

Bildet viser bakseteinfestningen på bilen uten skilt.

[POSi411]

4-seteren ble definitivt ikke typegodkjent i 2002, men i November 2010. Har hørt uke 48 nevnt som oppstart av serieproduserte 4-setere. (Ref.: http://www.elbil.no/elbiler/220-think-4seter)
Jeg tok bilder av en fireseter utenfor Think-lokalene på Fornebu 30/9-2010, den hadde bakseter som fortsatt var innpakket i plast.
Ble fortalt av Think ansatte at det var den første prototypen på fireseteren. Den hadde VIN YYCFT26B58J005197, (Forøvrig reg. nr. EL12627) altså en 2008-modell bygget på Aurskog. Vi kan vel anta at flere fireseters prototyper ble bygget før serie-produksjonen startet, og som vanlig for Think ble disse sikkert solgt senere.

[elektrolux]

Veldig interresant.

Det betyr at jeg har en bil som er godkjent på feil betingelser, og en som ikke blir godkjent fordi COC viser til typegodkjenning av 2003, men biltilsynet mener den burde vist til typegodkjenning av 2002, mens egentlig burde begge bilene vist til typegodkjenning av nov 2010; altså etter at de ble produsert.

Tror nesten jeg skal skrive og klage på begge avgjørelsene.

[Elmo]

Tror nesten jeg skal skrive og klage på begge avgjørelsene.

Og kanskje du da ender opp med at de tar skiltene på den ene og godkjenner den andre