Sv: Hydrogen

[hma]

Jeg vet ikke med sikkerhet om servo betyr finsk bil, men mye tyder på det.
Her ser du f.eks en 2010-model, gen1 motor/pcu og servo.


Ved D-modus har min finske bil topphastighet 120 (på speedo), mens min norske bil har 112. Førstnevnte har ikke-standard pcu-sw, så jeg vet ikke om det også påvirker toppfarten. Det du sier underbygger at gen2-pcu med original sw gir 120km/t.
Jeg har ikke sjekket dette i E.

[Go-carter]

Mjaa, nei, det er nok en reservedelsbil/frankenstein. Rammenummeret er vel ett av de siste fra Aurskog, i tillegg har den jo servo ergo den må være relativt ny. Men til gjengjeld har den de gamle H4-frontlyktene, som kun ble brukt på prototypene(?), og PCU1-software. Sikkert PCU1 også.

[III]

Mjaa, nei, det er nok en reservedelsbil/frankenstein. Rammenummeret er vel ett av de siste fra Aurskog, i tillegg har den jo servo ergo den må være relativt ny. Men til gjengjeld har den de gamle H4-frontlyktene, som kun ble brukt på prototypene(?), og PCU1-software. Sikkert PCU1 også.

Her er bilde av rammenummer( for det er vel min bil dere snakker om?   ) :

[Lynet]

Da er den produsert på våren 2010 i Finland.

[hma]

Her er bilde av rammenummer( for det er vel min bil dere snakker om?   ) :

Jeg var så freidig at jeg linket opp bildet av bilen din du postet fra tråden om dieselvarme i ny-Think
Finske biler med generasjon1 motor og generasjon 1 pcu har VIN U005001-U005372.
Det finnes mao inntil 372 slike biler som AGD sin (jeg vet ikke sikkert hvilket VIN som er det første med servo).

[III]

Jeg var så freidig at jeg linket opp bildet av bilen din du postet fra tråden om dieselvarme i ny-Think

Alt i orden , selv om jeg har varme følelser for bilen, føler jeg ikke at det er angrep på personvernet  

[Go-carter]

Hehe, nei, jeg snakket faktisk om lånebilen min. Den som er litt "frankenstein". Kan poste rammenr i morgen.