Fully Charged i3S eller i3 med Sportspakke?

[Heim1000]

Hei, alle..

Jeg er på jakt etter gode argumenter for hva jeg bør velge, av de to alternativene i tittelen.

Jeg har kjørt en Maraton Edition ett snaut år, og vært super happy med den på alle måter. Nå må jeg ut å handle en ny på grunn av en påkjørsel, som dessverre/ heldigvis endte med kondemnering og innløsning fra forsikringsselskap. Jeg står nå i en veldig heldig sits og kan velge på nytt, og heller mot S da denne føles MYE bedre i høyere hastighet. Understell/ sporvidde og dekk dimensjon gjør bilen mer komplett imo, men samtidig hører jeg S eiere som klager noe over rekkevidde, sammenlignet med normal i3.

Sportpakken man kan velge, hva inkluderer denne? Er det kun optikk eller er understell/ dekk og felg som på en S?

Setter pris på tips og råd; kjør debatt..

[SveinJ]

Hvor ofte har du behov for å kjøre i HØY hastighet?

[bromm]

Akkurat samme understell og felg/dekkvalg på sportspakken. Eneste forskjellen er 14 hk og Sport kjøremodus. Pluss at du får med noen 'lepper' i frontfangeren. Og et lite emblem i gulvmatte forran

Ikke verdt 40k ekstra etter min mening, så jeg valgte sportspakken og er superhappy med den

[Trond.m]

Nå er det bare 22.500 som skiller vanlig i3 og i3S fully charged (Bilia kampanjepris). Med storkundeavtale bare 21.150. Da ville jeg valgt i3S framfor sportspakke, forutsatt at de kan levere det til kampanjepris.

[bromm]

Nå er det bare 22.500 som skiller vanlig i3 og i3S fully charged (Bilia kampanjepris). Med storkundeavtale bare 21.150. Da ville jeg valgt i3S framfor sportspakke, forutsatt at de kan levere det til kampanjepris.

Ok, jeg kjøper ikke ferdigbygde biler med skinninteriør i en farge jeg absolutt ikke vil ha Det er Toyota, det...

[Trond.m]

Vel, nå er skinninteriøret endret og skinnet er litt grovere i strukturen fra 2019. Det er nå mørkere brunt, og har ikke det rødbrune tonen som tidligere modeller. Selv synes jeg at standard stoffinteriør er mer behagelig, men når det koster mer og gir høyere verditap, så lever jeg godt med brunt skinninteriør. Men det er litt synd at i3 FC ikke kan leveres med noen annet enn mørk brunt interiør.

[Ingeniøren]

Enig med bromm. Forstår ikke helt hvorfor brunt skinn skal være standard. En av grunnen til at jeg valgte bor i3'n, og en annen farge ville blitt vesentlig dyrere. Videre ville jeg gått for S. Synes dagens i3 er blitt litt for myk - var for mye båt etter min smak...

[SveinJ]

Enig med bromm. Forstår ikke helt hvorfor brunt skinn skal være standard. En av grunnen til at jeg valgte bor i3'n, og en annen farge ville blitt vesentlig dyrere. Videre ville jeg gått for S. Synes dagens i3 er blitt litt for myk - var for mye båt etter min smak...

For myk? Da anbefaler jeg deg en tur over Hovinheia mellom Bolkesjø og Austbygde. Da ville du kanskje ha sagt noe annet?

[Heim1000]

Takk for innspill alle sammen, valget falt på en demokjørt FC Imperial blå S med 3000km på telleren til en meget hyggelig pris.

Skal bli helt nydelig å parkere den jæv** C3'en hos AVIS til uken..

[Ingeniøren]

Takk for innspill alle sammen, valget falt på en demokjørt FC Imperial blå S med 3000km på telleren til en meget hyggelig pris.

Skal bli helt nydelig å parkere den jæv** C3'en hos AVIS til uken..

Gratulerer 

[DieselVegard]

Jeg har nå èn S og en vanlig, og jeg merker ikke forskjell på rekkevidden......