Model Y Performance - Bremseservice

[førategangtesla]

Jeg stusser litt på at det ikke står noe om å smøre glideboltene på caliperene? Fremme kan være så da det er litt romslig rundt hullene i klossene, men det ser ut som helt vanlige glidebolter bak? Det er noe jeg alltid har pleid å smøre på bilene jeg har hatt tidligere.

Noen som vet noe om dette og eventuelt hvorfor det ikke står noe i manualen vedrørende dette i forbindelse bremseservice?

[Handyman]

Jeg stusser litt på at det ikke står noe om å smøre glideboltene på caliperene? Fremme kan være så da det er litt romslig rundt hullene i klossene, men det ser ut som helt vanlige glidebolter bak? Det er noe jeg alltid har pleid å smøre på bilene jeg har hatt tidligere.

Noen som vet noe om dette og eventuelt hvorfor det ikke står noe i manualen vedrørende dette i forbindelse bremseservice?

Model Y har jo ikke glidepinner som skal demonteres. Forran må kaliperen av før klossene tas ut. Ingen fjerning av låsepinner eller skruing på kaliper. Bak mer det klo og heller ingen glidepinner.

[Radial]

Jeg stusser litt på at det ikke står noe om å smøre glideboltene på caliperene? Fremme kan være så da det er litt romslig rundt hullene i klossene, men det ser ut som helt vanlige glidebolter bak? Det er noe jeg alltid har pleid å smøre på bilene jeg har hatt tidligere.

Noen som vet noe om dette og eventuelt hvorfor det ikke står noe i manualen vedrørende dette i forbindelse bremseservice?

Model Y har jo ikke glidepinner som skal demonteres. Forran må kaliperen av før klossene tas ut. Ingen fjerning av låsepinner eller skruing på kaliper. Bak mer det klo og heller ingen glidepinner.

LR & RWD har faktisk glidepinner bak...men det har ikke performance, ihvertfall ikke på de gamle "ekte" performance bremsene.
Performance med rødt plastlokk er dog sikkert like som LR/RWD, altså med glidepinner igjen.

Sitter en glidepinne med støvkappe i mutter-basen til kloa, typisk for de fleste slike løsninger.

Har brukt det ganske så tynne silikonfettet fra biltema inni der. Vanlig silikon basert bremsefett blir for tykt, og gjør glidepinnen treg og lager i tillegg vakuum etc inni glidepinne huset.. men tynt silikonfett funker bra.
Var derfor bra glid igjen på 2023 rensen vs 2022 rensen (nedre pinne satt fast) på vår 21 modell.

[Handyman]

Jeg stusser litt på at det ikke står noe om å smøre glideboltene på caliperene? Fremme kan være så da det er litt romslig rundt hullene i klossene, men det ser ut som helt vanlige glidebolter bak? Det er noe jeg alltid har pleid å smøre på bilene jeg har hatt tidligere.

Noen som vet noe om dette og eventuelt hvorfor det ikke står noe i manualen vedrørende dette i forbindelse bremseservice?

Model Y har jo ikke glidepinner som skal demonteres. Forran må kaliperen av før klossene tas ut. Ingen fjerning av låsepinner eller skruing på kaliper. Bak mer det klo og heller ingen glidepinner.

LR & RWD har faktisk glidepinner bak...men det har ikke performance, ihvertfall ikke på de gamle "ekte" performance bremsene.
Performance med rødt plastlokk er dog sikkert like som LR/RWD, altså med glidepinner igjen.

Sitter en glidepinne med støvkappe i mutter-basen til kloa, typisk for de fleste slike løsninger.

Har brukt det ganske så tynne silikonfettet fra biltema inni der. Vanlig silikon basert bremsefett blir for tykt, og gjør glidepinnen treg og lager i tillegg vakuum etc inni glidepinne huset.. men tynt silikonfett funker bra.
Var derfor bra glid igjen på 2023 rensen vs 2022 rensen (nedre pinne satt fast) på vår 21 modell.

Ja du har helt rett. Det var derfor jeg skrev det ikke er "glidepinner som skal demonteres" for å vise til de åpne pinnene som fort irrer fast. De lukkede glideboltene med mansjett trenger man jo ikke gjøre noe med hvis de glir lett.

[førategangtesla]

Jeg stusser litt på at det ikke står noe om å smøre glideboltene på caliperene? Fremme kan være så da det er litt romslig rundt hullene i klossene, men det ser ut som helt vanlige glidebolter bak? Det er noe jeg alltid har pleid å smøre på bilene jeg har hatt tidligere.

Noen som vet noe om dette og eventuelt hvorfor det ikke står noe i manualen vedrørende dette i forbindelse bremseservice?

Model Y har jo ikke glidepinner som skal demonteres. Forran må kaliperen av før klossene tas ut. Ingen fjerning av låsepinner eller skruing på kaliper. Bak mer det klo og heller ingen glidepinner.

LR & RWD har faktisk glidepinner bak...men det har ikke performance, ihvertfall ikke på de gamle "ekte" performance bremsene.
Performance med rødt plastlokk er dog sikkert like som LR/RWD, altså med glidepinner igjen.

Sitter en glidepinne med støvkappe i mutter-basen til kloa, typisk for de fleste slike løsninger.

Har brukt det ganske så tynne silikonfettet fra biltema inni der. Vanlig silikon basert bremsefett blir for tykt, og gjør glidepinnen treg og lager i tillegg vakuum etc inni glidepinne huset.. men tynt silikonfett funker bra.
Var derfor bra glid igjen på 2023 rensen vs 2022 rensen (nedre pinne satt fast) på vår 21 modell.

Ja du har helt rett. Det var derfor jeg skrev det ikke er "glidepinner som skal demonteres" for å vise til de åpne pinnene som fort irrer fast. De lukkede glideboltene med mansjett trenger man jo ikke gjøre noe med hvis de glir lett.

Ja, det var disse lukkede bak med mansjett jeg tenkte på. Glir de greit lar jeg de være.

[petersv]

Tok en service i sammenheng med (sent pga. snø på fjellet) bytte til sommerhjul. Det var relativt greit å få løs alt og det var veldig rent ift. hva jeg er vant med fra Model S. Veldig mye mer hensiktsmessig kontruksjon, selv om man må skru ting løst. Man slipper å hamre ut sunderrustede pinner.

Trengte strengt tatt ikke bremserens, da alle flater var rene bortsett fra litt korrosjon på enkelte kontaktpunkter. Dette er etter to små vintre, og jeg kunne nok fint drøyd det to vintre til vil jeg tro. Virker som at spyling på vinterstid gjør det bedre rent enn på S, siden ting er litt mer tilgjengelig. Jeg smurte glideflater, og satt inn med keramisk pasta før det ble satt det sammen igjen. Greit å ha en liten krakk å legge kalipper på.

[Lucaria]

Ja etter 2 vinter ser mine ut som nye så dette holder foreløpig veldig bra. Jeg vasker og spyler rundt i hjulbuer og bak bremseskjold og rundt bremser osv sirka en gang i uken eller annenhver uke maks.

[maxmekker]

Hvordan var det med disse boltene. 're bruke dere som har tatt denne servicen selv disse på nytt .Er det evnt noe de fleste tesla service senter har på lur for kjøp ?

[Radial]

De har endret ordlyden i service manualen sist jeg leste den, boltene er ikke beskrevet som bruk&kast lenger ihvertfall.

[kaistian]

Det står fortsatt "Remove and discard the bolts (x2) that attach the front LH caliper to the front LH knuckle".

[Radial]

Jovisst står det fremdeles bruk&kast, bare jeg som leste forbi det ser jeg.

Jaja, er på 3'e service'n nå, null problem så langt🙈😜