Sv: Status bestilling og levering

[aalbork]

Hadde ikke tenkt å lade i byen i dag, men hjemme natt til i morgen ettersom det var nesten 60% lading da jeg parkerte i går. Men, da jeg plutselig måtte kjøre Kona til et møte et stykke oppi bakken på den andre siden av byen, er det nå bare 20% igjen etter å ha kjørt forsiktig til jobb. Her i området er det to steder hver med 4 ladeplasser. Alle 8 var opptatt av elbiler. Bare en stod på lading. Det var ikke noe problem for meg å finne annen ledig kommunal plass. Det var ledige plasser både med og uten tidsbegrensning i området.

Nå som antallet elbiler heldigvis er økende, vil det også bli flere som har behov for lading. Vil det ikke da være naturlig at vi er såpass solidariske med hverandre at vi lar ladeplassende være ledige til de som trenger lading, så lenge det finnes andre gratisplasser med eller uten tidsbegrensning tilgjengelig? Selv føler jeg i alle fall ikke jeg har vondt av en 5 min pause for å løpe ned og flytte urviseren hver 2. time.

Kim

[Go-carter]

Dette problemet oppstår flere steder. Jeg pleier som regel å parkere et annet sted, med mindre jeg MÅ lade(som jeg ofte må). Det som derimot er et større problem, er fossilbiler som parkerer på elbilplasser. DET er irriterende det!

[Thomas Parsli]

Det som derimot er et større problem, er fossilbiler som parkerer på elbilplasser. DET er irriterende det!

Jeg opplever det som en lite problem, selv om irritasjonen kanskje er større.

På de stedene jeg parkerer regelmessig (Trondheimsveien, Kirkegårdsgata, Asker stasjon og Sandvika Storsenter) er det stort sett bare elbiler som tar opp plassene. Og som regel lader rundt halvparten.
(På Aker Brygge og Saga P-hus ser det ut til at under halvparten lader).

Min konklusjon er at ladeplasser som oftest brukes som parkeringsplasser -i mangelen av parkeringsplasser.
Kanskje på tide med reserverte parkeringsplasser for elbiler (lang billigere enn ladeplasser for kommunen)?

Thomas

[gbzdoc]

Hadde de fått i stand en regel for at elbiler også skal kunne parkere gratis på privatregulerte plasser utleid av kommunen, så hadde vel mye av problemet vært løst. Behøver ikke kreve at det er tilrettelagt for lading, kun gratis parkering.

Synes det burde være lite problematisk når det uansett er kommunen som tjener penger (sammen med parkeringsselskapet) på slike plasser.

Chris.

[Elmo]

Min konklusjon er at ladeplasser som oftest brukes som parkeringsplasser -i mangelen av parkeringsplasser.
Kanskje på tide med reserverte parkeringsplasser for elbiler (langt billigere enn ladeplasser for kommunen)?

Årsaken er ikke mangel på parkeringsplasser, men at det er tidsbegrensning på vanlige parkeringsplasser mens det er lang eller ingen tidsbegrensning på de fleste ladeplasser.
Den aller enkleste løsningen å dette er at rette myndighet vedtar at tidsbegrensning på vanlige offentlige parkeringsplasser ikke gjelder for elbiler.

[gbzdoc]

Det er jeg ikke enig i. Langt på vei alle de tidsbegrensede plassene jeg passerer daglig i Oslo sentrum er det fullt belegg på, av fossilbiler.

Chris.

[aalbork]

I området der jeg parkerer har jeg sjelden måtte lete mer enn 2 - 3 minutterfor å finne en plass med tidsbegrensning. Det er kanskje større press andre steder i byen, det har jeg forståelse for. Men da må en jo også kjøre lengre unna for å få parkert bilen og gå langt for å hente den når en av ladeplassene blir ledig. Etter Murphys lov blir da plassen tatt av en frekk fosilbilist mens du hentet bilen for endelig å få ladet såpass at du kan komme deg hjem.

Jeg er jo vant til å gå ned og betale hver annen time på fosilbilen. Mulig derfor jeg synes det er luksus å bare stikke ned og stille urskiva. Hadde jeg bare hatt visshet om å finne en ladeplass når behovet melder, seg hadde lykken vært fullkommen.

[El rayo]

Skulle hatt en Buddy eller Reva i dag. Planla å lade i Roald Amundsens gate mens jeg handlet i nærheten, men der var det bare halve plasser ledig. Turte ikka å parkere på tvers slik som en ny-Th!nk hadde gjort.

Det er utvilsomt behov for flere ladeplasser i Oslo sentrum.

[hens]

 Å flytte urskiven er ikke nok hvis P-vakten er nidkjær, det er tidsbegrensning på vanlige parkeringsplasser, det gjelder også elbiler.
( Hittil har de vært uvanlig snille med oss!)

[Phuc]

Skulle hatt en Buddy eller Reva i dag. Planla å lade i Roald Amundsens gate mens jeg handlet i nærheten, men der var det bare halve plasser ledig. Turte ikka å parkere på tvers slik som en ny-Th!nk hadde gjort.

Det er utvilsomt behov for flere ladeplasser i Oslo sentrum.

Det samme tenkte jeg når jeg kom til Saga P-hus i dag. Det var vel 5-6 ledige plasser til korte elbiler, mens det var fullt for trilling/leaf-klassen.
Det kjedelige da var at det var flere korte biler som hadde parkert på de "romslige" plassene.

Fant meg en plass på Filipstad og fikk meg en fin luftetur i flott Oslovær, så skal ikke klage, men kan jo uansett oppfordre de som kjører korte biler til å parkere på de "trange" plassene 

[foxy]

Å finne parkeringsplass med lading på ukedagene rund aker brygge og omg. blir bare vanskeligere og vanskeligere... før noen uker siden var det fortsatt fin mulighet å finne parkering på tyvholmen kl 8:15 nå kan man bare glemme det..

[Go-carter]

Trooor det har litt med beliggenhet å gjøre. På Grünerløkka hvor jeg parkerer hver dag er det stort sett alltid ledig plass, for en bil eller tre.

[Lunde]

Kan vel oppfordre all med store eller små elbiler å unngå elbilplasser med lademuligheter der gatebildet forøvrig gir samme betingelser for elbiler dog uten lademuligheter.

Er innom Strømmen storsenter for tid til annen å der er det jo gratis for alle uansett og oftest plenty med ledige plasser. HVORFOR skal noen på død å LEAF? parkere på de eneste fire plassene med lademuligheter når de ikke lader? Kom haltende en gang å trengte strøm. Fikk siste ledige av fire plasser der tre av dem var okkupert av elbiler som ikke ladet. Plenty av ledige plasser forøvrig.  

I Kongensgate er det like gunstig å parkere en elbil uansett om du står der du kan lade eller ei. En oppfordring må jo være å få de som ikke må lade å bruke alternativer som ikke tilbyr strøm. En vakker dag er det "deg" som står der strømtom å sikler på en ledig plass foran en kontakt der det er fullt av biler som ikke lader.  

[Thomas Parsli]

Å finne parkeringsplass med lading på ukedagene rund aker brygge og omg. blir bare vanskeligere og vanskeligere... før noen uker siden var det fortsatt fin mulighet å finne parkering på tyvholmen kl 8:15 nå kan man bare glemme det..

Dette varierer mye gjennom året og det er vanskelig å se noe mønster.
Jeg parkerer daglig i området rundt legevakten og det er samme variasjon der.

Thomas
(Kona parkerer periodisk på Aker Brygge og synes det er få plasser der etter 08:15)

[El rayo]

Det er startet en ny tråd om dette på http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5471.15.html