Sv: Noen feil på i-Miev?

[Leaffen]

når strømmen er koblet til bilen. Og det er imidlertid veldig bra. Ellers vet jeg ikke hvordan det ville gått.

Det gjør imidlertid fossilbilen: http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Ojsann-2664897.html#.T1NLp8yHf0A

[AreGar]

Hahaha...

[Smiling when sailing]

Heh, jeg hadde samme problemet med Caravellen, bare at det var DEFA varmekabelen som fortsatt satt fast i bilen etter en misforståelse mellom meg og dama. Det var faktisk stikkkontakten som røyk denne gangen. Det var siste vinter, fredag ble den gode gamle Caravellen solgt for å gi plass til Leafen vi skal hente neste uke :-). Etter hvert blir det nok en litt nyere Caravelle til.

[arnejorg1]

Hvis du savner caravellen, kan du jo glede deg til e-nv200 kommer på markedet.

[Rasmus.B]

Grattis Smiling.
Hvor har du kjøpt bilen. Du er jo i Tromsø, ikke sant?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Smiling when sailing]

Jep. Jeg er i Tromsø og måtte kjøpe Leafen i Trondheim siden forhandleren her vet ikke engang når han kommer til å selge Leafer. For å være helt ærlig har jeg ALDRI engang prøvd en elektrisk bil, selv om jeg har nesten kjøpt brukte flere ganger, men hadde aldri tid til å reise sørover men jeg ville ikke ta sjansen å kjøpe en bruktbil uten å ha sett den...  her i Tromsø er det stort sett 2 setere som selges og det er helt uinteressant for mine behov. Da jeg kjøpte den gamle Caravellen for 6 år siden hadde jeg bestemt meg at den neste bilen blir elektrisk... og jeg er glad for at Caravellen holdt de 6 år og ikke 4 som jeg  hadde planlagt ;-) Med andre ord, jeg er ganske så spent på hvordan elbil/Leaf er å kjøre, selv om jeg er 100% sikker at den passer greit for mine behov som er å kjøre 18 km til jobb og tilbake. Samtidig leverer jeg barna til barnehagen/ skolen og samboeren jobber på samme arbeidsplass uansett. Det eneste jeg ikke er sikker på er om jeg får in 3 barneseter, men det er egentlig ikke nødvendig siden den eldste gutten kan ta skolebussen og da slipper jeg å stoppe underveis.
NV-200 ser jo fin ut, men Caravellen trenger jeg ikke for pendling, bare for å komme meg sammen med familien på snart 5 til bil-togstasjon i Kolari/Finnland og det er 45 mil uten hurtigladestasjoner, desverre. Dessuten er det ganske så kaldt om vinteren å kjøre gjennom Lappland, noe som jeg aldri ville prøve å gjøre uten gode marginer både når det gjelder oppvarming og rekkevide. Hvis Nissan utvikler nye batterier som går 25 mil om vinteren  er dette noe annet. Da kunne den erstatte både Caravellen og Leafen fordi en gang kan jeg overnatte på hotel f. eks i Kilpisjärvi for å lade batteri over natt Men jeg har ikke tid til å gjøre det 4 ganger hver vei ;-)

[arnejorg1]

Uansett, gratulerer med leafen Smiling when sailing, batteriteknologien blir nok bedre etter hver som årene går

[gbzdoc]

Kona ringte nylig, fikk ikke start på Leif... Hadde kjørt en kort tur, parkert for å handle noe smått, og så var bilen DØD...

Faen tenkte jeg, ikke vår bil!

Hun trykka på "P" (park) i steden for "Power on"... Ikke rart den var dau!

Så om noen andre får en tilsvarende telefon, spør om de trykker på riktig knapp... ;-)

[RuneW]

Kona ringte nylig, fikk ikke start på Leif... Hadde kjørt en kort tur, parkert for å handle noe smått, og så var bilen DØD...

Faen tenkte jeg, ikke vår bil!

Hun trykka på "P" (park) i steden for "Power on"... Ikke rart den var dau!

Så om noen andre får en tilsvarende telefon, spør om de trykker på riktig knapp... ;-)

Hehe - bra tips!

[Aspiranten]

Så om noen andre får en tilsvarende telefon, spør om de trykker på riktig knapp... ;-)

Må si jeg satte meg mer og mer opp i stolen etterhvert som jeg leste nedover, helt til jeg kom til *badumtsssss*