Polestar Customer Support

[hELgenen]

Vet ikke om flere har forsøkt å grave etter fakta gjennom Polestar Customer Support, men jeg har forsøkt.

Så langt har jeg spurt 3 spørsmål - og alle svar ser faktisk ut til å være feil sett opp mot informasjon jeg har
fått her i forumet.

Første spørsmål var om bilen kunne lade 11 kW på 230V IT - svaret var ja.
Forumet her inne sier nei.

Andre spørsmål var om det var mulig å koble bilen til Wifi nettverk - svaret fra Polestar var nei.
Forumet her inne sier ja.

Tredje spørsmål var om det ville være mulig å endre fargesettingen i menyene på hovedskjermen via egne profiler - svaret fra Polestar er at det vil det være gjennom at man kan lage egne profiler i appen som så synkes med bilen. Egentlig ga svaret jeg fikk - ikke noe svar på mitt spørsmål da det konkrete spørsmålet om fargesetting ikke ble besvart, men at man isteden fikk et generelt svar om at man kan lage egne profiler i appen som kommer.

Så enten er opplysningene her i forumet helt på viddene - eller så er kunnskapen om produktene på Customer Support svært dårlig. 

Jeg tror dessverre informasjonen her på forumet er bedre, og da er jeg der igjen at de som selger bilen
vet mindre om bilen enn kunden. Det har forsåvidt skjedd meg flere ganger hos flere forhandlere, og en gang fikk jeg også et spøkefullt tilbud om å være bilselger da jeg kunne mye mer om produktet enn selgeren.
Men slik bør det da ikke være -  i dette tilfelle har jeg i tillegg sendt
spørsmål skriftlig - og de har svart i flere omganger - så de har faktisk brukt energi på å prøve å gi meg et
korrekt svar (all honnør til dem for det).

Men dette bekymrer meg faktisk - jeg liker ikke å handle hos noen som ikke vet hva de selger, og er det noe
Polestar, som da KUN selger via nett - burde kunne finne ut av er det nettopp skriftlige spørsmål.
De burde ta vare på alle spørsmål - legge svarene ut på nett i QA seksjon - og så rette løpende.

Tror mange av Polestar sine kunder er like opptatt av teknologi som Tesla sine, men velger Polestar da de
ikke vil ha panelgaps og dårlig lakk pakket rundt et fantastisk teknisk produkt.

[mroek]

Jeg er helt enig med deg, Polestar support gjør nok så godt de kan, men de kan rett og slett altfor lite.

Vi må ha lov til å forvente bedre, og jeg håper at etterhvert som det går litt tid, så blir de også bedre. Per nå er det jo svært få biler som er levert (men ryktene sier at det er hundrevis av biler på plass i Norge som bare venter på å bli utlevert), og supportorganisasjonen deres er fremdeles forholdsvis fersk. Det er egentlig ingen unnskyldning for å ha så dårlig kunnskap om eget produkt, men det er kanskje en slags forklaring.

De skal nok få hendene fulle fremover, etterhvert som flere (ferske) elbileiere mottar bilen sin, så vi får håpe de klarer å vokse med oppgaven.

[Rolf Gjerdsjø]

Har også sett på FB-gruppen at Polestars representanter har påstått at den kan ta imot 150 kW fra 10-80% (litt som en Audi E-Tron), men det stemmer jo heller ikke. Vi som har vært på elbilkjøret en stund visste at det neppe var riktig, men det er jo å lure førstegangskjøpere. Kurven likner jo påfallende på Jaguar I-Pace, med litt andre tall bare.

[Roy Aasen]

..lader i snitt på knapt 90kW fra 10 til 80%.
Peak er litt under 140 i kort tid.

[mroek]

..lader i snitt på knapt 90kW fra 10 til 80%.
Peak er litt under 140 i kort tid.

Det er ikke helt krise, synes jeg. Tiden det tar å lade er jo omtrent som lovet, men det med 150 kW er jo bare et skrytetall, som ikke er så veldig forskjellig fra mange andre produsenters.

[turfsurf]

Kurven likner jo påfallende på Jaguar I-Pace, med litt andre tall bare.

Ganske lik i snitteffekt (6-7kW høyere), men med lavere forbruk er det ikke så ille.