Sv: Bensin til konspirasjonsteoribålet vedr Nissan+Apple=Sant

[Blåmann]

Hei

Jeg har kjørt en P106 halvannet års tid tur retur Lierskogen-Oslo som blir 60 km. Da jeg kjøpte min elbil fikk jeg inntrykk av at det var ufarlig å kjøre på gult med kun større strømforbruk. Jeg har unngått å kjøre på rødt, emd unntak av korte sekvenser på noen sekunder av gangen.

Nå har motoren tatt kvelden (brent). Får inntrykk av at det å kjøre på gult er FY FY FY etter å ha lest litt på dette forumet. Stemmer det? I så tilfelle har jeg misforstått, og dette har kostet meg mye penger. Det er komplett umulig å kun kjøre på grønt på denne strekningen, dersom man ønsker å holde flyt i trafikken, og ikke være den som skaper kø inn til byen. Hjemover er det mye oppover, så der er det ikke mulig heller.

Er det noen som har innspill til hvorvidt det å kjøre på gult for det meste er total skivebom?

[Thomas Parsli]

Å være på gult i noen sekunder skader neppe motor (eller batterier), men hvis du regelmessig kjører på gult for å akselerere (eller komme opp Lierbakkene i mer enn 55km/t) kan du være sikker på at noe går istykker. Hvis du ikke hadde ødelagt motor ville du sannsynligvis blåst ett eller flere batterier. Har bilen brukt mye vann på vannservice?

Oslo-Lierskogen er problematisk kun i bakkene etter Asker, men hvis man finner en treig billist eller en trailer å ligge bak skaper man ikke problemer. De gangene jeg har kjørt Asker-Drammen har jeg heller prøvd å kjøre Drammensveien (FV16) til Lierskogen, for derfra å kjøre på E18.

Lierskogen-Oslo har jeg ikke hatt problemer på (og Lierbakkene har jeg alltid kjørt i krabbefeltet).

Hvis du "må" kjøre på gult, er en PSA (eller gammel-Think) feil bil for deg og du bør se deg om etter en nyere bil med børsteløs motor og LiIon-batterier.

Thomas

[Blåmann]

Takk for svar.

Jeg er ikke sikker på om en Peugeot er det samme som en PSA, men det er altså det jeg har, en 98 modell 106.

Jeg har ikke inntrykk av at bilen brukte mye vann på vannservicen. Det ville jeg kanskje fått beskjed om? Ut i fra ditt svar så skjønner jeg at jeg nok har kjørt alt for mye på gult, da jeg trodde det var ufarlig med kun økt strømforbruk som resultat. den gang ei....

Jeg er helt enig med deg i at det er fult mulig å ligge bak trailere etc. opp fra Asker. Der lukker jeg meg bare inn i min lille boble og bryr meg ikke om trafikken rundt meg. Hagabakken eller bakken fra Holmen og opp til Asker tar jeg selvsagt i krabbefeltet, men har nok helt sikkert kjørt også der for mye på gult.

Da har man lært sin lekse, og den leksa ble dyr dessverre. Skulle nok ha forhørt meg her inne først :-)

Når bilen nå blir frisk, vil jeg være ytterst forsiktig med å være mye på gult.

[Griffel]

PSA er produsenten av Peugeot og Citroen.
For råd om lading og kjøring se: http://www.elbil.no/wiki/PSA:Kj%C3%B8ring_og_lading

[Blåmann]

Takk igjen

[elektrolux]

Etter bytte av motor, foreslås ny kontroll etter 1000 km. Har nemlig sett at motorstyringen får skader som i sin tur "tar" motoren.

Er børsteslitasjen usedvanlig stor etter bytte kan styringen også være skadet.

[Blåmann]

Er det behov for service etter 1000 km når jg nå bytter motor og el-boks?