Kvalitet TMY??

[Otkristo]

Blir spennede å se rapporter på nye Kina-Y. Det er å håpe de er bra fra fabrikk. Se nøye rundt falsene på dørene.  På min us 3er var det store glipper bak falsen.

Personlig er jeg mest spent på hvordan batteriet fungerer i kulde. Kvaliteten er nok fullt på høyde med US bilene.

Er jo kaldt i Kina også, skulle tro noen har sjekka det ut der nede 🤔 men jeg er ikke god på kinesisk 😂

Er vel egentlig ikke så kaldt i Shanghai og store deler av Kina? Men de tester vel i Mongolia eller noe.. Når det er sagt har vel også kinesiske kunder klaget på ytelsen i kaldt vær. Det som skremte meg var testene til NextMove i Tyskland, i moderate vintertemperaturer. Dette ble «løst» med en software oppdatering som varmer opp batteriet til 40 grader. Men jeg mener biler I Norge burde ta lading selv om batteriet holder under 0 grader. Ellers vil den jevne kunde få store problemer.

Denne problemstillingen gjaldt Model 3 og LFP batteriet.
Ikke relevant for Model Y

[elektro]

Er ikke Model 3 og Model Y klin like «under skallet» da? Og at den kommer fra Kina vil vel si at den har samme LFP batteri?

[Kires]

Er ikke Model 3 og Model Y klin like «under skallet» da? Og at den kommer fra Kina vil vel si at den har samme LFP batteri?

Nei, kun SR+ som har LFP batteriet

[elektro]

Er ikke Model 3 og Model Y klin like «under skallet» da? Og at den kommer fra Kina vil vel si at den har samme LFP batteri?

Nei, kun SR+ som har LFP batteriet

Ok, da ville jeg ikke vært bekymret. 🙂 Med mindre man av politiske årsaker ikke ønsker kinesisk bil. Kvaliteten er nok som sagt fullt på høyde med den amerikanske. De eneste som blir skuffet er vel de som hadde håpet på en Berlin produsert bil, kanskje til og med med 4860 celler.

PS! Har vært rykter om Model Y med LFP også, men det er kanskje i en eventuell SR+ det da? For å få til en reell prisforskjell til Long Range.. Disse bilene som kommer i første bølge er vel uansett allerede langt på vei produsert, så da blir det ingen overraskelser der.